8月20日，中國(guó)郵政與中國(guó)鐵塔簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在業(yè)務(wù)、資源共享等多領(lǐng)域推進(jìn)深層合作。剛上任的中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力告訴小編，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，確保三年之內(nèi)成功上市。中國(guó)郵政上市又有了新的時(shí)間表。

　　隨著民營(yíng)快遞企業(yè)“四通一達(dá)”相繼掛牌上市，國(guó)內(nèi)最大的物流巨頭中國(guó)郵政何時(shí)上市一直是市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，而此前中國(guó)郵政混改提速，也被業(yè)內(nèi)視為為上市鋪路。

老將出馬推進(jìn)中國(guó)郵政改革

　　今年7月中國(guó)郵政宣布，由劉愛(ài)力任中國(guó)郵政集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記，免去其中國(guó)電信集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記職務(wù)。在此之前，劉愛(ài)力歷任中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)、中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理、中國(guó)電信董事、總經(jīng)理、總裁。

　　中國(guó)郵政2015年4月開(kāi)始改制，但三年來(lái)并沒(méi)有上市進(jìn)展。目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)幾大民營(yíng)快遞公司“四通一達(dá)”已經(jīng)悉數(shù)上市有一、兩年時(shí)間了，中國(guó)郵政上市對(duì)其自身債務(wù)、收入的影響，以及作為國(guó)內(nèi)最大的物流企業(yè)，擁有最多的郵政網(wǎng)點(diǎn)，國(guó)家“一帶一路”倡議、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略都迫使其盡快上市。劉愛(ài)力在國(guó)資系統(tǒng)是老人，但是在郵政系統(tǒng)還是新人，而其過(guò)往的做事風(fēng)格也是雷厲風(fēng)行，這有利于其在中國(guó)郵政進(jìn)行改革。

　　2015年4月，中國(guó)郵政在官網(wǎng)公告稱，中國(guó)郵政集團(tuán)公司與北京市、河北省、天津市等31個(gè)?。ㄊ校┼]政公司內(nèi)部決議，并經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn)，中國(guó)郵政集團(tuán)公司擬與31個(gè)省郵政公司進(jìn)行吸收合并。而后國(guó)家工商總局披露稱，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)郵政及所屬中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（EMS），對(duì)現(xiàn)行管理體制進(jìn)行調(diào)整，由現(xiàn)行的母子公司兩級(jí)法人體制改為總分公司一級(jí)法人體制。這一改制被業(yè)內(nèi)視為中國(guó)郵政正在為上市鋪路，但之后上市一事再無(wú)音訊。

　　業(yè)內(nèi)有聲音認(rèn)為，中國(guó)郵政最多一年半時(shí)間，很可能明年下半年郵政就能掛牌上市，而劉愛(ài)力上任中國(guó)郵政董事長(zhǎng)最大的任務(wù)之一就是推動(dòng)中國(guó)郵政上市。

　　事實(shí)上，早在2011年8月，中國(guó)郵政集團(tuán)旗下中郵速遞就向證監(jiān)會(huì)提交了上市申請(qǐng)，并在2012年5月通過(guò)了證監(jiān)會(huì)發(fā)審委的審核，但隨后因?yàn)榘磿r(shí)提交自查報(bào)告被中止審查。2013年7月，經(jīng)過(guò)系列整改后的EMS重新通過(guò)發(fā)審會(huì)，但后來(lái)因?yàn)榉N種原因，中郵速遞又主動(dòng)撤回IPO申報(bào)材料。

　　如今IPO一事再次提上日程，在業(yè)內(nèi)看來(lái)最大的懸念在于中國(guó)郵政是整體上市還是分拆EMS單獨(dú)上市，而上市已是毋庸置疑。

行業(yè)加速資本化進(jìn)程 上市利于企業(yè)發(fā)展

　　百年郵政EMS是我國(guó)最早開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，依托4萬(wàn)多個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)或郵政集團(tuán)代理營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，最早具備通達(dá)全國(guó)所有市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的遞送能力。航空運(yùn)輸方面，是第一個(gè)全資擁有航空公司、全貨機(jī)、航空樞紐、自主管理停機(jī)坪的快遞物流企業(yè)；陸地運(yùn)輸方面，集散中心輻射全國(guó)，依托公路鐵路可直達(dá)所有市縣；集散中心中擁有先進(jìn)的設(shè)備，貨物分揀能力處于較高水平，而且部分集散中心由海關(guān)進(jìn)駐，通關(guān)速度很快。

　　EMS擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該所向披靡，但是卻在快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中節(jié)節(jié)敗退，令人痛心。

　　目前，中國(guó)郵政旗下中國(guó)郵儲(chǔ)銀行已經(jīng)在港股上市，如果中國(guó)郵政整體上市，將會(huì)對(duì)集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)形成協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮金融優(yōu)勢(shì)。而中國(guó)郵政旗下本身已有殼資源湘郵科技，不排除會(huì)采取借殼的方式登錄資本市場(chǎng)。由于中國(guó)郵政的特殊性，上市會(huì)走綠色通道，最終以什么方式上市會(huì)是最大的懸念。

　　農(nóng)村電商的崛起將為快遞市場(chǎng)帶來(lái)新的增量，而郵政在農(nóng)村市場(chǎng)上更具優(yōu)勢(shì)，由于偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置基本是虧損的，大多數(shù)民營(yíng)企業(yè)都不會(huì)花費(fèi)成本鋪設(shè)這樣的網(wǎng)點(diǎn)，所以這樣的普及程度是我國(guó)其它民營(yíng)快遞企業(yè)很難企及的優(yōu)勢(shì)，一直下沉在農(nóng)村的郵政EMS必然站在電商渠道下沉風(fēng)口。而且，如今的EMS已經(jīng)覆蓋了“一帶一路”沿線的42個(gè)國(guó)家，EMS的e郵寶業(yè)務(wù)開(kāi)辦已經(jīng)增至33個(gè)國(guó)家，每天的業(yè)務(wù)量約為100萬(wàn)件，跨境電商的市場(chǎng)廣闊。

　　總體來(lái)看，EMS面臨的市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)均較為明顯，劉愛(ài)力在業(yè)內(nèi)素以能干、敢言聞名，由他掌舵的EMS今后的發(fā)展值得期待。

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