作為一個90后的年輕人，一直夢想能夠靠自己的打拼賺到人生的第一輛車。無數(shù)次望著街上的車水馬龍，思索著自己的第一輛車會是什么樣子——一步到位的SUV，要有寶馬的張揚、奧迪的燈、卡宴的屁股、奔馳的內飾......欲望是豐滿的，現(xiàn)實是骨感的。

　　遲遲沒有出手，因為第一輛車的預算只有十萬，而市場上這個價位的車離我的期待太遠，直到等來了上汽MAXUS D60。

　　有幸參加了MAXUS D60的上市發(fā)布會，仿佛是聽到一首久違而熱烈的搖滾，瞬間點燃了擁有它的沖動。當晚就用“蜘蛛智選”進行了在線選配，了解了想要的配置和價格，剛好在預算內。

上汽大通 2019款 D60 1.5T 自動極客全配版 SUV 7座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 16.78萬 詢底價

      8月1日，我通過“我行MAXUS”微信端自主選好配置下單，9月10日便在成都順利提到了從南京（上汽MAXUS燈塔工廠）運到四川的新車。

　　這是我至今“網(wǎng)購”過的最貴重的東西，從生產(chǎn)到交付僅僅用了40天。之后讓經(jīng)銷網(wǎng)點幫忙辦理各種上牌手續(xù)。10月1日國慶假期，我回到家鄉(xiāng)終于可以開著我的上汽MAXUS D60到處跑跑了。

　　還記得回家那天，我走出車站，就看到家人駕駛著那輛黑亮的D60緩緩駛來。這輛車是那么特別，扎眼，外形狂帥狂帥的。

　　睡了2天綠皮火車，D60包裹性極佳的座椅很好的治愈了我的腰酸背痛。打開全景天窗，音響里播放起一支藍調音樂，窗外湖光山色......我很滿意！

時尚潮流萬千 我選擇最穩(wěn)重搭配

　　MAXUS D60車身長寬高為4720×1860×1736mm，買車時我有些擔心大尺寸車身不容易駕馭。但女朋友卻感覺這款車超出了她對SUV的想象，駕駛MAXUS D60感覺很酷，很大氣。

　　上汽MAXUS D60在設計犀利的同時還給了用戶非常大的“審美”選擇權，有8種車身顏色，4種外觀套裝可供選擇，而卡鉗、輪轂、格柵等配件的多樣組合更是滿足了大多數(shù)年輕人買車想要標新立異的愿望。

　　我選擇了“曜石黑＋幻影亮銀套裝＋酷黑滿天星前格柵＋18寸力量幾何輪轂＋磨砂銀卡鉗”的經(jīng)典搭配，不僅霸氣還很商務。

　　另外，當時一直在猶豫，因為“楓葉橙＋酷黑動感套裝＋紅色卡鉗”更加特別，更潮。不過考慮到這輛車可能要伴隨我很久，所以我還是保守了一些。

　　D60這輛車背很直，和很多溜背風格的SUV相比顯得更修長干練，在細節(jié)雕琢上也非常細心。

　　LED大燈很鋒利，分離的日間行車燈與大燈很有科技感。SUV的行李架大多數(shù)時候都是擺設，但要用的時候又不能沒有，D60將行李架延展至下方與尾門完美融合。

　　車輛尾門開關集成在后雨刮器上一目了然，像這種精致的設計跟一般SUV粗放的風格截然不同。”

　　車輛內飾的顏值對于駕乘體驗也同樣很看重：“我特別喜歡D60簡潔的中控臺，設計很利落，毫無遮擋的視野很適合像我這樣的“強迫癥”，減少了很多駕駛盲區(qū)。

　　超大的中控屏幕充滿互聯(lián)網(wǎng)時代的氛圍，后面的空間很方便放置手包。平底的多功能運動方向盤讓駕駛更具有樂趣，坐在賽車般包裹的座椅里很有《極品飛車》的即視感，激發(fā)出腎上腺激素。

