近年來(lái)，關(guān)于發(fā)展農(nóng)村電商、激活農(nóng)村市場(chǎng)等政策逐步落實(shí)，農(nóng)產(chǎn)品的流通及配送成為亟待解決的問(wèn)題。完善我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策及技術(shù)體系、保障冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展成為2019年兩會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)之一。

發(fā)展冷鏈物流始終是行業(yè)熱門(mén)話(huà)題

　　隨著我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通體系不斷完善，全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)基本形成，流通效率進(jìn)一步提升。

　　但相較于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步較晚，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制以及儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)仍存在亟待克服的障礙。

　　2019年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、北京二商?hào)|方食品集團(tuán)有限公司總經(jīng)理唐俊杰，全國(guó)人大代表、蒙牛集團(tuán)“80后代表”史玉東，全國(guó)人大代表、華致酒行董事長(zhǎng)吳向東及全國(guó)人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東等對(duì)冷鏈物流建設(shè)問(wèn)題提出了議案及解決方法，將冷鏈物流的話(huà)題再次推上熱門(mén)。

　　日前，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等24個(gè)有關(guān)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)【2019】352號(hào)），其中涉及到多項(xiàng)冷鏈物流發(fā)展意見(jiàn)。

　　包括聚焦農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流體系建設(shè)，開(kāi)展多品種經(jīng)營(yíng)和“產(chǎn)銷(xiāo)雙向合作”，提高淡季期間設(shè)施利用率，加強(qiáng)郵政、快遞物流與特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地合作，發(fā)展“生鮮電商+冷鏈宅配”等冷鏈物流新模式，暢通農(nóng)產(chǎn)品“上行”通道等。

多地落實(shí)星級(jí)冷鏈企業(yè)補(bǔ)貼政策

　　2018年，商務(wù)部辦公廳、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于復(fù)制推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ降耐ㄖ_定了31個(gè)試點(diǎn)城市和285家試點(diǎn)企業(yè)參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范。

　　基于試點(diǎn)城市取得的不錯(cuò)成果，商務(wù)部日前提出，將在2019年采取更多措施促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展。

　　其中提到，要加快形成一批經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、經(jīng)營(yíng)理念和管理方式先進(jìn)、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)。

　　對(duì)此，山東、廣州、大連等多個(gè)省市地方政府出臺(tái)了星級(jí)冷鏈企業(yè)補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼金額從5萬(wàn)元到400萬(wàn)元不等，大力鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)向“星級(jí)”升級(jí)發(fā)展。

實(shí)力玩家布局冷鏈 誰(shuí)更具競(jìng)爭(zhēng)力？

　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模近3000億元，預(yù)計(jì)2020年冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速超過(guò)20%。

　　在冷鏈物流的千億級(jí)規(guī)模吸引下，越來(lái)越多的企業(yè)依靠自身的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備體系，成為其中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　這之中除鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等第三方專(zhuān)業(yè)冷鏈企業(yè)外，也不乏順豐、京東、蘇寧、阿里等實(shí)力玩家紛紛搶灘布局。

　　順豐冷運(yùn)

　　作為冷鏈物流的“頭部”企業(yè)，順豐在2018年8月與夏暉正式推出合資新公司新夏暉，主營(yíng)冷鏈物流。順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)表示，冷運(yùn)是順豐的戰(zhàn)略。同時(shí)，他希望夏暉的國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)能夠幫助提升中國(guó)冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)。

　　“順豐冷運(yùn)”品牌于2014年發(fā)布。目前，順豐已擁有冷運(yùn)到家、冷運(yùn)到店、冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)專(zhuān)車(chē)、冷運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)五大冷運(yùn)產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)資源布局全國(guó)。

　　夏暉物流則擁有世界領(lǐng)先的冷鏈和多溫度食品分發(fā)技術(shù)，是供應(yīng)鏈管理的標(biāo)準(zhǔn)制定者和全球領(lǐng)導(dǎo)者。

　　京東物流

　　京東物流自2014年起便開(kāi)始打造冷鏈體系，近幾年先后與日本物流巨頭雅瑪多、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司合作。

　　同時(shí)，在去年7月與梅賽德斯-奔馳卡車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，京東物流西北分公司采購(gòu)了11輛奔馳Actros2644 6×2牽引車(chē)投入京東物流自營(yíng)冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　3月1日，京東冷鏈正式上線其B2B又一重磅產(chǎn)品——冷鏈城配，為商家提供一體化、多場(chǎng)景的同城冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。

　　該產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò)化、一體化、個(gè)性化與可視化，以拼車(chē)共配或整車(chē)專(zhuān)送的模式滿(mǎn)足客戶(hù)點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)的冷鏈運(yùn)輸需求。

　　京東冷鏈規(guī)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著冷鏈卡班、冷鏈城配等產(chǎn)品陸續(xù)上線，京東冷鏈的產(chǎn)品體系正在搭建完成，并逐步發(fā)展成為冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)、冷鏈宅配網(wǎng)“三位一體”的綜合型冷鏈服務(wù)供應(yīng)商。

　　蘇寧物流

　　近日，在天天快遞年度部署大會(huì)上，蘇寧物流總裁姚凱透露，2019年將加快蘇寧冷鏈發(fā)展步伐，倉(cāng)儲(chǔ)面積將擴(kuò)充一倍，業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)5倍，劍指冷鏈物流行業(yè)第一。

　　目前，蘇寧物流在全國(guó)45個(gè)城市布局了冷鏈倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到20萬(wàn)平方米，冷鏈網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為蘇寧物流全場(chǎng)景服務(wù)的核心支點(diǎn)。

　　此外，在傳統(tǒng)冷鏈倉(cāng)基礎(chǔ)上，蘇寧物流還會(huì)將機(jī)器人、穿戴輔助裝置及其他自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到整個(gè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，著力解決生鮮電商頭疼的“最后一公里”問(wèn)題，真正為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“領(lǐng)鮮生活”。

　　冷鏈正在成為第三方物流及各大快遞公司重要的戰(zhàn)略發(fā)展布局之一。盡管冷鏈物流市場(chǎng)中已有不少玩家，但這塊市場(chǎng)也確實(shí)是一塊難啃的“硬骨頭”。

　　在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)的冷鏈物流市場(chǎng)將在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中發(fā)展，并逐步走向淘汰、整合階段。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com