駕駛什么樣的卡車，才能在服務區(qū)被運輸人競相圍觀？除了價格不菲的進口重卡以外，三一重工的吸睛指數(shù)堪稱數(shù)一數(shù)二。對運輸人胡立新來說，自從“搶”到這款網(wǎng)紅卡車，它就一直憑借著高性價比、高舒適性被人所關注。

“把車盤活，運輸人也就活了”

　　胡立新是湖南衡陽人，接受《運輸人》小編采訪時，他剛剛從廣西運輸一車桂圓到達北京，用45個小時的時間跨越了2500公里。“我們?nèi)齻€朋友結伴而行，這趟運輸?shù)臅r間比較充裕，經(jīng)過湖南老家的時候，甚至還可以在家中休息幾個小時。”

　　什么才叫男子漢？選擇了就不后悔，走出去就別回頭。胡立新選擇了自己心愛的工作，堅持了20年，依舊保持著初心不變。

　　盡管說起來輕松，但是如今市場行情越來越差，“夫妻車”成了許多運輸人不得已而為之的選擇，從兩名駕駛員，到帶著妻子跑運輸，胡立新還是選擇了堅持。

　　他對《運輸人》小編說了一段發(fā)自肺腑的話，“沒有哪種工作是容易的。我認為對車有感情的話，路會越走越寬。車雖然只是機器，但是人是活的，我們把車盤活了，人也就活了！”

　　實際上，樂觀的胡立新也感受過苦澀的滋味，“以前跑新疆線路的時候，幾天幾夜都是一個人在跑，半路上還有偷油賊。新疆的冬天冷啊，妻子在車上一守就是大半個晚上。”

　　熬過了生活的苦，胡立新還是樂在其中的，“我已經(jīng)習慣了這樣的生活方式。兩個人跑還是輕松一些，老婆收拾收拾，做做飯，陪伴著我一路有說有笑?，F(xiàn)在我們的線路好走了，朋友們一起做飯、跑一條線路，感覺駕駛道路挺溫馨的?！?span>

選擇“網(wǎng)紅車”? 挑戰(zhàn)低價行情

　　如何才能降低成本呢？胡立新在換車時看到了關于三一重卡的介紹。不過，作為重卡界的“小米”，三一走的是性價比路線，這也導致了車子需要“搶購”?！按蠹叶紩徺I心儀的卡車，我也是如此。不過三一當時的搶購還是很驚心動魄的?！?span>

　　胡立新說，自己當時叫了幾個朋友一起搶購，經(jīng)過了十多天才得到了這臺車的購買資格。提車后，胡立新便駕駛這臺英杰版再度踏上了運輸之路，無論走到哪里，都會有同行的運輸人來參觀。“大家對它充滿了好奇，聽到他們夸我的車時，感覺心情非常好?！?span>

　　1.2米的超寬臥鋪是三一最大的賣點之一，日常行車的過程中，臥鋪可以收起來讓車輛成為2+2布局的駕駛座艙，再加上駐車空調(diào)、冰箱微波爐等設計，讓胡立新感覺仿佛把家搬到了駕駛室。

　　在動力方面，三一重卡英杰版牽引車表現(xiàn)如何呢？胡立新評價道， “這款車的三大件都蠻好的，搭載500馬力的濰柴發(fā)動機，跑哪里都夠用，速比也令我滿意，開起車來很輕松。”

　　油耗是許多運輸人參考的重中之重，胡立新手里的這臺車已經(jīng)運行了五六個月，百公里油耗33L，表現(xiàn)中規(guī)中矩。胡立新說，這臺車需要再磨合一段時間，到第二次換機油的時候，油耗會降到更低的水平。

　　駕駛過多種品牌的胡立新對三一重卡也有了更多的期待，“首先，這臺車如果有液力緩速器就完美了；其次，三一的售后網(wǎng)點還比較少，不過，濰柴的發(fā)動機在哪里都可以保養(yǎng)，還是非常方便的?！?

　　“我希望以后生活水平能夠有所提高，貨物賣的越來越多?！北M管行業(yè)大環(huán)境不好，但是像胡立新一樣，不怨天尤人，也是一種豁達的駕駛態(tài)度。

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