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馬德鋼:穿越西域“九洲”行 獨(dú)愛(ài)重汽豪瀚燃?xì)廛?/h1> 品牌 中國(guó)重汽豪沃
進(jìn)入品牌專區(qū)

2019-08-05 16:30:34

  天山以北,西域古國(guó),烏魯木齊這個(gè)世界上離海最遠(yuǎn)的城市,處處彰顯出古樸與厚重,散發(fā)著濃濃的異域風(fēng)情,籠罩著一層神秘的色彩。

  豐富的自然資源讓陸上運(yùn)輸業(yè)也格外發(fā)達(dá),長(zhǎng)、短途大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹匦推囋?a href="http://www.vodan.cn/source/baodao.html" class="tooltip" target="_blank" title="這里">這里更是備受青睞。作為新疆九洲恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司的總經(jīng)理——馬德鋼,對(duì)于中國(guó)重汽豪瀚LNG牽引車,有著特殊的“鐘愛(ài)”。

中國(guó)重汽 豪瀚N7G重卡 430馬力 6×4 LNG牽引車(ZZ4255N3847E1L) 中國(guó)重汽 豪瀚N7G重卡 430馬力 6×4 LNG牽引車(ZZ4255N3847E1L) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

他們用行動(dòng)打動(dòng)了我

  2016年,是新疆大宗貨物運(yùn)輸業(yè)最火的時(shí)候,尤其是煤炭行業(yè),行情看好。也是在那一年,中國(guó)重汽豪瀚燃?xì)廛嚾虢奥鋺簟敝袊?guó)重汽銷售部烏魯木齊分公司。

  馬德鋼說(shuō),“前些年,我只聽(tīng)過(guò)中國(guó)重汽這個(gè)品牌,其余的還真不是很了解?!敝袊?guó)重汽銷售部烏魯木齊分公司經(jīng)理郝公先也回憶,“那時(shí)候,烏魯木齊大街小巷的重型汽車都是競(jìng)品車。”

  思路就是銷路,郝公先也在尋找契機(jī),在烏魯木齊打開(kāi)市場(chǎng)。

  平穩(wěn)的燃?xì)鈨r(jià)格,加之油頭車運(yùn)輸成本的逐漸遞增,讓馬德鋼在重型燃?xì)廛嚿嫌辛诵滤悸?,中?guó)重汽豪瀚燃?xì)廛囍饾u進(jìn)入他的視線。

  九洲恒昌公司在烏魯木齊當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)有著很高的地位和影響力,營(yíng)運(yùn)能力也很強(qiáng)。眼光獨(dú)到的馬德鋼逐漸關(guān)注起中國(guó)重汽。

  或許一切都是命中注定,馬德鋼決定引進(jìn)一批重型燃?xì)廛噥?lái)填補(bǔ)油頭車成本增加的虧空,同時(shí)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)能力。

  市場(chǎng)眼光敏銳的郝公先抓住時(shí)機(jī),安排工作人員及時(shí)與九洲恒昌公司的工作人員洽談、合作。

  然而,一切并不是想象的那樣順利。

  在商言商,作為商人的馬德鋼對(duì)于采購(gòu)的燃?xì)廛嚕兄芨叩囊蟆?

  “我得對(duì)公司負(fù)責(zé),更對(duì)員工負(fù)責(zé),必須引進(jìn)一批靠得住、品質(zhì)上乘的重型燃?xì)廛?,所以采取了‘?jìng)技’的辦法,讓中國(guó)重汽和其他品牌一起做實(shí)驗(yàn),誰(shuí)的車品質(zhì)好買誰(shuí)的?!瘪R德鋼笑道。

  “對(duì)于這樣的要求,我沒(méi)感到很大意外,這才是大公司該有的風(fēng)度,并且我對(duì)中國(guó)重汽豪瀚LNG產(chǎn)品有著絕對(duì)的信心?!焙鹿冗@樣說(shuō)道。

  于是,中國(guó)重汽和其他兩個(gè)品牌開(kāi)始了“同行競(jìng)技。”

  好產(chǎn)品,賣得就是服務(wù)。分公司工作人員以“好服務(wù)”為最高標(biāo)準(zhǔn),安排專人跟車、記錄。上山里程、氣耗,載重里程、氣耗,下山里程、氣耗,當(dāng)天總里程、總氣耗。一個(gè)月后,當(dāng)所有的分析數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在馬德鋼面前的時(shí)候,馬德鋼也感動(dòng)了。

馬德鋼:穿越西域“九洲”行 獨(dú)愛(ài)重汽豪瀚燃?xì)廛? /> 
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	  “中國(guó)重汽的工作人員和司機(jī)一樣,幾乎吃住都在車?yán)?,這種敬業(yè)精神真的讓我感動(dòng),何況豪瀚LNG的表現(xiàn)真的很不錯(cuò),他們用行動(dòng)打動(dòng)了我?!瘪R德鋼徹底認(rèn)可了中國(guó)重汽。
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	  當(dāng)年九洲恒昌公司訂車200余臺(tái),今年以來(lái)持續(xù)追加,截至目前,中國(guó)重汽豪瀚LNG車輛已逾400臺(tái)。
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	<strong>關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)讓我失望</strong> 
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	  大宗貨物運(yùn)輸有淡季、旺季,像每年的春運(yùn)一樣,總會(huì)出現(xiàn)貨多車少的時(shí)候,業(yè)內(nèi)稱這段時(shí)間為“貨運(yùn)春運(yùn)”。
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	  每年從9月份開(kāi)始,就會(huì)進(jìn)入繁忙期。這段時(shí)間,九洲恒昌公司的業(yè)務(wù)量倍增。這也給車輛調(diào)度帶來(lái)很大壓力。每逢此時(shí),車輛的表現(xiàn)情況就成了物流業(yè)最為關(guān)注的話題。
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	  “那時(shí)段接電話接得頭疼,很多都是老客戶,車輛還得想辦法周轉(zhuǎn)。”馬德鋼笑著說(shuō)。
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	  令馬德鋼記憶最深的,就是他們一個(gè)長(zhǎng)期合作的企業(yè)。按照原定計(jì)劃已將車輛、司機(jī)配備發(fā)出,他們卻在派出車輛到達(dá)后發(fā)現(xiàn)運(yùn)算出錯(cuò)導(dǎo)致車輛不夠。無(wú)奈之下,用戶向馬德鋼求助,并多次“暗示”拉載物品貴重,一定調(diào)度品質(zhì)上乘的重型車。
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	  “我首先想到的是豪瀚LNG,所以一次性派出了5輛,有點(diǎn)‘賭’的味道。”馬德鋼說(shuō)道。
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	  按時(shí)到達(dá),按時(shí)裝貨,按時(shí)送達(dá),一路長(zhǎng)途跋涉,無(wú)瑕疵、沒(méi)故障,最終豪瀚LNG贏得了合作老板的超級(jí)贊譽(yù)。
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	  “關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)讓我失望?!瘪R德鋼很自信。
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