歷經(jīng)兩個(gè)世紀(jì)洗禮，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)鼻祖MAN始終如一的堅(jiān)持更環(huán)保、更節(jié)能、更高效的產(chǎn)品理念，以尖端技術(shù)鑄就更高品質(zhì)產(chǎn)品。

　　如今，曾經(jīng)驅(qū)動(dòng)世界兩個(gè)世紀(jì)的曼動(dòng)力，已經(jīng)在中華大地枝繁葉茂。

　　傾聽歷史的聲音，帶您領(lǐng)略曼動(dòng)力傳奇。

1897年

　　“Rudolf Diesel”發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國曼恩的這項(xiàng)發(fā)明成為商用車誕生的基石。

1924年

　　MAN推出了世界上第一臺(tái)使用燃油噴射技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。

1956年

　　中國重汽的前身濟(jì)南汽車制造總廠成立

1960年

　　濟(jì)南汽車制造總廠制造出中國首輛重型卡車黃河系列JN150，實(shí)現(xiàn)了我國重型汽車工業(yè)零的突破，也拉開了中國重型汽車工業(yè)發(fā)展的序幕。

2009年7月15日

　　中國重汽（香港）有限公司與曼公司正式簽約，在資本、技術(shù)、產(chǎn)品、市場等方面實(shí)施戰(zhàn)略合作。MAN將其整車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式在中國境內(nèi)授權(quán)給中國重汽及相關(guān)下屬公司。

2016年

　　中國重汽推出達(dá)到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的曼動(dòng)力MC13和MC07歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)。

曼動(dòng)力的中國新生

　　一脈相承，沒有中國的世界不完整，沒有中國參與的產(chǎn)品不算國際化。

　　中國重汽曼發(fā)動(dòng)機(jī)是德國MAN積極參與中國商用車市場的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列，排量覆蓋5、7、9、11、13升，以及規(guī)劃中的16升，排放滿足國Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，以百年傳承，助力中國動(dòng)力升級(jí)。

　　中國重汽曼動(dòng)力品質(zhì)承諾：與德國曼保持高度一致

　　設(shè)計(jì)：傳承德國曼技術(shù)基因，通過高強(qiáng)度的承載件、高剛度的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立分流式冷卻/潤滑系統(tǒng)、模塊化/集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高密封可靠性設(shè)計(jì)、蠕墨鑄鐵/漲斷工藝等，可靠性設(shè)計(jì)充分。

　　驗(yàn)證：根據(jù)MAN發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范和產(chǎn)品釋放流程，從零部件、子系統(tǒng)到整機(jī)均進(jìn)行了充分的試驗(yàn)驗(yàn)證，臺(tái)架試驗(yàn)累計(jì)超過40000h，整車路試?yán)塾?jì)超過500萬公里，遠(yuǎn)超國內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)驗(yàn)證項(xiàng)目和時(shí)間。

　　制造：生產(chǎn)制造工藝為世界先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先，保證了MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)均可達(dá)到MAN同類產(chǎn)品水平。

合作共贏 持續(xù)發(fā)展

　　德國MAN公司誕生了世界第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，中國重汽誕生了新中國第一輛重卡。雙方的合作是對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和重型卡車不斷技術(shù)創(chuàng)新精神的一脈相承。

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