搭載國(guó)六動(dòng)力的康明斯巡展車(chē)隊(duì)跋涉昆侖山、五道梁、穿越可可西里無(wú)人區(qū)，在翻越海拔5231米的唐古拉山口后，平安停靠在雪域圣地拉薩。該車(chē)隊(duì)由搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的三輛重卡和兩輛輕卡組成，將歷時(shí)近半年、巡展全國(guó)15座城市，與合作伙伴和客戶(hù)共同慶?？得魉拱倌耆A誕。

　　此行拉薩，車(chē)隊(duì)已橫跨中國(guó)版圖，于北京、武漢、襄陽(yáng)、西安、包頭、烏蘭察布、蘭州、格爾木等沿途各站開(kāi)展多項(xiàng)活動(dòng)，將康明斯的百年技術(shù)近距離帶給用戶(hù)，并以實(shí)力證明康明斯技術(shù)和產(chǎn)品在嚴(yán)苛條件下的可靠性和耐久性。

康明斯國(guó)六動(dòng)力暢行“世界屋脊”

　　“百年康明斯 至美中國(guó)行”車(chē)隊(duì)的進(jìn)藏路線(xiàn)為蘭州-格爾木-拉薩，這是典型的高海拔、低溫度、路況險(xiǎn)的道路環(huán)境，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在高原運(yùn)行的性能和環(huán)境適應(yīng)能力都提出了極高的要求。8月12日，巡展車(chē)隊(duì)于拉薩舉行試乘活動(dòng)，接受來(lái)自康明斯客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、媒體朋友的“檢閱”。

　　康明斯此次巡展車(chē)隊(duì)在嚴(yán)苛的使用環(huán)境面前都展示出了超強(qiáng)的實(shí)力和可靠性。包括配裝康明斯Z14國(guó)六動(dòng)力解決方案的東風(fēng)天龍旗艦及配裝康明斯F4.5國(guó)六動(dòng)力的福田歐馬可，面對(duì)高原環(huán)境展現(xiàn)了極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和穩(wěn)定性，圓滿(mǎn)完成實(shí)際路況下的高原駕駛，全程7000余公里無(wú)故障運(yùn)行，成為國(guó)六實(shí)施后率先登頂“世界屋脊”的卡車(chē)。

　　此外，在試駕現(xiàn)場(chǎng)，還有一位“特邀嘉賓”–配裝康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的福田戴姆勒自卸車(chē)。憑借優(yōu)異的動(dòng)力和高原性能，這款產(chǎn)品在西藏地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，贏(yíng)得了客戶(hù)的信賴(lài)和口碑。

　　今年7月1日，全國(guó)部分省市提前實(shí)施國(guó)六排放法規(guī)，康明斯也在當(dāng)天正式發(fā)布國(guó)六核心動(dòng)力技術(shù)及服務(wù)，包括更可靠的康明斯無(wú)EGR迭代升級(jí)設(shè)計(jì)、全閉環(huán)電子控制系統(tǒng)智慧大腦2.0、智能動(dòng)力總成、遠(yuǎn)程服務(wù)2.0系統(tǒng)，以及針對(duì)國(guó)六的五大用戶(hù)服務(wù)保障。

　　相較于此前的歐六技術(shù)，康明斯國(guó)六動(dòng)力技術(shù)做了諸多重要且明顯的升級(jí)。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到智能控制系統(tǒng)，從進(jìn)氣系統(tǒng)到排放處理系統(tǒng)，零部件子系統(tǒng)到全系統(tǒng)，均進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，用以滿(mǎn)足更嚴(yán)格的國(guó)六B階段及歐六D階段法規(guī)要求。康明斯始終以“不斷創(chuàng)新，終身信賴(lài)”為品牌承諾，持續(xù)滿(mǎn)足更高的用戶(hù)需求。

澎湃大馬力 護(hù)航雪域礦山市場(chǎng)

　　除了高原道路使用場(chǎng)景，礦用大型設(shè)備也是康明斯的重要市場(chǎng)?？得魉拱倌陸c典暨礦山發(fā)動(dòng)機(jī)高原應(yīng)用交流會(huì)也于當(dāng)日舉行，來(lái)自西藏巨龍銅業(yè)、北方股份、徐工集團(tuán)、神華集團(tuán)等合作伙伴的嘉賓受邀出席，共同探討礦用設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展，助力康明斯推進(jìn)服務(wù)體系升級(jí)。

