2018年7月23日，歐曼配裝福田康明斯X系列動(dòng)力的新品上市暨服務(wù)升級(jí)工程發(fā)布儀式在福田戴姆勒汽車(chē)北京超級(jí)卡車(chē)體驗(yàn)中心舉行。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥、福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記 福田戴姆勒汽車(chē)董事長(zhǎng)鞏月瓊、福田戴姆勒汽車(chē)總裁Kelley Platt、康明斯副總裁 中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)合資運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理王寧等嘉賓出席了此次活動(dòng)。

福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車(chē)董事長(zhǎng)鞏月瓊

　　福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車(chē)董事長(zhǎng)鞏月瓊在致辭中表示，此次發(fā)布的新品及康明斯X發(fā)動(dòng)機(jī)是福田與德國(guó)戴姆勒、美國(guó)康明斯合作成果的體現(xiàn)，未來(lái)將共同緊抓客戶需求，把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)放平臺(tái)，整合資源，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新為用戶提供更高效、更智能、更綠色的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)降本增效。

福田戴姆勒汽車(chē)總裁Kelley Platt致辭

　　據(jù)悉，此次上市活動(dòng)以“產(chǎn)品升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、價(jià)值升級(jí)”主題，致力于福田戴姆勒汽車(chē)將以更加針對(duì)性的全新升級(jí)的產(chǎn)品與服務(wù)打造一體化解決方案，全面滿足市場(chǎng)需求，為用戶創(chuàng)造最佳商業(yè)價(jià)值。

　　首先，配裝福田康明斯X系列升級(jí)動(dòng)力的歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)和歐曼GTL工程版新品正式上市，同時(shí)，第80000臺(tái)歐曼超級(jí)卡車(chē)一體化解決方案完成交付。

　　另外，福田戴姆勒汽車(chē)針對(duì)?；⒗滏湣⒖爝f快運(yùn)等20大行業(yè)的不同經(jīng)營(yíng)模式與作業(yè)工況，發(fā)布了“量身定制 暢行無(wú)憂”的全新服務(wù)升級(jí)工程，包括X11、X12、X13、X工程版在內(nèi)的全新福田康明斯X系列動(dòng)力產(chǎn)品也一同發(fā)布。

　　同時(shí)，針對(duì)行駛里程已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)公里的用戶，福田戴姆勒汽車(chē)成立了“歐曼百萬(wàn)公里俱樂(lè)部”，為百萬(wàn)運(yùn)贏專(zhuān)家頒獎(jiǎng)，彰顯了歐曼重卡的卓越品質(zhì)和為用戶提供的價(jià)值體驗(yàn)。

產(chǎn)品升級(jí)：歐曼EST-A和歐曼GTL工程版發(fā)布

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，運(yùn)輸產(chǎn)品分類(lèi)、線路選擇更加細(xì)化，對(duì)重卡的高效率、可靠性、耐用性提出了更多的要求。同時(shí)，越來(lái)越多的80、90后逐漸成為運(yùn)輸行業(yè)主力，年輕的運(yùn)輸人更加看重重卡的舒適性。

　　由此，福田戴姆勒汽車(chē)前瞻市場(chǎng)需求，鏈合福田康明斯共同為市場(chǎng)打造出歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)和歐曼GTL工程版全新升級(jí)產(chǎn)品。福田戴姆勒汽車(chē)研發(fā)副總裁Uwe Schon詳細(xì)介紹了歐曼X動(dòng)力兩款新品的優(yōu)勢(shì)。

福田戴姆勒汽車(chē)研發(fā)副總裁Uwe Schon

　　新發(fā)布的歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用奔馳“大馬力+小速比”的高效匹配理念以及奔馳技術(shù)免維護(hù)后橋，在1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大2300N?m的扭矩，整車(chē)起步快、加速快、爬坡快、超車(chē)輕松，效率更高，平均速度80-100km/h。

　　同時(shí)，配裝采埃孚Traxon自動(dòng)變速箱、具有智能空擋滑行、智能坡道防溜車(chē)、智能空擋滑行、智能蠕動(dòng)、智能學(xué)習(xí)等一系列功能，徹底解放司機(jī)的左腳和右手，降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　此外，配裝采埃孚液力緩速器+iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，安全車(chē)速更高，不用行車(chē)制動(dòng)恒速下坡更高效；整車(chē)真正實(shí)現(xiàn)年里程超過(guò)30萬(wàn)公里，月出勤超過(guò)25天，機(jī)箱橋同步10萬(wàn)公里換油周期，標(biāo)配Super Fleet超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)。

　　歐曼GTL工程版則是福田戴姆勒汽車(chē)專(zhuān)為工程運(yùn)輸工況打造?？紤]到行業(yè)對(duì)高效運(yùn)輸?shù)能?chē)速提出的新要求，工程運(yùn)輸由原來(lái)的時(shí)速30-50公里提升到70-80公里，需要有更可靠的動(dòng)力保證。

　　在動(dòng)力性能上，歐曼GTL工程版搭載對(duì)動(dòng)力曲線進(jìn)行優(yōu)化的全新動(dòng)力，專(zhuān)門(mén)針對(duì)自卸車(chē)嚴(yán)苛的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，在X平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了性能再開(kāi)發(fā)，有針對(duì)性的提升產(chǎn)品可靠性和耐久性，又保障了原有的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)適合在工程環(huán)境中發(fā)揮出最佳性能。

