2018年7月23日，歐曼配裝福田康明斯X系列動力的新品上市暨服務(wù)升級工程發(fā)布儀式在福田戴姆勒汽車北京超級卡車體驗中心舉行。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥、福田汽車集團(tuán)黨委書記 福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊、福田戴姆勒汽車總裁Kelley Platt、康明斯副總裁 中國區(qū)發(fā)動機(jī)合資運營總經(jīng)理王寧等嘉賓出席了此次活動。

福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊

　　福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊在致辭中表示，此次發(fā)布的新品及康明斯X發(fā)動機(jī)是福田與德國戴姆勒、美國康明斯合作成果的體現(xiàn)，未來將共同緊抓客戶需求，把握行業(yè)發(fā)展趨勢，開放平臺，整合資源，通過技術(shù)創(chuàng)新為用戶提供更高效、更智能、更綠色的產(chǎn)品，實現(xiàn)降本增效。

福田戴姆勒汽車總裁Kelley Platt致辭

　　據(jù)悉，此次上市活動以“產(chǎn)品升級、服務(wù)升級、價值升級”主題，致力于福田戴姆勒汽車將以更加針對性的全新升級的產(chǎn)品與服務(wù)打造一體化解決方案，全面滿足市場需求，為用戶創(chuàng)造最佳商業(yè)價值。

　　首先，配裝福田康明斯X系列升級動力的歐曼EST-A超級卡車和歐曼GTL工程版新品正式上市，同時，第80000臺歐曼超級卡車一體化解決方案完成交付。

　　另外，福田戴姆勒汽車針對?；?、冷鏈、快遞快運等20大行業(yè)的不同經(jīng)營模式與作業(yè)工況，發(fā)布了“量身定制 暢行無憂”的全新服務(wù)升級工程，包括X11、X12、X13、X工程版在內(nèi)的全新福田康明斯X系列動力產(chǎn)品也一同發(fā)布。

　　同時，針對行駛里程已經(jīng)超過了100萬公里的用戶，福田戴姆勒汽車成立了“歐曼百萬公里俱樂部”，為百萬運贏專家頒獎，彰顯了歐曼重卡的卓越品質(zhì)和為用戶提供的價值體驗。

產(chǎn)品升級：歐曼EST-A和歐曼GTL工程版發(fā)布

　　近年來，隨著我國消費水平的不斷升級，運輸產(chǎn)品分類、線路選擇更加細(xì)化，對重卡的高效率、可靠性、耐用性提出了更多的要求。同時，越來越多的80、90后逐漸成為運輸行業(yè)主力，年輕的運輸人更加看重重卡的舒適性。

　　由此，福田戴姆勒汽車前瞻市場需求，鏈合福田康明斯共同為市場打造出歐曼EST-A超級卡車和歐曼GTL工程版全新升級產(chǎn)品。福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁Uwe Schon詳細(xì)介紹了歐曼X動力兩款新品的優(yōu)勢。

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁Uwe Schon

　　新發(fā)布的歐曼EST-A超級卡車搭載福田康明斯X12發(fā)動機(jī)，采用奔馳“大馬力+小速比”的高效匹配理念以及奔馳技術(shù)免維護(hù)后橋，在1000-1400轉(zhuǎn)時輸出最大2300N?m的扭矩，整車起步快、加速快、爬坡快、超車輕松，效率更高，平均速度80-100km/h。

　　同時，配裝采埃孚Traxon自動變速箱、具有智能空擋滑行、智能坡道防溜車、智能空擋滑行、智能蠕動、智能學(xué)習(xí)等一系列功能，徹底解放司機(jī)的左腳和右手，降低駕駛員的勞動強(qiáng)度。

　　此外，配裝采埃孚液力緩速器+iBrake2.0發(fā)動機(jī)制動，安全車速更高，不用行車制動恒速下坡更高效；整車真正實現(xiàn)年里程超過30萬公里，月出勤超過25天，機(jī)箱橋同步10萬公里換油周期，標(biāo)配Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)。

　　歐曼GTL工程版則是福田戴姆勒汽車專為工程運輸工況打造?？紤]到行業(yè)對高效運輸?shù)能囁偬岢龅男乱?，工程運輸由原來的時速30-50公里提升到70-80公里，需要有更可靠的動力保證。

　　在動力性能上，歐曼GTL工程版搭載對動力曲線進(jìn)行優(yōu)化的全新動力，專門針對自卸車嚴(yán)苛的運營環(huán)境，在X平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行了性能再開發(fā)，有針對性的提升產(chǎn)品可靠性和耐久性，又保障了原有的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓發(fā)動機(jī)適合在工程環(huán)境中發(fā)揮出最佳性能。

