德邦物流更名“德邦快遞”，全面進軍快遞市場后有哪些變化？崔維新又在琢磨什么？

　　2018年，除了德邦物流上市，崔維星還做出了一個驚人之舉：他宣布德邦物流更名為德邦快遞，并稱更名后新的品牌定位就是布局大件快遞市場。

　　如今，距離更名全面進軍快遞市場已經(jīng)過了幾個月，德邦有哪些變化？崔維新又在琢磨什么？以及在順豐、京東物流、菜鳥網(wǎng)絡等紛紛投注科技之下，德邦對于新興科技的態(tài)度又是怎樣的呢？

　　另外，豪言要打贏9-12月，誓將紅海變藍海的崔維星，在即將到來的“雙11”又將如何應考？。。。

　　在9月18日的2018夏季達沃斯論壇上，德邦快遞董事長崔維星接受了小編專訪，對于大家關(guān)注的多個問題進行了回答。以下為小編專訪實錄：

　　小編：崔總，非常歡迎來到騰訊財經(jīng)在達沃斯的專訪，我們有一個問題，從現(xiàn)在來看，物流行業(yè)、快遞行業(yè)其實還是一個勞動密集型的行業(yè)，包括現(xiàn)在其他的快遞公司基本上還是處在一個低價競爭的現(xiàn)狀當中，產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴重。您怎么看市場競爭的狀態(tài)？

　　德邦快遞董事長崔維星：總的來說，現(xiàn)在快遞行業(yè)的競爭很激烈，但是也有很多可喜的一面，科技含量越來越高，比如電子面單，各種AI設(shè)備等更新得非?？?，大家增長速度也很快。雖然單價是在下降的，但是快遞公司，尤其是頭部快遞公司的效益也是不斷的改善，這說明，雖然勞動力成本是上漲的，但是通過一些效率的提升，并且，勞動力成本之外的成本是下降的，也使得效益的提高。

　　小編：您剛剛講到勞動力成本，其實過去一兩年大家很津津樂道，例如土地成本、勞動力成本在不斷上漲，那您覺得德邦快遞作為新進入快遞市場的公司，您怎么看待德邦快遞未來在降低成本，提升效率上面的一些做法？

　　德邦快遞董事長崔維星：德邦快遞雖然是新進入者，我們經(jīng)過5年的努力做了很多改進，也有非常多的突破，我覺得德邦快遞未來要有所成就，必須在科技方面有所投入，雖然我們現(xiàn)在有一千多人的科技團隊，一千多人的IT人員，投入了非常多的資本，也跟非常多的外部公司進行合作，但是還不夠，我們未來的空間還非常巨大，我們想在科技方面做到更強，更好。

　　小編：我記得您之前提及過，對無人機，無人車的看法可能跟其他快遞公司的負責人不太一樣，我想問一下，您現(xiàn)在對于這種新興科技的態(tài)度是怎樣的？

　　德邦快遞董事長崔維星：我們也成立了專業(yè)的部門來研究這些，對于無人機、無人車、機器人等都做了一些研究。我覺得，作為一個快遞企業(yè)，我們要擁抱現(xiàn)代科技，我們必須跟上潮流，我也相信這些科技能夠大大提升工作效率。當然，什么樣的科技能夠真正提升快遞公司的效率，我們需要研究透，要去學習，然后導入到公司來，取得最好的效果。

　　小編：我了解到，咱們德邦在7月份改名成德邦快遞，可以說是吹響全面進軍快遞市場的號角，您覺得我們從快運公司轉(zhuǎn)型到一家快遞公司，會面臨怎樣的挑戰(zhàn)？從過去幾個月來看，你怎么看德邦快遞在市場中的一些變化？

　　德邦快遞董事長崔維星：德邦快遞從物流公司改名成快遞公司，我們發(fā)力大件快遞市場，為客戶提供很好的上樓服務。在我看來，第一，大家對我們改名為德邦快遞，非常認同。大家開始叫德邦快遞，而不是德邦物流了。這對我們市場推廣也是非常正面的。我們發(fā)布大件快遞之后，客戶反映也是非常好。第一個月我們的目標是3000萬，但是實際做了9000萬，超過3倍的完成了目標。8月和9月，每個月都有30%的增長，說明市場對大件快遞的需求，對我們的服務也是相當?shù)恼J同。當然，我們還有很多問題，需要改進，我們也不斷提升我們的服務，改進我們的上樓服務，不斷加強上樓的效率，改進各種設(shè)備，如爬樓機以及各種IT手段，交通工具，配私人車等，在這些方面，我們都在不斷的研究，不斷的改進。

