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一文讀懂平臺(tái)型物流企業(yè)的打法 業(yè)務(wù)模式、數(shù)據(jù)化過(guò)程、投資角度、未來(lái)趨勢(shì)

2019-11-27 10:13:56

  2016年前期,受益于人口基數(shù)和出生率的持續(xù)增長(zhǎng),中國(guó)的供應(yīng)鏈能力和供應(yīng)鏈帶來(lái)的價(jià)值并不被重視。資本和用戶持續(xù)的關(guān)注點(diǎn)在生產(chǎn)終端、零售終端和部分流通環(huán)節(jié)等角色,流量紅利的效應(yīng)顯著,消費(fèi)的高增長(zhǎng)和消費(fèi)產(chǎn)品的快速更迭讓供應(yīng)鏈的角色與帶來(lái)的能力被忽視。

一文讀懂平臺(tái)型物流企業(yè)的打法 業(yè)務(wù)模式、數(shù)據(jù)化過(guò)程、投資角度、未來(lái)趨勢(shì)

  但隨著流量紅利的見頂,如何在流通和分銷環(huán)節(jié)降本增效,把原有的傳統(tǒng)方式互聯(lián)網(wǎng)化,利用數(shù)據(jù)化的方式降低成本就成為了資本和上下游企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

  供應(yīng)鏈的核心,是圍繞目標(biāo)企業(yè),從零部件到成品、再到產(chǎn)成品,由原廠地送到終端用戶手中,中間的各個(gè)分銷層級(jí)和供應(yīng)層級(jí)負(fù)責(zé)商品的流通與管理,與用戶連接成完整的供應(yīng)鏈條閉環(huán)。

  市場(chǎng)性變化:行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化整合存量市場(chǎng),數(shù)據(jù)化集約平臺(tái)帶來(lái)新興市場(chǎng)

傳統(tǒng)物流模式:

  貨主與買方不論在交易模式還是訂單處理上,多為線下交易與可視化表格數(shù)據(jù)處理,這一階段,線下交易占據(jù)核心環(huán)節(jié)的重資產(chǎn)類企業(yè)確立了自己的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán),如海運(yùn)中的船公司及碼頭。

流量經(jīng)濟(jì)爆發(fā):

  訂單激增與社交化方式改變,技術(shù)與可視化流程在物流行業(yè)中的低速的增量市場(chǎng)中緩慢滲透,逐步加速了某些細(xì)分行業(yè)的行業(yè)格局,頭部企業(yè)迅速建立起規(guī)模效應(yīng),如國(guó)內(nèi)貨運(yùn)的快遞、快運(yùn)和整車業(yè)務(wù)。

存量市場(chǎng)時(shí)代:

  長(zhǎng)期無(wú)法規(guī)?;蜆?biāo)準(zhǔn)化的環(huán)節(jié),在前期平臺(tái)型企業(yè)的普及下,習(xí)慣傳統(tǒng)模式運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié)也進(jìn)入了階段性的成長(zhǎng),平臺(tái)型企業(yè)得到了進(jìn)一步的發(fā)展機(jī)會(huì),如存量的大票零擔(dān)專線運(yùn)輸、智能可循環(huán)包裝和集卡等環(huán)節(jié)。

  本篇作為我們?cè)谖锪鲗n}企業(yè)研究的第一篇,將從3個(gè)優(yōu)化行業(yè)效率、整合行業(yè)空間、標(biāo)準(zhǔn)化流程的平臺(tái)型企業(yè)及所在行業(yè)進(jìn)行分析。

  這類企業(yè)是我們看來(lái),是在其所在的物流環(huán)節(jié)打破傳統(tǒng)模式的壁壘,以創(chuàng)新型的模式通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)化突破固有行業(yè)天花板的典型案例。

  本報(bào)告分為五個(gè)章節(jié),將分別從國(guó)際物流的集卡貨運(yùn)服務(wù)、大票零擔(dān)的專線運(yùn)輸整合、智能可循環(huán)包裝三個(gè)細(xì)分行業(yè)進(jìn)行切入,對(duì)3家企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)分析。輸出我們對(duì)平臺(tái)型企業(yè)成長(zhǎng)性、主要業(yè)務(wù)模式、標(biāo)準(zhǔn)化與數(shù)據(jù)化過(guò)程、投資角度、未來(lái)趨勢(shì)等多方面的觀點(diǎn)。

  以下是報(bào)告原文:






























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