亞馬遜制定環(huán)保計(jì)劃：2030年半數(shù)自有物流實(shí)現(xiàn)零排放

2019-02-20 15:10:54

　　亞馬遜日前表示，希望在未來11年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自有物流、運(yùn)輸零排放比例達(dá)到50%的目標(biāo)，這也是該公司“ShipmentZero”倡議的一部分。該公司還宣布，將在今年晚些時候公布一份報(bào)告，詳細(xì)介紹公司范圍內(nèi)的在控制碳排放方面的努力以及相關(guān)目標(biāo)和計(jì)劃，并將繼續(xù)利用客戶反饋來“推動”和“鼓勵”其供應(yīng)鏈合作伙伴減少對環(huán)境的影響。

　　亞馬遜負(fù)責(zé)全球業(yè)務(wù)的高級副總裁戴夫-克拉克（Dave Clark）今天上午在一篇博客文章中解釋道，“ShipmentZero”倡議建立在公司正在進(jìn)行的盡量減少溫室氣體排放工作的基礎(chǔ)之上。他說，亞馬遜目前有200多名研究人員、工程師和產(chǎn)品設(shè)計(jì)師致力于“發(fā)明新的方法”，通過自己的規(guī)模效應(yīng)為客戶和地球謀福利。同時，亞馬遜在過去兩年里參與了一個項(xiàng)目，該項(xiàng)目通過開發(fā)模型、為內(nèi)部團(tuán)隊(duì)提供數(shù)據(jù)，以幫助他們確定減少碳排放的方法。

　　根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署（Environmental Protection Agency）的數(shù)據(jù)顯示，中型和重型柴油卡車占據(jù)了接近四分之一的運(yùn)輸比例，但它們排放的二氧化氮和微粒平均是使用汽油車的4倍和22倍。據(jù)“曼徹斯特城市大學(xué)航空、運(yùn)輸和環(huán)境中心”（ManchesterMetropolitan University’s Center for Aviation, Transport, and the Environment）估計(jì)，像亞馬遜航空公司機(jī)隊(duì)那樣的攜帶大量包裹的航空器也是部分污染物的主要來源，它們貢獻(xiàn)了全球二氧化碳排放量的2.5%。預(yù)計(jì)到2050年，這個數(shù)字還將增長兩至四倍。

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