10月24日，中國重汽曼技術(shù)實(shí)況挑戰(zhàn)賽榆林站決賽順利收官，選手崔永鵬以百公里氣耗25.74Kg的成績奪冠，喜獲萬元大獎(jiǎng)。運(yùn)輸人楊寧和牛建林位列亞軍、季軍，分別獲得6000元、4000元獎(jiǎng)金。

　　中國重汽集團(tuán)宣傳部副部長李躍在致辭中表示：“中國重汽有著實(shí)現(xiàn)全系列商用車走在中國前列，世界領(lǐng)先的戰(zhàn)略愿景，打造中國領(lǐng)先的商用車集團(tuán)是國家的需要，更是重汽人的使命，中國重汽將一如既往地為廣大用戶制造更優(yōu)質(zhì)、更高效的產(chǎn)品，助力廣大用戶創(chuàng)造更多收益，實(shí)現(xiàn)更高價(jià)值?！?

中國重汽集團(tuán)宣傳部副部長李躍

以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品呈現(xiàn)重汽“質(zhì)造”

　　本次實(shí)況賽榆林站路線起點(diǎn)位于牛家梁收費(fèi)站，比賽路線經(jīng)G20榆商高速轉(zhuǎn)S20榆神高速，過G20錦界收費(fèi)站調(diào)頭返回S20榆神高速，最終轉(zhuǎn)至G20榆商高速返回牛家梁，車貨總重49噸。

　　參賽車輛為汕德卡C7H燃?xì)廛嚕捎寐夹g(shù)的MT13發(fā)動(dòng)機(jī)+曼技術(shù)MCY11驅(qū)動(dòng)橋+曼技術(shù)單層車架等黃金的總成匹配，整車突出輕量化設(shè)計(jì)。

　　作為國內(nèi)大馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的代表，MT13發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出扭矩達(dá)到1900Nm，最大馬力430Ps，是目前國內(nèi)馬力最大、動(dòng)力性最強(qiáng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1000-1400r/min，初始值低，低速性能好，起步爬坡能力更強(qiáng)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

　　另外，MT13發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性高，B10壽命達(dá)到150萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)油更換里程間隔為5萬公里，大大節(jié)省用戶的經(jīng)濟(jì)成本和維保時(shí)間成本。

參賽選手實(shí)在點(diǎn)評(píng)汕德卡

選手崔永鵬

　　運(yùn)輸人崔永鵬在比賽中以百公里25.74Kg的成績收獲冠軍，他在采訪時(shí)說：“我們公司的車上都安裝了智慧重汽系統(tǒng)，通過智能通的數(shù)據(jù)能實(shí)現(xiàn)定期對(duì)駕駛員進(jìn)行考核，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油耗對(duì)比，甚至是駕駛員的駕駛習(xí)慣都可以清晰地顯示，智能通系統(tǒng)在糾正駕駛員陋習(xí)，提高駕駛安全性的同時(shí)也大大降低了公司的用車成本，提高了效益?！?

選手楊寧

　　選手楊寧以百公里氣耗26.66Kg的成績收獲亞軍，他說：“我從事運(yùn)輸行業(yè)20年了，平時(shí)主要負(fù)責(zé)車隊(duì)管理和駕駛員培訓(xùn)，公司的18臺(tái)車全是斯太爾D7B，動(dòng)力總成和底盤都能很好的滿足散裝水泥罐車運(yùn)輸需求，出勤率相當(dāng)高，基本沒因維修停下來過，運(yùn)輸合同都能做到按時(shí)完成。我們已經(jīng)與本地經(jīng)銷商達(dá)成了戰(zhàn)略伙伴，今后公司將繼續(xù)采購重汽產(chǎn)品。”

選手朱敬偉

　　選手朱敬偉是銅川匯通物流有限公司維修主管，他在接受采訪表示說：“我是重汽的鐵粉，公司陸續(xù)購入的110臺(tái)車都是重汽產(chǎn)品。算上換胎，現(xiàn)在每輛車每月的保養(yǎng)成本平均在3500元左右，有的可以低至2200元。重汽卡車出勤率高，現(xiàn)在公司平均每輛車每月要滿載運(yùn)煤16000公里，有一輛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了76萬公里無大修。我們十余人的維修保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)就能處理好公司所有車輛的保養(yǎng)與維護(hù)?！?

