京東投資的一家物流地產(chǎn)企業(yè)要上市了。近日，亞太區(qū)物流地產(chǎn)平臺(tái)ESRCayman Limited擬籌高至98億港元在香港上市，預(yù)計(jì)6月20日在聯(lián)交所掛牌上市，這將是今年以來(lái)最大宗香港IPO。

　　總部位于香港的ESR是亞太地區(qū)的領(lǐng)先物流地產(chǎn)平臺(tái)，業(yè)務(wù)主要集中在與消費(fèi)和環(huán)球貿(mào)易緊密相連的核心城市群，為電子商務(wù)、零售業(yè)以及冷鏈行業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)及服務(wù),其網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、澳大利亞及印度，截至2018年12月31日，賬面估值約22億美元，資產(chǎn)管理規(guī)模超160億美元，包括合計(jì)1200萬(wàn)平方米的管理建筑面積。

　　自成立以來(lái)，ESR共獲得8輪投資，其中在2017年8月曾獲得SK控股集團(tuán)的3.33億美元融資，2018年4月24日獲京東物流3.06億美元融資。京東物流CEO王振輝曾表示：“投資ESR為我們帶來(lái)重大機(jī)遇，并將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的合作關(guān)系，鞏固并擴(kuò)展我們的物流網(wǎng)絡(luò)?！?

　　公開(kāi)資料顯示，ESR此次上市擬發(fā)售5.607億股股份，其中約3.27億股為新股，占比約為58.3%，約2.34億股為舊股，占比約41.7%。招股價(jià)區(qū)間每股16.2至17.4港元，集資金額90.8至97.6億港元，上市市值約56.1至60.3億美元。

　　ESR擬將此次上市集資用于償還2016年11月發(fā)行的韓亞票據(jù)及贖回2016年12月發(fā)行而未兌換為普通股的C類(lèi)優(yōu)先股；用于開(kāi)發(fā)自身物流物業(yè)，對(duì)公司所管理基金及投資公司的共同投資；用于對(duì)亞太區(qū)現(xiàn)代物流地產(chǎn)公司或物流地產(chǎn)基金管理公司的選擇性并購(gòu)或戰(zhàn)略投資。

　　實(shí)際上，由于相關(guān)需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)的物流地產(chǎn)在近年獲得了迅猛發(fā)展，除了國(guó)內(nèi)、國(guó)際地產(chǎn)商紛紛布局外，中國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)也在加大布局。

　　順豐于2013年正式進(jìn)軍物流產(chǎn)業(yè)地產(chǎn),成立產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)中心,以“自建+合作”方式,開(kāi)始了其在全國(guó)布局，目前已完成布局至少34城，運(yùn)營(yíng)園區(qū)16個(gè)。需要指出的是，“順豐豐泰”是順豐在物流產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)板塊的品牌,主要負(fù)責(zé)順豐在地產(chǎn)領(lǐng)域的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。規(guī)劃至2020年,順豐產(chǎn)業(yè)園將在全國(guó)超過(guò)50個(gè)城市投資和建設(shè)以現(xiàn)代物流和產(chǎn)業(yè)服務(wù)為基礎(chǔ)的服務(wù)型園區(qū)。

　　蘇寧物流在2018年底與深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)擬聯(lián)合發(fā)起物流地產(chǎn)基金，投資蘇寧擬建、在建及已建成高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，并尋求并購(gòu)其他市場(chǎng)主體的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施。

　　“除了投資回報(bào)、物業(yè)增值外，快遞企業(yè)投資物流地產(chǎn)還可與行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共振，有助于盤(pán)活資產(chǎn)，加速能力提升。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家十分看好快遞企業(yè)投資布局物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

　　不過(guò)，根據(jù)中國(guó)指數(shù)研究院的報(bào)告顯示，物流地產(chǎn)的規(guī)?；l(fā)展時(shí)期已去。未來(lái)，項(xiàng)目布局將更加集中于一線(xiàn)城市周邊的衛(wèi)星城、“一帶一路”沿線(xiàn)城市以及位于交通大動(dòng)脈的重點(diǎn)城市。在增量用地規(guī)模減少的情況下，企業(yè)間通過(guò)更加靈活的合資、戰(zhàn)略合作、入股等形式，打破土地獲取瓶頸，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。而把握高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)的智能化發(fā)展機(jī)遇，不斷豐富、提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)內(nèi)容及水平，將成為物流地產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。

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