面對(duì)汽車市場(chǎng)與行業(yè)格局變化的大趨勢(shì)，上汽集團(tuán)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、布局未來，瞄準(zhǔn)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的新四化發(fā)展趨勢(shì)，是國內(nèi)最早推出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，并已自主掌握“電池+電機(jī)+電控”的三電核心技術(shù)。

　　事實(shí)上，作為上汽集團(tuán)重要發(fā)展板塊，上汽大通MAXUS一直積極響應(yīng)集團(tuán)號(hào)召，將新能源當(dāng)作重要發(fā)展方向。

　　目前，通過“全平臺(tái)、全系列、全路線”的新能源策略，上汽大通MAXUS在純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池車三條技術(shù)路線上齊頭并進(jìn)，成為了真正意義上的新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)先者。

　　依托于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)成果，上汽大通MAXUS積極部署燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，并取得了累累碩果。

　　在大多數(shù)企業(yè)還忙于技術(shù)儲(chǔ)備時(shí)，上汽大通MAXUS已將燃料電池車FCV80投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　FCV80作為綠色無污染的中國首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客，同時(shí)也是國內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型、國際首款燃料電池輕客車型，代表了中國汽車工業(yè)最尖端技術(shù)。

　　該車采用了燃料電池系統(tǒng)為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)500公里，解決了純電動(dòng)汽車用戶在續(xù)航里程方面普遍存在的焦慮，從根本上解決了氫燃料汽車在續(xù)航里程方面的弊端。

　　目前，上汽大通MAXUS FCV80已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，首批100臺(tái)訂單已交付，并在上海、佛山、撫順等地為客戶提供綠色出行服務(wù)。在低溫城市撫順，F(xiàn)CV80單車最高里程達(dá)到3萬公里以上，平均里程超過2.5萬公里，車輛總累積行駛里程已超過100萬公里，體現(xiàn)了上汽大通MAXUS過硬的技術(shù)實(shí)力。

　　其中，遼寧客戶沐與康采購的40輛FCV80，從去年4月份至今，整體運(yùn)營(yíng)里程已超過百萬公里。

　　值得一提的是，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署署長(zhǎng)阿奇姆施泰納訪華期間，特別體驗(yàn)乘坐了FCV80，并表示：“它以氫氣作為燃料，排放物為潔凈的水，對(duì)環(huán)境零污染，將是未來汽車的發(fā)展方向?！?

　　繼中國首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客FCV80之后，2月22日，上汽大通MAXUS又一款燃料電池車FV76（內(nèi)部代號(hào)）迎來了試裝下線。

　　這款全新燃料電池商務(wù)車最高續(xù)航里程達(dá)650公里，整車可實(shí)現(xiàn)-30℃的啟動(dòng)和運(yùn)營(yíng)。

　　基于國家政策導(dǎo)向和整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，不斷搶占新能源領(lǐng)域制高點(diǎn)的上汽大通MAXUS，不僅先人一步，在氫燃料電池領(lǐng)域碩果累累，在純電動(dòng)和混動(dòng)領(lǐng)域也收獲頗豐，研發(fā)、生產(chǎn)了國內(nèi)首款中大型純電MPV EG10、全球最長(zhǎng)續(xù)航里程的輕型純電動(dòng)寬體輕客EV80、全新純電物流車EV30等車型。

　　未來，上汽大通MAXUS將繼續(xù)響應(yīng)集團(tuán)號(hào)召，進(jìn)一步在新能源汽車領(lǐng)域加大投入、研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)，并與相關(guān)地方合作，建立示范運(yùn)行基地，建設(shè)更多的加氫站，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

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