　　整車最大扭矩達(dá)2300N?m，動力輸出更強(qiáng)勁，坡道起步更快更平穩(wěn)，在運距不長的運輸工況下，可實現(xiàn)每天多跑一趟，每月多賺2250元，每年可以多賺30000元。

　　在承載性上，歐曼GTL工程版針對運輸工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級，承載能力國內(nèi)最強(qiáng)。為確保重載運輸剎得住，歐曼GTL工程版擁有iBrake2.0發(fā)動機(jī)輔助制動，可以提供最大400馬力的制動力，最大限度的保證行車的安全性。

服務(wù)升級：量身定制讓用戶暢享無憂運輸

　　隨著物流業(yè)態(tài)、服務(wù)對象以及卡車產(chǎn)品、運輸貨品等服務(wù)環(huán)境的變化，商用車行業(yè)的服務(wù)對象從單一變?yōu)閺?fù)雜，如今已涵蓋物流行業(yè)經(jīng)營者、車輛管理者及車輛使用者等全部服務(wù)對象。

　　這就要求車企服務(wù)更加個性化、多元化，提供從基礎(chǔ)的修車服務(wù)到卡車全生命周期解決方案，甚至是個性化定制服務(wù)解決方案。由此，福田戴姆勒汽車在“全程無憂”的服務(wù)品牌下，以定制化服務(wù)理念，為用戶提供“量身訂制 暢行無憂”的服務(wù)體驗，推動中國商用車服務(wù)全面升級。

運輸人方小青

　　運輸人方小青是一名80后運輸人，駕駛歐曼品牌卡車卻已有8年時間，前陣子又新購置了一款歐曼EST超級卡車。他說：“歐曼卡車服務(wù)到位，一旦車子在路上出現(xiàn)問題，服務(wù)站人員2小時之內(nèi)就會來解決問題，這也正是我信賴歐曼的原因。而且，這款車的駕駛室也非常舒適。”

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉

　　福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉表示：“賣重卡，不僅是賣產(chǎn)品，更是賣服務(wù)。以前用戶更看重企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、布局。比如，服務(wù)半徑等。但今天，用戶期望更多的增值個性化服務(wù)，特別是車隊客戶，他們希望能進(jìn)一步幫助他們解決買車、用車、管車、換車等全周期運營層面的問題。所以，我們希望全新打造的服務(wù)升級工程能夠為用戶帶來更好的體驗，幫助用戶降本增效，助推中國商用車行業(yè)邁入服務(wù)4.0時代。”

　　面對用戶對新服務(wù)的需要，福田戴姆勒汽車在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)服務(wù)升級，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，針對20大行業(yè)的不同經(jīng)營模式與作業(yè)場景，通過涵蓋車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制方面，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)。

　　例如，聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)從整車、配件、保險及運營、服務(wù)、二手車方面的金融服務(wù)，解決客戶資金困難，購車環(huán)節(jié)繁瑣的問題；為干線客戶提供由客戶所在地“一對一”定點服務(wù)站負(fù)責(zé)總體服務(wù)對接，提供線路定制，配備專屬線路管家，搭建司機(jī)之家等服務(wù)?！?

價值升級：助力運輸人運營降本增效

　　正所謂，得用戶者得天下。圍繞用戶需求，創(chuàng)造用戶價值，是歐曼重卡以客戶為中心驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的核心本質(zhì)。

　　本次活動上，福田戴姆勒汽車成立“歐曼百萬公里俱樂部”，對擁有歐曼重卡并運營里程超過百萬公里的運贏專家進(jìn)行表彰。

運輸人薛遠(yuǎn)軍

　　運輸人薛遠(yuǎn)軍在路上奔波多年，如今是一名57歲的車隊長。不到四年，他的車隊中有5臺歐曼GTL先后達(dá)成100萬公里無大修的紀(jì)錄。據(jù)悉，他的車輛主要掛靠在順豐快遞，目前主要跑濰坊—成都路線。他說：“這車開起來很省心，尤其是發(fā)動機(jī)，幾乎沒有出現(xiàn)過問題。再換車的時候，當(dāng)然還是首選歐曼?！?

　　自2017年3月15日首臺歐曼EST超級卡車下線以來，該產(chǎn)品受到快遞快運、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品等物流行業(yè)用戶的歡迎，截至目前，銷量已經(jīng)達(dá)到8萬臺。

　　此次，福田戴姆勒汽車通過產(chǎn)品升級、服務(wù)升級、價值升級三部曲，不僅為用戶降本增效提供助力，更為中國商用車行業(yè)邁入服務(wù)4.0時代助添力量。

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