2017年全國(guó)兩會(huì)期間，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝首次提出這個(gè)概念——“BESTY”，意指郵政EMS、順豐速運(yùn)、圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)速遞、百世快遞這七家快遞（集團(tuán)）。他說(shuō)，到2020年，我國(guó)要打造出若干家具備參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的航母級(jí)企業(yè)。其實(shí)，快遞“BESTY”的框架體系已現(xiàn)雛形，期待它們壯大升級(jí)成為“航母群”。

　　此后國(guó)家郵政局發(fā)布的相關(guān)通告中，也將“BESTY”的情況以備注的形式加以說(shuō)明，足見(jiàn)對(duì)其重視。事實(shí)也證明，這七家快遞，除了“國(guó)家隊(duì)”郵政EMS，其他6家均已經(jīng)登陸資本市場(chǎng)，完成上市。而且7家快遞在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率超過(guò)80%，江湖實(shí)力和地位倒也無(wú)可爭(zhēng)議。

　　基于這個(gè)官方的邏輯，我們不妨把這七家之外的快遞稱(chēng)之為“其他快遞”，具體包括優(yōu)速、宅急送、國(guó)通、天天、跨越、速爾以及跨界而來(lái)的德邦、安能、遠(yuǎn)成等幾家全國(guó)網(wǎng)絡(luò)。

“窗口時(shí)間”

　　美團(tuán)收購(gòu)摩拜后，雕爺寫(xiě)了一篇文章——《從美團(tuán)收購(gòu)摩拜，看傻逼窗口時(shí)間和核心競(jìng)爭(zhēng)鏈》。在分析摩拜和滴滴的“護(hù)城河”為什么如此不堅(jiān)固時(shí)，雕爺認(rèn)為這兩家公司只有所謂的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)鏈。

　　為什么沒(méi)能構(gòu)建出自己的核心競(jìng)爭(zhēng)鏈，摩拜的原因是幾乎沒(méi)有“窗口時(shí)間”，屬于命不好；而滴滴則是明明擁有了18個(gè)月的無(wú)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)光，手里還大把的錢(qián)，莫名其妙不知道是因?yàn)楸粍倮麤_昏頭腦，還是戰(zhàn)術(shù)的勤奮沒(méi)掩蓋住戰(zhàn)略的懶惰，總之是啥戰(zhàn)略大動(dòng)作都沒(méi)干，導(dǎo)致沒(méi)形成絲毫的核心競(jìng)爭(zhēng)鏈，被美團(tuán)偷襲成功。

　　王興收購(gòu)摩拜就是要通過(guò)交通出行打通自己的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，形成美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的核心競(jìng)爭(zhēng)鏈。因此，投身一個(gè)行業(yè)，是否能擁有一段“窗口時(shí)間”，從而雕琢出一條“核心競(jìng)爭(zhēng)鏈”，很大程度上，真不是聰明和勤奮所能決定的，就是靠命。

　　聯(lián)想到當(dāng)下的快遞局勢(shì)，不論是國(guó)家寄予厚望的“BESTY”，還是奮起直追的“其他快遞”，又何嘗不是如此？！身處這樣一個(gè)緊要關(guān)口，快遞公司的決策者們必須要思考和回答這個(gè)問(wèn)題——留給自己的“窗口時(shí)間”還有多長(zhǎng)？

新物流打開(kāi)了一扇門(mén)

　　不論是BESTY，還是其他快遞，都有一個(gè)共同的挑戰(zhàn)要面對(duì)——新物流。新物流這個(gè)概念早在三年前隨著眾包物流的興起就開(kāi)始被廣泛提及，但真正形成氣候或者說(shuō)威懾力卻是在今年。

　　隨著新零售變革的強(qiáng)力推進(jìn)，在“打通線上線下，重構(gòu)人貨場(chǎng)”中起到底盤(pán)和串連作用的物流終于被推上臺(tái)前，尤其是阿里巴巴最近的一系列大動(dòng)作，越來(lái)越清楚的勾勒出新物流的輪廓。

　　根據(jù)菜鳥(niǎo)給出的定義：新零售物流即通過(guò)大數(shù)據(jù)算法、智能供應(yīng)鏈和人工智能等技術(shù)，充分融合重構(gòu)線上和線下的人貨場(chǎng)。線上購(gòu)物完成后，通過(guò)各個(gè)前置倉(cāng)、商家門(mén)店、便利店發(fā)出商品，在30分鐘——120分鐘內(nèi)送到消費(fèi)者手中，形成一個(gè)個(gè)3公里范圍內(nèi)的理想生活圈。其構(gòu)成包括：盒馬、貓超、天貓等。

　　為了讓“新物流”全面落地，菜鳥(niǎo)已經(jīng)整合了國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的幾家落地配，同時(shí)投資眾包物流點(diǎn)我達(dá)，最近又收購(gòu)餓了么，將峰鳥(niǎo)配送一舉吞下。

