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一文讀懂平臺型物流企業(yè)的打法業(yè)務(wù)模式、數(shù)據(jù)化過程、投資角度、未來趨勢

2019-11-27 10:13:56

　　2016年前期，受益于人口基數(shù)和出生率的持續(xù)增長，中國的供應(yīng)鏈能力和供應(yīng)鏈帶來的價值并不被重視。資本和用戶持續(xù)的關(guān)注點在生產(chǎn)終端、零售終端和部分流通環(huán)節(jié)等角色，流量紅利的效應(yīng)顯著，消費的高增長和消費產(chǎn)品的快速更迭讓供應(yīng)鏈的角色與帶來的能力被忽視。

　　但隨著流量紅利的見頂，如何在流通和分銷環(huán)節(jié)降本增效，把原有的傳統(tǒng)方式互聯(lián)網(wǎng)化，利用數(shù)據(jù)化的方式降低成本就成為了資本和上下游企業(yè)關(guān)注的焦點。

　　供應(yīng)鏈的核心，是圍繞目標企業(yè)，從零部件到成品、再到產(chǎn)成品，由原廠地送到終端用戶手中，中間的各個分銷層級和供應(yīng)層級負責商品的流通與管理，與用戶連接成完整的供應(yīng)鏈條閉環(huán)。

　　市場性變化：行業(yè)標準化整合存量市場，數(shù)據(jù)化集約平臺帶來新興市場

傳統(tǒng)物流模式：

　　貨主與買方不論在交易模式還是訂單處理上，多為線下交易與可視化表格數(shù)據(jù)處理，這一階段，線下交易占據(jù)核心環(huán)節(jié)的重資產(chǎn)類企業(yè)確立了自己的絕對話語權(quán)，如海運中的船公司及碼頭。

流量經(jīng)濟爆發(fā)：

　　訂單激增與社交化方式改變，技術(shù)與可視化流程在物流行業(yè)中的低速的增量市場中緩慢滲透，逐步加速了某些細分行業(yè)的行業(yè)格局，頭部企業(yè)迅速建立起規(guī)模效應(yīng)，如國內(nèi)貨運的快遞、快運和整車業(yè)務(wù)。

存量市場時代：

　　長期無法規(guī)模化和標準化的環(huán)節(jié)，在前期平臺型企業(yè)的普及下，習慣傳統(tǒng)模式運營的環(huán)節(jié)也進入了階段性的成長，平臺型企業(yè)得到了進一步的發(fā)展機會，如存量的大票零擔專線運輸、智能可循環(huán)包裝和集卡等環(huán)節(jié)。

　　本篇作為我們在物流專題企業(yè)研究的第一篇，將從3個優(yōu)化行業(yè)效率、整合行業(yè)空間、標準化流程的平臺型企業(yè)及所在行業(yè)進行分析。

　　這類企業(yè)是我們看來，是在其所在的物流環(huán)節(jié)打破傳統(tǒng)模式的壁壘，以創(chuàng)新型的模式通過標準化和數(shù)據(jù)化突破固有行業(yè)天花板的典型案例。

　　本報告分為五個章節(jié)，將分別從國際物流的集卡貨運服務(wù)、大票零擔的專線運輸整合、智能可循環(huán)包裝三個細分行業(yè)進行切入，對3家企業(yè)進行重點分析。輸出我們對平臺型企業(yè)成長性、主要業(yè)務(wù)模式、標準化與數(shù)據(jù)化過程、投資角度、未來趨勢等多方面的觀點。

　　以下是報告原文：