從普通的打工者到大型物流公司的管理層，王寧詮釋了何謂“世上無難事，只怕有心人”。時(shí)隔兩年后，《運(yùn)輸人》小編再度造訪北京福瑞達(dá)物流運(yùn)輸有限公司，了解王寧和這家大型物流公司幾年來的變化。

管理者要先修心

　　一家企業(yè)要發(fā)展，必須有自己的核心競爭力，但要想長足發(fā)展，還需有獨(dú)特的企業(yè)文化，將其打造為公司的價(jià)值觀。

　　《運(yùn)輸人》小編了解到，北京福瑞達(dá)物流是一家專業(yè)從事國內(nèi)卡車運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化物流企業(yè)，集空運(yùn)、汽運(yùn)、倉儲、派送為一體，目前客戶群體主要為京東、順豐、圓通、申通、跨越等物流運(yùn)輸主流企業(yè)。

　　俗話說，“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，福瑞達(dá)物流董事長于永剛給王寧提供了展示自我的舞臺。在董事長于永剛的指導(dǎo)下，福瑞達(dá)物流的團(tuán)隊(duì)凝聚力非常強(qiáng)，王寧更是帶領(lǐng)員工進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)建設(shè)、在“雙十一”期間慰問第一線駕駛員等活動，打造了溫馨的工作環(huán)境。

　　她說，“公司忠誠于社會客戶股東和員工，并要求員工也忠誠于社會、客戶和公司，因此，我們倡導(dǎo)誠實(shí)守信的責(zé)任意識和誠懇真心的待人原則?！?

　　王寧介紹到，福瑞達(dá)物流采用了完善的企業(yè)管理體制，“競聘上崗，優(yōu)勝劣汰，公司遵從‘多勞多得’的管理模式，逐漸培養(yǎng)了大批優(yōu)質(zhì)合格的、技術(shù)過硬的一線駕駛?cè)藛T和專業(yè)管理人才。并且，我們有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力，這也是福瑞達(dá)的競爭優(yōu)勢?！?

　　此外，王寧的成功還得益于她超強(qiáng)的執(zhí)行力。都說不當(dāng)家不知柴米貴，在管理崗位多年間，王寧開始不斷思索如何降本增效?！捌髽I(yè)想要做強(qiáng)、做穩(wěn)、做大，首先要把成本降下來。所以沒事兒的時(shí)候我總在琢磨怎樣優(yōu)化流程，做好基礎(chǔ)管控，讓員工在工作中更具積極性。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代里，學(xué)習(xí)既是一種能力，更是核心競爭力！”

管理者要更懂車

　　王寧喜歡將頭型剪成清爽利落的“寸頭”，這讓她顯得更加干練，實(shí)際上，她做事絲毫不拖泥帶水的性格也反映了福瑞達(dá)物流管理團(tuán)隊(duì)的工作效率。

　　作為一家專業(yè)的物流運(yùn)輸公司，福瑞達(dá)將“創(chuàng)造無限價(jià)值、做最受信賴的物流企業(yè)”作為發(fā)展目標(biāo)。正因如此，王寧選擇的均是運(yùn)輸人信賴的卡車品牌，例如東風(fēng)天龍、柳汽等，“我們公司選車第一看品牌，要看這臺車在市場上是否被用戶認(rèn)可，因?yàn)橐豢詈玫漠a(chǎn)品必然是被用戶所信賴的?！?

　　“以人為本”的福瑞達(dá)物流格外重視駕駛員的生命安全。因此，管理者要重點(diǎn)考察車輛的安全性和節(jié)油能力，“每名駕駛員的背后都是一整個(gè)家庭，作為管理者，要對他們的生命安全負(fù)責(zé)。駕駛員是車輛的最終使用者，他們更看中車輛的安全性、操作性及故障率等，這些都是最真實(shí)的反饋。同時(shí)，福瑞達(dá)所選用車輛車齡皆在5年以下，以健康的車況保證運(yùn)輸安全。”

　　據(jù)了解，福瑞達(dá)物流已經(jīng)為超過10萬名客戶提供了安全、可靠的整車運(yùn)輸服務(wù)，以良好的運(yùn)輸服務(wù)受到廣泛贊譽(yù)。此外，福瑞達(dá)物流還會安排專人進(jìn)行跟蹤，保障車輛和貨物安全到達(dá)。

　　另一方面，管理者還應(yīng)看重車輛的油耗和后期維修保養(yǎng)是否方便。王寧介紹道，福瑞達(dá)擁有二百余輛卡車，從北京、天津、石家莊等地出發(fā)，有條不紊地行駛在全國大小40余條運(yùn)輸線路上，其主要的運(yùn)輸產(chǎn)品包括快遞整車運(yùn)輸以及項(xiàng)目客戶運(yùn)輸?shù)取?

　　線路、駕駛員各不相同，車輛的使用情況也會有所變化。為了保證車輛使用的效果最大化，王寧會根據(jù)車輛的行進(jìn)路線選擇車輛的品牌和型號，比如跑云貴川用雙橋，平原用單橋等。

　　據(jù)介紹，福瑞達(dá)在購車前都會對車輛的狀態(tài)進(jìn)行評估，“我們是做干線運(yùn)輸?shù)?，所以車輛每個(gè)月大概會跑2萬5千公里，這樣算下來三年就要跑將近100萬公里，所以三年是我們的更換周期。”

　　在新能源快速發(fā)展的今天，福瑞達(dá)把目光投向了電動卡車，王寧對此表示，“任何事物只有親身嘗試，才能知道是否適合自己?，F(xiàn)在我們有四五十臺4米2的電動車，董事長于永剛和我都相信，電動卡車將是未來的大勢所趨，相信福瑞達(dá)會采購更多的新能源產(chǎn)品?！?

　　目前，王寧在著力培養(yǎng)員工與客戶的信任感，整個(gè)福瑞達(dá)物流的管理層也都在努力提高管理水平，實(shí)現(xiàn)了正向循環(huán)。當(dāng)磨練好“內(nèi)功”以后，福瑞達(dá)物流也將不斷進(jìn)步，逐步成長為行業(yè)中的“勁旅”。

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