　　小編：現(xiàn)在來看，快遞和快運市場的界限以及變得模糊，包括快遞行業(yè)三通一達及順豐都在競爭重貨市場，他們的業(yè)務增速也是比較快的，您是怎么看德邦快遞在競爭快遞市場，其他快遞公司競爭重貨市場，雙方之間的競爭？德邦快遞在重貨市場領(lǐng)域護城河有多寬？

　　德邦快遞董事長崔維星：市場都是越來越融合，快遞行業(yè)，小貨，重貨包括倉儲都在不斷融合，這是一個全球的趨勢，我們也改不了這個趨勢。德邦快遞做重貨，其他企業(yè)也在做，任何事情都是有競爭的，競爭是好事，競爭多說明機會大，大家都在看。要在競爭中獲勝，我想要考管理的不斷細化，不斷的挖掘潛力，怎樣通過高科技來省人，提高效率；怎樣通過一些對員工的培訓，通過用一些手段，提高客戶的感受，讓客戶在新的業(yè)態(tài)下，對我們有更好的感受，能夠超出客戶的期望，總的來講競爭的行業(yè)，大家都在競爭，怎樣做到差異化，怎樣做到比別家更透，怎樣做到更深更透，那么市場就會越寬廣。我的想法是把紅海變成藍海，那怎么樣把紅海變成藍海？雖然是紅海的市場，你的各種做法都比別人先進一步的話，最后紅海就變成藍海了。

　　小編：您之前有在接受采訪的時候提到過德邦快遞未來的增量是在電商這個行業(yè)，您之前也提到電商做好了其他自然也就做好了，現(xiàn)在整個電商市場阿里巴巴市場占了一半以上的市場份額，阿里巴巴投資了好幾家快遞公司，您怎么看未來電商在德邦股份成長的助推作用，包括您怎么看未來和阿里系電商平臺的關(guān)系？

　　德邦快遞董事長崔維星：現(xiàn)在電商肯定是發(fā)展比較快的，雖然說發(fā)展的速度有所減緩，但是比傳統(tǒng)的業(yè)務來說還是快很多，在發(fā)展快的行業(yè)我們?nèi)ゲ粩嗟靥剿?，我們的增長速度就順勢而為，容易產(chǎn)生好的效果，所以說我們深入的研究電商市場，而電商市場里也有很多人會跟阿里投資，客戶的選擇還是你的服務，客戶體驗，我們就是想盡辦法，為客戶提供更好的服務，為客戶提供更好的大件快遞服務，讓客戶有驚喜，能夠滿足它的不斷增長的需求，這樣的話客戶自然會選擇我們，所以說我想客戶體驗是關(guān)鍵，其他的投資問題等問題都是次要問題。

　　小編：對于一家堅持做直營模式的快遞公司來說您怎么看未來加盟制的發(fā)展前景？或者是直營模式和加盟模式未來會出現(xiàn)一個怎么樣的變化？

　　德邦快遞董事長崔維星：加盟和直營都是兩大趨勢，我覺得未來都會比較健康的發(fā)展，當然也可能會有比較大的整合，我覺得直營的客戶體驗在提供更加高質(zhì)的服務方面還是有一定的優(yōu)勢，當然加盟也有加盟的特點，在成本方面或者在一些靈活性方面有它的長處，我覺得未來直營和加盟都會比較健康的發(fā)展。

　　小編：“雙11”快要到了，想必很多快遞公司已經(jīng)開始做準備了，我想知道德邦會如何應對第一次改名為德邦快遞之后的這一次行業(yè)大考？

　　德邦快遞董事長崔維星：“雙11”對快遞行業(yè)都是一件大事，都要做充分的準備，去年“雙11”我們做的非常不錯，那么今年我們從八月份開始成立了項目組，全公司都有做各種配置，怎樣增加客戶的服務體驗，怎樣增加我們業(yè)務的處理量，怎樣提高效率，在IT方面怎樣進行不斷的升級，我們也做了非常充分的準備，現(xiàn)在全公司都是步調(diào)一致，為我們的快遞業(yè)務，為“雙11”的大件服務做準備，我相信今年的“雙11”德邦快遞會在大件方面和快遞業(yè)務方面有突出的表現(xiàn)。

　　小編：您能不能對今年德邦業(yè)務發(fā)展的增速做一個預期？

　　德邦快遞董事長崔維星：德邦快遞的發(fā)展會比較健康地發(fā)展，我們的零擔業(yè)務增速會比較平穩(wěn)，快遞業(yè)務會更快一些，我覺得今年德邦快遞的業(yè)務應該會比行業(yè)平均水平高很多。

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