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有沒有一種聲音，沒有節(jié)奏也能讓你感到激情？有沒有一組數(shù)字看似平凡但卻蘊含力量？有沒有一種情懷它幾經(jīng)迭代依然在你心中占有一席之地？
震撼的發(fā)動機聲浪1827個零部件730輸出馬力，踩下油門后的爆發(fā)力……這就是斯堪尼亞V8的魅力所在讓我們跨越歷史長河，看看它在歲月中留下的痕跡！
1969年
斯堪尼亞推出了全新的350馬力14升V8發(fā)動機——DS14，成為當時歐洲動力最強勁的卡車發(fā)動機。
1976年
斯堪尼亞發(fā)布375馬力V8發(fā)動機，同時引入了“低轉速”理念。發(fā)動機低轉速時即可輸出峰值扭矩。
1987年
V8發(fā)動機的最大輸出功率升級至470 馬力，扭矩高達1,940 牛米。發(fā)動機采用了渦輪增壓器、中冷器以及電子柴油控制系統(tǒng)。
1990年代
斯堪尼亞14升V8船用發(fā)動機被配置在瑞典海軍艦船上，彰顯強勁的海上動力。
2000年
斯堪尼亞推出一款基于模塊化氣缸概念的全新設計的16升V8發(fā)動機，其輸出功率達580馬力。
2010年
全新增強版V8發(fā)動機登場亮相，專門為全新頂級卡車車型斯堪尼亞R系列開發(fā)，動力高達730馬力，滿足歐六排放標準。
2013年
全新的Streamline R系列V8卡車上市，依舊延續(xù)著V8的傳統(tǒng)，在低轉速的時候就能提供強大的拖拽力。
2017 年
全新一代V8 發(fā)動機提供520、580 和650 馬力選擇。全新斯堪尼亞V8 系列可節(jié)省高達10%的燃料。
2019
今年是斯堪尼亞V8發(fā)動機誕生的第50周年。隨著時代的發(fā)展，如今的斯堪尼亞又對V8機型做了升級。在排量不變的情況下，使整機重量減輕了80公斤，而且三分之一的部件又重新做了設計，使發(fā)動機具有更長的使用壽命和更低的油量損耗。
V8，集卓越的駕駛操控性和出色性能于一身，演繹了情感與理智的完美結合，一定會繼續(xù)驚艷卡友們！
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