物流是一個近些年才興起的行業(yè),物流人就是那些千千萬萬選擇了物流行業(yè)人的統(tǒng)稱。他們有的是貨物搬運工、有的是貨車司機、有的是物流經(jīng)理、還有的是倉庫保管員、快遞員等等。小編今天講述的就是這些物流人,講述他們?yōu)槿烁?、為人子的故事?
每當小編聽到筷子兄弟演唱《父親》的時候,總會想起那張寫滿滄桑卻又堅定無比的臉龐,想到的是他壓不垮的脊梁。作為物流人的他,或許不會像母親一樣時時陪在家人的身邊,可是他一直愛著這個家,用最大的努力保護著這個家,他會把整個家扛在肩膀上,直到他再也挺不起自己的腰身。
小編分享一下親身經(jīng)歷的故事,這些故事會真實的告訴我們?yōu)槿烁浮槿俗拥奈锪魅说降资窃鯓拥囊粋€人。
《凌晨3點的搬運工》
記得那是2017年冬天,我到浙江做項目調(diào)研,會議開的很晚,出來的時候路過倉庫平臺看到還有一批裝卸工人在為車輛蓋篷布,做收尾工作。出于職業(yè)習慣,我找到了帶隊的隊長,同他進行了一次非常簡短的交流。
這位老師傅50多歲的樣子,從事物流裝卸快20年了。早期在家務農(nóng),不是農(nóng)忙的時候就出來打零工,后來就專職做起了搬運。
當時我問他:“老師傅,您都這么大年紀了這么晚了,要干到幾點啊”?
他回答我說:“快了,今天4個車了,這是最后一個了?!?
我笑了笑,又追問道:“這么大年紀怎么還這么拼啊?!?
他說:“家里有3個小孩,有的結(jié)婚了,有的在上學,老婆子還等著我拿錢回去呢?!闭f完,就到車邊上開始喊著口號鎖著緊繩器。
我就這樣靜靜地在原地看著他,看著他冷風中的那雙手,它正緊緊握住緊繩器。此時,我仿佛看到它握住的是希望、是不屈、是責任、是他作為一個父親的尊嚴,這一刻定格在凌晨3點。
《中午12點的大貨司機》
那是2018年天氣炎熱的夏天,我在去江西南昌作項目調(diào)研的路上,開車路過贛州時就到服務區(qū)休息補給。走過停車場時,看到一輛大貨車的雨刮器上曬著剛剛洗過的兩件衣服。我很好奇,過去同那位還在擦著駕駛室的司機大哥攀談。
這位司機大哥40歲上下,跑長途運輸有10幾年了。他很健談,為我講述了很多有趣的事,全國各地的風土人情,甚至哪個服務區(qū)的柴油質(zhì)量好,哪個收費站的收費員漂亮,天南地北他都能說的頭頭是道??僧斘覇柕剿卸嗑脹]回家了,他突然就變得安靜了起來。
他慢慢跟我說:“出車就個把月,這次已經(jīng)有半個月沒回家了?!?
我好奇地問:“嫂子就沒意見么?”
他笑著說:“怎么沒意見,回去也鬧過,但是生活還是要繼續(xù),孩子還在上小學,等孩子再大一點,能自己照顧自己的時候我就讓老婆跟我一起出車,相互也有個照應......”
聊了有大半個鐘頭,告別時這位大哥還問我有沒有好的活讓我介紹一下,真的是一個坦誠的人??粗潦米约旱鸟{駛室,也看到了他對生活的憧憬。我能想象的到,這輛車承載的不是貨物,而是一個男人的責任。炎炎烈日下,照出了這位充滿苦澀與希望的司機父親。
《總是在路上的父親》
從16年到18年,我?guī)缀醵甲咴诼飞?。物流供應鏈項目?jīng)常需要到各地的供應商現(xiàn)場走訪。整天天上飛、地上跑,有的時候一出去就是一個月。在外面出差的時候,女兒每次打電話問我都是說:“爸爸你什么時候回來呀?"。
5歲的女兒問的是一種對父親的思念,就像每次回家和外出前她都會緊緊的抱著我一樣,抱住的也是一種依賴,這也許就是和物流人一樣的無奈吧。女兒的依賴,使我更加珍惜陪伴的時光,她為我內(nèi)心增添了無限的希望,讓我更清晰了自己拼搏的意義。
快到父親節(jié)了,作為物流人的你有多久沒有回過家了?有多久沒有打過電話給那個為你拼搏了一輩子的老父親了。忙,不是借口!物流人不容易,物流人的家人更不容易,當你在外的時候,他們的心時刻掛念著你?;蛟S他不會對你說,可是回家里那桌豐盛的菜肴、電話里那不經(jīng)意的提醒,都證明他時刻想著你。同樣,作為父親的你,是不是也要給孩子報個平安,他們需要你,需要你安全、需要你快樂。
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