東風(fēng)商用車(chē)燃?xì)廛?chē)氣耗競(jìng)技賽開(kāi)賽在即，賽未開(kāi)始，戰(zhàn)鼓已響。經(jīng)過(guò)重重篩選，最終十位駕駛高手將在12月27日-28日正式進(jìn)入競(jìng)技賽中，并展開(kāi)激烈角逐，賽出冠亞季軍。

　　本次氣耗競(jìng)技賽作為2020年度行業(yè)收官賽事，不僅為卡友們提供搶“鮮”試駕新車(chē)的機(jī)會(huì)，近距離感受東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛?chē)高可靠、強(qiáng)動(dòng)力、高舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過(guò)實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)況的賽事比拼為卡友們搭建一個(gè)學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，讓每位卡友越戰(zhàn)越強(qiáng)，讓行業(yè)越賽越成熟。

東風(fēng)商用車(chē) 天龍旗艦KX 2019款 560馬力 6X4牽引車(chē)(DFH4250CX2) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 40.67萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

賽為實(shí)用學(xué)習(xí)提升拔頭籌

　　卡友圈紅人閆朝君來(lái)自河南洛陽(yáng)，爺爺在部隊(duì)從事運(yùn)輸工作、父親靠卡車(chē)營(yíng)生?？ㄜ?chē)文化在他的觀念里根深蒂固，物流運(yùn)輸既是保障他日常生活的營(yíng)生，也是父輩傳承的事業(yè)，研究卡車(chē)更是他的心頭所好。在本次競(jìng)技賽中這位卡車(chē)?yán)吓诰烤褂泻芜^(guò)人之處呢？我們拭目以待！

　　同樣在海選中獲得實(shí)力認(rèn)證的還有選手于濤，優(yōu)秀的油耗成績(jī)是他多年學(xué)習(xí)實(shí)踐的積累。堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，最終的成果展現(xiàn)在天南地北碾過(guò)的車(chē)輪印上，那是一名駕駛員的運(yùn)輸之旅，也是上進(jìn)之路。他說(shuō)，這次氣耗競(jìng)技賽是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，趁此賽事，多和同行學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技術(shù)。

　　20年駕齡的馬保軍，經(jīng)歷了卡車(chē)行業(yè)的變革，卡車(chē)越造越好，技術(shù)也一路變革，本次參加?xùn)|風(fēng)商用車(chē)燃?xì)廛?chē)氣耗競(jìng)技賽，他是興奮的！以一個(gè)老頑童的心態(tài)，他想看看東風(fēng)燃?xì)?a href="http://www.vodan.cn/keyword-236-2.html" class="tooltip" target="_blank" title="重卡">重卡究竟能不能打破行業(yè)燃?xì)廛?chē)不可靠、動(dòng)力不足的限制。還有3天，見(jiàn)證奇跡的時(shí)刻即將到來(lái)！我們和馬保軍共同期待。

實(shí)車(chē)實(shí)況節(jié)氣多賺是王道

　　“是騾子是馬拉出來(lái)練練，只有實(shí)車(chē)實(shí)況才能真正考驗(yàn)一款燃?xì)庵乜ǖ膭?dòng)力和氣耗?！笨爝f運(yùn)輸羅大鵬一直這樣堅(jiān)信的認(rèn)為。羅師傅在新疆從事快遞運(yùn)輸，對(duì)于他來(lái)說(shuō)——時(shí)效就是命！馬力足不足、起步快不快、氣耗夠不夠低是他考驗(yàn)一款燃?xì)庵乜ǖ年P(guān)鍵。顯然，500多馬力的東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛?chē)超出他的想象，比他現(xiàn)在開(kāi)的某品牌燃?xì)廛?chē)足足多了近100馬力。大馬力燃?xì)廛?chē)開(kāi)起來(lái)究竟怎么樣？大大激起了他的好奇心。這次比賽，他要放開(kāi)了“玩”！

　　與羅師傅不同的是，馬治通更看重“省”！馬治通是一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的重卡駕駛員，盡管賽場(chǎng)上的他盡顯成熟，但秉承著“能省一點(diǎn)是一點(diǎn)”的原則，他對(duì)于車(chē)輛的輕量化和低氣耗有更嚴(yán)格的要求。運(yùn)營(yíng)一臺(tái)車(chē)，只有精打細(xì)算才能獲得更高的收益。因此，在未來(lái)的決賽中，東風(fēng)燃?xì)庵乜ǖ妮p量化和氣耗如何，他將重點(diǎn)關(guān)注。

　　和羅師傅一樣，拉砂石料的赫永強(qiáng)，對(duì)于各種復(fù)雜路況早已能從容應(yīng)對(duì)。技術(shù)在手，還需要一臺(tái)可靠的卡車(chē)“打配合”，赫永強(qiáng)希望這臺(tái)車(chē)擁有超強(qiáng)的實(shí)用性。比如：爬坡動(dòng)力好，售后服務(wù)好，當(dāng)然，氣耗低也是必要的。

動(dòng)力強(qiáng)勁高效運(yùn)輸非試不可

　　擁有30年駕齡的張曉東是不折不扣的老司機(jī)，不管是傳統(tǒng)的柴油車(chē)，還是環(huán)保的燃?xì)廛?chē)，都有深入了解?？吹?00多馬力的東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛?chē)，老司機(jī)眼前一亮，此前還未體驗(yàn)過(guò)這么大馬力的燃?xì)廛?chē)的他，對(duì)這款競(jìng)賽車(chē)型是滿(mǎn)滿(mǎn)的期待！

　　同樣被競(jìng)賽車(chē)輛吸引而來(lái)的還有選手吳鐵路，吳鐵路目前在重慶周邊從事石料運(yùn)輸，之前一直開(kāi)的其他品牌的車(chē)輛，但這并不妨礙他對(duì)于這輛東風(fēng)天龍KX大馬力燃?xì)廛?chē)的期待。大馬力也能開(kāi)出低氣耗，信心十足的吳鐵路表示，來(lái)參加這次競(jìng)賽，就為了展現(xiàn)自己的技術(shù)！

　　田士龍是此次氣耗競(jìng)技賽中最年輕的選手，盡管要和多位經(jīng)驗(yàn)老道的選手同臺(tái)競(jìng)技，“90后”的他仍擁有十足的自信！田士龍?jiān)?jīng)駕駛過(guò)東風(fēng)天龍KX柴油車(chē)，對(duì)于這款車(chē)型非常熟悉，但500多馬力的東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛?chē)還蒙著一層“神秘面紗”，他要親自來(lái)解開(kāi)迷局。

　　來(lái)自寧夏的張軍表示，自己從事貨運(yùn)行業(yè)15年，東風(fēng)商用車(chē)在當(dāng)?shù)匾恢鄙钍芸ㄓ研湃?。自己更是?duì)東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛?chē)期待已久，沒(méi)想到這次的競(jìng)賽車(chē)輛是自己夢(mèng)寐的車(chē)型。來(lái)參與此次比賽，除了想看看自己的技術(shù)怎么樣，還要感受大馬力燃?xì)廛?chē)的充足動(dòng)力。

　　十名選手征集完畢，高手云集，來(lái)勢(shì)洶洶，東風(fēng)商用車(chē)燃?xì)廛?chē)氣耗競(jìng)賽將于12月27日-28日在寧夏銀川正式開(kāi)啟。各位賽手究竟表現(xiàn)如何？東風(fēng)燃?xì)鉅恳?chē)是否真能一展雄風(fēng)？我們拭目以待！

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