說起東北人，大多給人熱情、友善的印象，那來自東北的運(yùn)輸人是什么樣的？

　　8月16日，福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開賽在遼寧沈陽(yáng)（?；氛荆╅_賽，從場(chǎng)地賽、實(shí)況賽的比拼情況來看，東北運(yùn)輸人的駕駛能力也絕不是“蓋”的。

福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健

　　福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健在致辭中表示，希望本屆賽事能夠讓駕駛員對(duì)?；愤\(yùn)輸過程中的安全駕駛、節(jié)油操作有更新的理解，同時(shí)以更優(yōu)質(zhì)的裝備產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

有技巧、會(huì)預(yù)判 東北運(yùn)輸人“玩嗨”比賽

　　8月15日下午，《運(yùn)輸人》小編在道路實(shí)況賽中跟隨9號(hào)選手陳福泉出發(fā)。此次比賽線路以棋盤山風(fēng)景區(qū)試駕基地為起止點(diǎn)，在撫順東收費(fèi)站折返，比賽用車統(tǒng)一裝配Super Fleet車隊(duì)管理系統(tǒng)，全程80公里，限時(shí)120分鐘。

運(yùn)輸人陳福泉（右）與他的同事

　　陳福泉是一名55歲的運(yùn)輸人，來自鞍鋼汽運(yùn)有限責(zé)任公司。他已有近6年時(shí)間沒再跑車，目前主要負(fù)責(zé)公司的設(shè)備管理?！拔疫@次來參賽就是來放松、學(xué)習(xí)，這也是我第一次接觸歐曼卡車，這車比我想象中更有勁兒、更舒適，換擋也很順暢?！?

　　不過在比賽途中，陳福泉也有些“小遺憾”，“對(duì)緩坡長(zhǎng)度把控得不夠到位，剛才那腳油不應(yīng)該加的?！?

培訓(xùn)師 朱永利

　　回到比賽現(xiàn)場(chǎng)，《運(yùn)輸人》小編采訪了超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)培訓(xùn)師朱永利。據(jù)他介紹，本站比賽的道路實(shí)況賽路線確實(shí)更為復(fù)雜，80公里幾乎都是山路，雖然不是陡坡，但需要不停地上坡下坡，又是滿載，對(duì)參賽選手的駕駛操作及預(yù)判能力提出了更大的考驗(yàn)。

　　最終，來自遼寧遠(yuǎn)通物流有限公司的徐德平以百公里油耗25.36L的成績(jī)斬獲道路實(shí)況賽冠軍，來自遼寧沿海萬(wàn)通物流有限公司的曲杰、盤錦滕爾達(dá)運(yùn)輸有限公司的徐盛分別以百公里油耗25.5L、百公里油耗28.23L的成績(jī)分獲亞、季軍。

　　與此同時(shí)，場(chǎng)地操控賽的比拼也很激烈。

　　運(yùn)輸人田大偉將近2年沒有開車，此次在場(chǎng)地操控賽中卻發(fā)揮自如，最終僅用時(shí)1分01秒。他認(rèn)為，大賽中設(shè)置的超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)讓他受益頗豐，“現(xiàn)在的車輛迭代速度快，超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)的培訓(xùn)讓我對(duì)歐曼卡車有了更深入的了解?！?

運(yùn)輸人 田大偉

　　據(jù)悉，他目前管理著盤錦大力通運(yùn)輸有限公司的5臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車，主要跑山東、江蘇、陜甘寧等區(qū)域，多以山路為主，其車輛平均油耗卻能夠維持在32L/百公里左右。他說：“歐曼卡車既耐用又實(shí)用，是值得信賴的品牌。”

運(yùn)輸人 王鐵成

　　運(yùn)輸人王鐵成已有22年駕齡，平日里駕駛的便是歐曼EST超級(jí)卡車。他以前跑?；烽L(zhǎng)途，現(xiàn)在主要跑短途運(yùn)輸，一人一車、一天來回。他對(duì)歐曼品牌卡車的性能表示認(rèn)可，“安全性、舒適性都不錯(cuò)，特別是坐在駕駛室內(nèi)視野很開闊，也很舒服。”

　　最終，來自盤錦大力通運(yùn)輸有限公司的田大偉以1分01秒的成績(jī)斬獲場(chǎng)地操控賽冠軍，盤錦金碧專用汽車制造有限公司的張玉成、盤錦滕爾達(dá)運(yùn)輸有限公司的徐盛分別以1分09秒、1分14秒的成績(jī)分獲亞、季軍?！?