　　現(xiàn)代人已經(jīng)離不開手機，我仔細數(shù)了一下，D60不算12V電源插座，光USB接口就有6個，就算滿載5人，人手一個手機都是綽綽有余。

　　我在選擇上汽MAXUS D60內飾配置時摸著錢包，本著夠用就好的“借口”，只保留了與駕乘體驗密切相關的核心配置，如一鍵啟動、全景天窗、7寸儀表＋10.4寸觸屏等，灰色頂棚，深空黑格調內飾都是左思右想進行挑選的。

　　但女朋友似乎比我的要求還高，說了許多次如果有抬頭顯示和自動泊車也許就更完美了。如果后期需要還可以通過上汽MAXUS售后服務中的“后悔藥”功能再添加。

　　上汽MAXUS D60可選7座車型，2760mm的長軸距，所以我選的5座版本的后備箱空間非常大。行李空間還設計了皮質軟隔層，在不需要大空間的時候將超大后備箱一分為二，下面可以放背包上面可以擺裝飾品。

500公里實證 1.5T＋7DCT動力組合很給力

　　國慶七天假期，我駕駛上汽MAXUS D60大約行駛了500公里，往返了好幾趟老家。因為以省道為主，就算是節(jié)假日路上也會有很多大卡車，復雜的路況和坑坑洼洼的路面很考驗車輛懸掛平穩(wěn)性。

　　拉著爺爺奶奶出行，他們說這是他們乘坐過的最舒適的車了，“你這車很寬敞，過鐵路坎、路坑也不顛。坐慣了中間一個大隆起的轎車，坐這個車腳放得也很舒服，坐墊也夠長，不錯！”

　　假期峨眉山很多人從眾，老城還有很多狹窄的老街。進入老城區(qū)，我感受到了從未有過的回頭率，每當?shù)燃t燈時，總會接收到隔壁車上投來的注視；

　　車輛方向很穩(wěn)，指哪打哪兒，EPS電子助力轉向系統(tǒng)過急彎完全沒問題，在中型SUV中屬佼佼者；最后，慢用剎車時很線性，但需要急剎也毫不含糊，讓近距離跟車行駛時也多了幾分自信。

　　在市區(qū)駕駛時，上汽MAXUS D60動力穩(wěn)定順暢，整車隔音效果相當好，仿佛就是擁有了一個移動的房間。

　　國慶期間我開這輛D60跑了一趟成都，在近2小時的駕駛時間里感受到了D60的動力性。

　　我的D60選配了1.5TGI直噴渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率124kW，輸出最大扭矩250Nm，并匹配7速DCT自動變速箱。在高速提速變道、超車的過程游刃有余，輕踩油門變能夠迅速平穩(wěn)提速，變速箱自動升降擋位，毫無頓挫感。

　　在高速上行駛時，我更多的時候是打開定速巡航，將車速保持在100km/h。閑下來時調戲一下我的D60，“你好，斑馬”，開關天窗、切歌調音量、導航停車......配合斑馬智行APP，讓D60像蘋果手機的Siri一樣實時接入互聯(lián)網(wǎng)。

　　值得一提的是，無論是郊區(qū)、市區(qū)還是高速，當車窗升起，車內全員就仿佛戴上了降噪耳機，消滅了噪音，打開車內音響，絕對是種享受。

　　目前，我的上汽MAXUS D60還在磨合期，500公里實際花費300元，折合僅6毛錢一公里，未來可預見的燃油經(jīng)濟性還會更高。

　　作為一款面向年輕群體的中型SUV，MAXUS D60售價區(qū)間在9.38萬——16.78萬之間，我購買的這輛D60選配后總價為12.07萬元。拒絕套餐，與眾不同，如果讓我用一句話來概括上汽MAXUS D60的話，那一定是“我的D60，我說了算?！?

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