目前，輕卡是我國城市短距離物流配送的主力。國家為方便城市物流運(yùn)輸，界定車身長度小于6米、總質(zhì)量小于4500kg的輕卡可上藍(lán)色牌照，只需C1駕照就能駕駛。在道路運(yùn)輸證、駕駛員從業(yè)資格證被正式取消后，藍(lán)牌輕卡經(jīng)營優(yōu)勢進(jìn)一步加大。

東風(fēng)柳汽 乘龍L2 4.5T 4.165米單排純電動廂式輕卡(LZ5042XXYL2AZBEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價: 24萬 詢底價

　　另一方面，隨著排放法規(guī)加速升級，城市普遍禁行、限行貨車，新能源輕卡逐漸擁有了絕大多數(shù)市內(nèi)道路的行駛權(quán)，且無需辦理通行證。

　　也就是說，如果一臺輕卡既具備藍(lán)牌經(jīng)營優(yōu)勢，又結(jié)合綠牌路權(quán)優(yōu)勢，將給運(yùn)輸人的城配工作帶來極大的方便。

聚焦新能源注重人性化

　　近年來，東風(fēng)柳汽積極響應(yīng)國家環(huán)保號召，將新能源產(chǎn)品作為企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。乘龍L2EV基于東風(fēng)柳汽全新輕型平臺打造，同時它也是東風(fēng)柳汽首款符合“藍(lán)牌輕卡”法規(guī)要求的純電動輕卡。

　　乘龍L2EV電動輕卡外觀延續(xù)了柳汽乘龍高顏值設(shè)計(jì)風(fēng)格，上裝貨箱長度達(dá)到4.2米，車身總長達(dá)6米，底盤尺寸為5985×2040×2290mm，軸距為3360mm。相較同類型輕卡，主要面向城市高端物流配送市場的乘龍L2EV電動輕卡裝載能力更具優(yōu)勢。

　　乘龍L2EV電動輕卡采用寬體駕駛室，其后凸出設(shè)計(jì)增加了座椅的可調(diào)空間。該車取消了離合踏板，換裝自動檔桿，同時配備電動門窗、中控鎖及空調(diào)等，提高駕駛舒適性。

　　整車采用低重心設(shè)計(jì)，運(yùn)用ABS、氣剎制動、駐車貯能彈簧等安全配置；6大超寬后視鏡、超寬前檔玻璃能讓運(yùn)輸人視野更加寬闊，行駛過程更加平穩(wěn)、安全。

掌握電池匹配核心技術(shù)

　　動力方面，乘龍L2EV電動輕卡聯(lián)合專業(yè)公司開展電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研究，驅(qū)動單元由單一功能逐步向深度集成化發(fā)展，優(yōu)選行業(yè)知名品牌動力電池，品質(zhì)可靠，掌握電池匹配核心技術(shù)。

　　乘龍L2 EV搭載精進(jìn)水冷式永磁同步電機(jī)，最大功率160kW、最大扭矩950牛米。其電機(jī)控制系統(tǒng)由德國賽米控提供，電機(jī)轉(zhuǎn)速精確可控，速比6.167，最高車速為90 km·h左右，適合城市配送的復(fù)雜運(yùn)輸工況使用。

　　整車采用磷酸鐵鋰電池動力，綜合工況每度電可跑3公里及以上，250公里左右的續(xù)航可滿足城市運(yùn)輸全天需求。按照商業(yè)用電0.7元/度計(jì)算，該車百公里運(yùn)營成本約為23元。

政策利好迎來拓展機(jī)遇

　　除了裝載性、舒適性、運(yùn)營成本優(yōu)勢，乘龍L2EV電動輕卡還提供電池組件5年或20萬公里質(zhì)保。

　　不久前，2019年新能源補(bǔ)貼方案已發(fā)布。據(jù)此計(jì)算，乘龍L2EV 86kwh 6月25日前上牌國家補(bǔ)貼金額為38340元；6月25日后上牌國補(bǔ)金額為30100元。乘龍L2EV 103 kwh 6月25日前上牌可獲補(bǔ)貼44970元；6月25日后可獲補(bǔ)貼36050元。

　　2019年的政府工作報(bào)告明確提到：“培育新能源汽車等產(chǎn)業(yè)集群”;“穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策”。結(jié)合我國現(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與整體汽車市場銷量情況，2019年新能源汽車有望取得持續(xù)發(fā)展。

　　隨著城市對綠色貨運(yùn)的需求增強(qiáng)，東風(fēng)柳汽將繼續(xù)拓展新能源電動車產(chǎn)品，用實(shí)際行動助力城市物流零排放。

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