為?；愤\(yùn)輸重要區(qū)域帶來定制化解決方案

　　福田戴姆勒營(yíng)銷公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠(chéng)表示，本場(chǎng)賽事聘請(qǐng)了專業(yè)教練對(duì)駕駛員的駕駛技能進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，來提高駕駛員的安全意識(shí)及駕駛技能?；顒?dòng)同期還舉辦了高效論壇，邀請(qǐng)?；愤\(yùn)輸行業(yè)專家及優(yōu)秀物流企業(yè)交流分享，促進(jìn)降本增效的實(shí)現(xiàn)。

福田戴姆勒營(yíng)銷公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠(chéng)

　　8月16日下午，2018?；肺锪餍袠I(yè)高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇在沈陽(yáng)正式舉行。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸總量約16億噸，其中道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量約達(dá)12億噸。從運(yùn)輸業(yè)戶來看，全國(guó)1.15萬(wàn)戶中，僅遼寧省就有1024戶，是我國(guó)?；愤\(yùn)輸?shù)闹匾獏^(qū)域，市場(chǎng)保有量超過3萬(wàn)臺(tái)。

　　另外，根據(jù)2010-2015年消防隊(duì)處置的100起危險(xiǎn)化學(xué)品事故分析，77%的事故發(fā)生在運(yùn)輸階段，危化品運(yùn)輸已成為?；钒踩酗L(fēng)險(xiǎn)最高的一環(huán)。

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司?；犯呒?jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳光

　　會(huì)上，福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司?；犯呒?jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳光表示，?；愤\(yùn)輸對(duì)安全性、時(shí)效性的嚴(yán)苛要求也對(duì)車輛提出了更高的挑戰(zhàn)，歐曼從ETX、GTL到EST都可以為用戶提供定制化車型，給用戶超級(jí)安全、超級(jí)可靠、超級(jí)節(jié)油、超級(jí)智能、超級(jí)舒適的駕駛體驗(yàn)。

　　本屆比賽中，比賽用車歐曼EST超級(jí)卡車搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用采埃孚液力緩速器、iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及盤式制動(dòng)，極大地提高了安全性；采用i-Telligent智能技術(shù)，基于最新總線技術(shù)、康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚最新TraXon變速箱及車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛、智能車隊(duì)管理等。

　　同時(shí)，福田戴姆勒汽車以定制化服務(wù)理念為用戶提供“量身定制 暢行無憂”的服務(wù)體驗(yàn)，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，針對(duì)行業(yè)內(nèi)的不同經(jīng)營(yíng)模式與作業(yè)場(chǎng)景，涵蓋車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制等方面，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)。

　　另外，由于東北天氣較為寒冷，歐曼EST超級(jí)卡車的雙油箱還為東北運(yùn)輸人解除了運(yùn)輸距離、地理環(huán)境等變化的限制，助力其走南闖北。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車與盤錦平安運(yùn)輸有限公司、盤錦連江運(yùn)輸有限公司及盤錦安利達(dá)簽訂采購(gòu)協(xié)議。

　　福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開賽主要圍繞?；愤\(yùn)輸、快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸?shù)雀叨宋锪餍袠I(yè)展開，根據(jù)不同行業(yè)、不同區(qū)域的特點(diǎn)帶來更為貼切的降本增效運(yùn)輸解決方案，這也將為每一位運(yùn)輸人的前行注入力量。

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