　　在阿里巴巴公布的新零售戰(zhàn)略大圖中，“淘寶為天、菜鳥(niǎo)為地”已經(jīng)被納入整體布局，如果這一愿景得以落實(shí)，零售與物流將發(fā)生重大變化。而阿里的引擎一旦啟動(dòng)，京東勢(shì)必會(huì)緊跟不放，包括蘇寧等在內(nèi)的平臺(tái)型電商，也必將圍繞物流進(jìn)行一系列相應(yīng)的變革。

新物流也要關(guān)上幾扇窗

　　新物流的浪潮正席卷而來(lái)，在打開(kāi)一扇門(mén)的同時(shí)，也必將關(guān)上幾扇窗。身處這樣的時(shí)代，快遞公司該如何應(yīng)對(duì)？航空優(yōu)勢(shì)、科技優(yōu)勢(shì)、規(guī)模效應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)……快遞公司（主要是BESTY）身上的這些“核心競(jìng)爭(zhēng)力”雖然強(qiáng)大，但并不構(gòu)成“核心競(jìng)爭(zhēng)鏈”。

　　王衛(wèi)在談到順豐最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)時(shí)曾說(shuō)，肯定不是來(lái)自同行，而是跨界企業(yè)。他認(rèn)為這個(gè)跨界對(duì)手有幾個(gè)特征：一是技術(shù)性很強(qiáng)；二是能掌握整個(gè)行業(yè)上游；三是擁有大數(shù)據(jù)。很明顯，王衛(wèi)眼中的強(qiáng)敵就是一個(gè)“鏈條式對(duì)手”。

　　為了應(yīng)對(duì)這個(gè)“假想敵”，我們可以非常清楚的看到：順豐最近兩年在拓寬加固護(hù)城河的同時(shí)，拼命為自己“爭(zhēng)取時(shí)間”，以供應(yīng)鏈和科技為驅(qū)動(dòng)，打通物流、商流、信息流和資本流，形成有效的核心競(jìng)爭(zhēng)鏈。

　　因此當(dāng)“鏈條式對(duì)手”來(lái)襲的時(shí)候，惟有以鏈條相抗之，方有勝算。順豐如此，BESTY中的其他6家快遞同樣如此。

　　當(dāng)然，新物流對(duì)快遞公司來(lái)講絕非洪水猛獸。兩者對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景會(huì)有一些交集，但并不是完全取代與被取代的關(guān)系，二者滿足的是不同渠道、不同場(chǎng)景下的物流需求。老鬼想提醒的是——

　　必須要有變革之心，上市并非上岸。每一家登陸資本市場(chǎng)的快遞公司都在講上市是“二次創(chuàng)業(yè)”的開(kāi)始，但上市以來(lái)做出實(shí)質(zhì)性變革的卻不多。雕爺講滴滴浪費(fèi)了18個(gè)月的無(wú)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)光，手握大把的錢(qián)卻啥戰(zhàn)略大動(dòng)作也沒(méi)干，最終導(dǎo)致沒(méi)形成絲毫的核心競(jìng)爭(zhēng)鏈，被美團(tuán)偷襲成功。

　　希望已經(jīng)上市的BSTY，還有德邦，永遠(yuǎn)不要犯這個(gè)迷糊，也不要給對(duì)手偷襲的機(jī)會(huì)。其他快遞呢？真的很艱難。

　　早在三年前，優(yōu)速?zèng)Q意轉(zhuǎn)型大包裹時(shí)，余聯(lián)兵曾直言這個(gè)“窗口的有效期”最多只有三年?，F(xiàn)在看大包裹（大件快遞、大件電商、零擔(dān)快運(yùn)）這個(gè)市場(chǎng)的玩家和激烈程度，優(yōu)速應(yīng)該慶幸當(dāng)年的決策為自己爭(zhēng)取到了至少兩年的時(shí)間。

　　正是有了這兩年的“窗口時(shí)間”，優(yōu)速才擁有了現(xiàn)在在大包裹市場(chǎng)的一席之地。不然看看最近一年入局的對(duì)手吧，分分鐘就能把你滅掉。再看看同梯隊(duì)其他快遞的生存現(xiàn)狀，高下立見(jiàn)。

　　其他快遞里面，凡是轉(zhuǎn)型或者說(shuō)跨界的，目前勢(shì)頭都不錯(cuò)。比如優(yōu)速轉(zhuǎn)型大包裹，暫且突圍；德邦、安能跨界做快遞，前者已經(jīng)上市，后者已經(jīng)啟動(dòng)上市。其他堅(jiān)守原來(lái)業(yè)務(wù)的（主要是電商件），要么被收購(gòu)整合，如天天；要么出局，如全峰、快捷；要么…你懂的。

　　當(dāng)然也不排除再有“黑馬”殺出，比如從華南迅速崛起的跨越速運(yùn)。就不一一列舉了。最后再想一個(gè)問(wèn)題：如果這個(gè)“窗口時(shí)間”已經(jīng)沒(méi)有了，接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么？

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