　　整車(chē)最大扭矩達(dá)2300N?m，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，坡道起步更快更平穩(wěn)，在運(yùn)距不長(zhǎng)的運(yùn)輸工況下，可實(shí)現(xiàn)每天多跑一趟，每月多賺2250元，每年可以多賺30000元。

　　在承載性上，歐曼GTL工程版針對(duì)運(yùn)輸工況，對(duì)車(chē)橋、車(chē)架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級(jí)，承載能力國(guó)內(nèi)最強(qiáng)。為確保重載運(yùn)輸剎得住，歐曼GTL工程版擁有iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，可以提供最大400馬力的制動(dòng)力，最大限度的保證行車(chē)的安全性。

服務(wù)升級(jí)：量身定制讓用戶暢享無(wú)憂運(yùn)輸

　　隨著物流業(yè)態(tài)、服務(wù)對(duì)象以及卡車(chē)產(chǎn)品、運(yùn)輸貨品等服務(wù)環(huán)境的變化，商用車(chē)行業(yè)的服務(wù)對(duì)象從單一變?yōu)閺?fù)雜，如今已涵蓋物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛管理者及車(chē)輛使用者等全部服務(wù)對(duì)象。

　　這就要求車(chē)企服務(wù)更加個(gè)性化、多元化，提供從基礎(chǔ)的修車(chē)服務(wù)到卡車(chē)全生命周期解決方案，甚至是個(gè)性化定制服務(wù)解決方案。由此，福田戴姆勒汽車(chē)在“全程無(wú)憂”的服務(wù)品牌下，以定制化服務(wù)理念，為用戶提供“量身訂制 暢行無(wú)憂”的服務(wù)體驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)服務(wù)全面升級(jí)。

運(yùn)輸人方小青

　　運(yùn)輸人方小青是一名80后運(yùn)輸人，駕駛歐曼品牌卡車(chē)卻已有8年時(shí)間，前陣子又新購(gòu)置了一款歐曼EST超級(jí)卡車(chē)。他說(shuō)：“歐曼卡車(chē)服務(wù)到位，一旦車(chē)子在路上出現(xiàn)問(wèn)題，服務(wù)站人員2小時(shí)之內(nèi)就會(huì)來(lái)解決問(wèn)題，這也正是我信賴(lài)歐曼的原因。而且，這款車(chē)的駕駛室也非常舒適?！?

福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執(zhí)行副總裁張偉

　　福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執(zhí)行副總裁張偉表示：“賣(mài)重卡，不僅是賣(mài)產(chǎn)品，更是賣(mài)服務(wù)。以前用戶更看重企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、布局。比如，服務(wù)半徑等。但今天，用戶期望更多的增值個(gè)性化服務(wù)，特別是車(chē)隊(duì)客戶，他們希望能進(jìn)一步幫助他們解決買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、換車(chē)等全周期運(yùn)營(yíng)層面的問(wèn)題。所以，我們希望全新打造的服務(wù)升級(jí)工程能夠?yàn)橛脩魩?lái)更好的體驗(yàn)，幫助用戶降本增效，助推中國(guó)商用車(chē)行業(yè)邁入服務(wù)4.0時(shí)代?！?

　　面對(duì)用戶對(duì)新服務(wù)的需要，福田戴姆勒汽車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)，從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)四大環(huán)節(jié)，針對(duì)20大行業(yè)的不同經(jīng)營(yíng)模式與作業(yè)場(chǎng)景，通過(guò)涵蓋車(chē)輛定制、金融定制、管車(chē)定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車(chē)服務(wù)定制方面，為用戶提供全生命周期的車(chē)輛專(zhuān)屬定制服務(wù)。

　　例如，聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)從整車(chē)、配件、保險(xiǎn)及運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、二手車(chē)方面的金融服務(wù)，解決客戶資金困難，購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)繁瑣的問(wèn)題；為干線客戶提供由客戶所在地“一對(duì)一”定點(diǎn)服務(wù)站負(fù)責(zé)總體服務(wù)對(duì)接，提供線路定制，配備專(zhuān)屬線路管家，搭建司機(jī)之家等服務(wù)?！?

價(jià)值升級(jí)：助力運(yùn)輸人運(yùn)營(yíng)降本增效

　　正所謂，得用戶者得天下。圍繞用戶需求，創(chuàng)造用戶價(jià)值，是歐曼重卡以客戶為中心驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的核心本質(zhì)。

　　本次活動(dòng)上，福田戴姆勒汽車(chē)成立“歐曼百萬(wàn)公里俱樂(lè)部”，對(duì)擁有歐曼重卡并運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)百萬(wàn)公里的運(yùn)贏專(zhuān)家進(jìn)行表彰。

運(yùn)輸人薛遠(yuǎn)軍

　　運(yùn)輸人薛遠(yuǎn)軍在路上奔波多年，如今是一名57歲的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)。不到四年，他的車(chē)隊(duì)中有5臺(tái)歐曼GTL先后達(dá)成100萬(wàn)公里無(wú)大修的紀(jì)錄。據(jù)悉，他的車(chē)輛主要掛靠在順豐快遞，目前主要跑濰坊—成都路線。他說(shuō)：“這車(chē)開(kāi)起來(lái)很省心，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。再換車(chē)的時(shí)候，當(dāng)然還是首選歐曼?！?

　　自2017年3月15日首臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)下線以來(lái)，該產(chǎn)品受到快遞快運(yùn)、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品等物流行業(yè)用戶的歡迎，截至目前，銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)。

　　此次，福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、價(jià)值升級(jí)三部曲，不僅為用戶降本增效提供助力，更為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)邁入服務(wù)4.0時(shí)代助添力量。

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