　　康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在高原非道路用市場(chǎng)7*24小時(shí)不間斷作業(yè)，為客戶(hù)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。在海拔5500多米的巨龍礦區(qū)，這個(gè)比珠峰大本營(yíng)海拔還高300米的雪域，礦區(qū)內(nèi)使用的設(shè)備95%以上裝配的都是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精密的控制系統(tǒng)、超長(zhǎng)的大修間隔，極大地提高了康機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并幫助客戶(hù)降低礦山運(yùn)營(yíng)成本。在稀薄的空氣和極端氣候條件下，康明斯駐礦團(tuán)隊(duì)貼身提供7x24服務(wù)支持，確保各設(shè)備上康機(jī)的高效出勤率，為客戶(hù)提供源源不斷的可靠動(dòng)力。

康明斯集團(tuán)副總裁曹思德（Steve Chapman）

　　“礦山市場(chǎng)是康明斯中國(guó)業(yè)務(wù)的起點(diǎn)，它也已經(jīng)成為我們業(yè)務(wù)的制高點(diǎn)，創(chuàng)造了‘創(chuàng)新不竭，成就客戶(hù)’的典范?！笨得魉辜瘓F(tuán)副總裁曹思德（Steve Chapman）表示，“西藏風(fēng)景優(yōu)美，礦產(chǎn)豐富。但由于海拔高、地勢(shì)險(xiǎn)，對(duì)機(jī)器設(shè)備和維護(hù)人員的要求都非常高。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和成熟的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，康明斯品牌為礦區(qū)客戶(hù)創(chuàng)造了巨大價(jià)值，贏(yíng)得了客戶(hù)的信任和好評(píng)?！?

　　“西藏市場(chǎng)潛力巨大，是康明斯非?？粗氐臉I(yè)務(wù)板塊。為回報(bào)客戶(hù)對(duì)康明斯品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的信賴(lài)，我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)高原業(yè)務(wù)的支持和投入，提前做好準(zhǔn)備，滿(mǎn)足高原地區(qū)日益增長(zhǎng)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)需求?！笨得魉怪袊?guó)區(qū)動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理相永東表示。

康明斯中國(guó)區(qū)動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理相永東

永葆創(chuàng)新能力 打造多元?jiǎng)恿M合

　　除了不斷提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，康明斯還根據(jù)不同需求為用戶(hù)提供天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)及相關(guān)技術(shù)。2017年底，20臺(tái)搭載康明斯B6.7G國(guó)產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的巴士駛?cè)肜_公交樞紐中心，并運(yùn)營(yíng)至今。

　　參與康明斯高原試乘活動(dòng)的小編也前往拉薩公交中心，并乘坐康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)公交車(chē)游覽拉薩市區(qū)，親自體驗(yàn)了清潔能源公交為雪域高原帶來(lái)的出行便利。

　　B6.7G是康明斯本地研發(fā)、本地制造的綠色環(huán)保天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，專(zhuān)為8-12米的公交及客運(yùn)車(chē)輛量身定制，功率覆蓋190-255馬力，峰值扭矩達(dá)860N·m，同時(shí)配以ECM操控的精密爆震控制管理系統(tǒng)。極強(qiáng)的適應(yīng)性使得這批發(fā)動(dòng)機(jī)完美適應(yīng)高原的燃?xì)鈿赓|(zhì)、溫度濕度等外界變化，同時(shí)確保了車(chē)輛出勤率和更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

　　拉薩交通集團(tuán)公交運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理扎西平措對(duì)媒體介紹：“這批康明斯氣混發(fā)動(dòng)機(jī)公交車(chē)在拉薩已經(jīng)累計(jì)行駛了10萬(wàn)多公里，到目前都是零故障運(yùn)行，表現(xiàn)出特別好的高原性能。氣電混動(dòng)是高原的主要公交動(dòng)力形式，在增加線(xiàn)路或提升線(xiàn)路容量的情況下，我們還是會(huì)繼續(xù)和康明斯進(jìn)行合作?！?

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