汕德卡C7H車主算總賬

　　運(yùn)輸行業(yè)在不斷升級(jí)，需要更高端的的卡車來高效地完成運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效。與此同時(shí)，人們的用車觀念也在變革，購車不再單一的關(guān)注購買成本而是要綜合考慮包括后續(xù)燃料消耗、保養(yǎng)、維修等成本在內(nèi)的全生命周期運(yùn)營成本。這樣的變化給定位高端的汕德卡帶來了更多的需求。

選手牛建林

　　牛建林在決賽中跑出了百公里氣耗28.61Kg的成績，比賽用車正是他去年8月購入的汕德卡C7H?LNG車型，主要用來運(yùn)送煤炭，從榆林跑山西，單程500多公里，兩天一個(gè)來回。當(dāng)初購買時(shí)，連車帶掛總共花費(fèi)了70萬，他身邊很多朋友都覺得這車用來拉煤實(shí)在大材小用。

　　牛建林通過自己一年多的用車經(jīng)歷擊碎了這種質(zhì)疑?！半m然買的時(shí)候貴點(diǎn)，但是我的汕德卡C7H發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋的換油里程長，能做到3個(gè)月保養(yǎng)一次，一次3000元，平均一個(gè)月保養(yǎng)才花1000元。之前的車每個(gè)月都要保養(yǎng)，每次保養(yǎng)大則3000元，小則2000元，綜合來算每年光保養(yǎng)大概就能省下大約10000元錢?！?

　　另外，從故障率上來說，牛建林的C7H運(yùn)營了一年零兩個(gè)月，運(yùn)營里程達(dá)到了22萬公里，平時(shí)他基本不跑高速，路況也比較惡劣。在這種情況下，他的C7H迄今為止還沒有出現(xiàn)過故障維修的情況，除了定期保養(yǎng)之外，都可以保證出勤，在減少維修成本的同時(shí)，也進(jìn)一步增加了他的收益，從這個(gè)角度每年大約比原來的車多收入4萬元。

　　從燃料消耗的角度來說，牛建林之前的那款燃?xì)廛嚢俟餁夂哪苓_(dá)到40KG左右，而用了C7H之后，百公里氣耗下降到了32KG左右，中間大約8KG的氣差，按照當(dāng)?shù)卮蠹s4.5元/KG的價(jià)格來算，百公里能省下大約36元，按照年運(yùn)營20萬公里來算，光燃油成本就降低了7萬多元。

　　最后，從二手車淘汰的角度來說，據(jù)牛建林介紹，在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，一般牽引車的使用壽命最多也就三年，折舊后最多能賣到新車三分之一的價(jià)格，中間過戶等環(huán)節(jié)還會(huì)產(chǎn)生很多的費(fèi)用。汕德卡車型，只要按時(shí)保養(yǎng)，用六年左右毫無壓力，二手殘值也更高，將進(jìn)一步節(jié)約運(yùn)營成本。

　　“買了汕德卡之后，我才知道高端車的好處，首先，空間大、舒適性強(qiáng)，工作環(huán)境得到了很大的改善，其次，購車時(shí)多花的幾萬塊錢，最多兩年就可以通多保養(yǎng)、維修等當(dāng)面節(jié)省回來，這就相當(dāng)于你花和原來差不多甚至更少的錢，還換來了更高的舒適性和更可靠、省心的車輛，何樂而不為呢？”牛建林說道。

汕德卡燃?xì)廛囀袌?chǎng)潛力巨大

　　受運(yùn)價(jià)走低影響，客戶對(duì)車輛運(yùn)營成本越來越關(guān)注。由于近年柴油價(jià)格的持續(xù)上漲，燃?xì)獬杀据^低，油氣差價(jià)逐步擴(kuò)大。自2017年上半年開始，中國燃?xì)廛囕v市場(chǎng)持續(xù)火爆。2018年政府提出天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的政策意見，今年燃?xì)鈨r(jià)格趨于穩(wěn)定，穩(wěn)定在每千克4-5元的區(qū)間，選車時(shí)優(yōu)先考慮燃?xì)廛囈殉蔀榇蠖鄶?shù)用戶的共識(shí)。

　　榆林站是中國重汽曼技術(shù)挑戰(zhàn)賽第五站，也是連續(xù)的第四場(chǎng)天然氣車專場(chǎng)。在《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的指導(dǎo)下，陜西省政府對(duì)當(dāng)?shù)氐乃{(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)行了部署，以積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系為重點(diǎn)規(guī)劃內(nèi)容。預(yù)計(jì)1-2年內(nèi)，陜西地區(qū)燃?xì)廛囦N量占比將接近甚至超過柴油牽引車。

　　目前陜西省燃?xì)廛囀袌?chǎng)主要集中在榆林、西安、渭南、咸陽、銅川地區(qū)，占比9成以上。中國重汽憑借MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)已在陜西地區(qū)取得一定優(yōu)勢(shì)，隨著用戶的使用認(rèn)可及口碑宣傳，重汽燃?xì)廛囋陉兾鲄^(qū)域的市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提升。

　　到此，第三屆中國重汽曼技術(shù)實(shí)況產(chǎn)品挑戰(zhàn)賽榆林站成功收官，中國重汽一路給我們帶來了太多產(chǎn)品和能耗的驚喜，下一站選手們又會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)？我們聊城見。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com