《歐洲汽車新聞》報道,法國已經(jīng)決定從國家層面促進自動駕駛的開發(fā)和落地。消息稱,法國總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認命了一名高級官員Anne-Marie Idrac,由他全面負責制定自動駕駛相關(guān)的政策制定。
這一系列政策將包括法律和試驗項目許可,同時解決隱私和安全問題。最終目標是在2020年到2022年在開放道路上全面部署自動駕駛汽車。第一批法律提案預(yù)計今年年底前完成,這些法律一旦獲準,將允許L3和L4級自動駕駛公共交通工具,如自動出租車、自動公交汽車和快遞車等車輛上路。
所謂自動駕駛等級,通常是指國際工程師協(xié)會SAE制定的標準。這個標準中,L3級指系統(tǒng)自動作出所有駕駛操作,并且可以觀察路況,如交通信號燈、行人、路邊狀況等,并能作出正確決策,但依舊需要人類駕駛員響應(yīng)某些請求;L4級指在L3的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展,無需人類駕駛員響應(yīng)任何請求,但這種車還不能在所有道路上自動駕駛。
也就是說,法國政府計劃到2020年,公路上將出現(xiàn)完全沒有駕駛員的公交車和快遞車,出租車可能還有駕駛員,但他們可能大部分時間只需要監(jiān)控而無需開車。
新聞顯示,自2014年以來,法國已經(jīng)開展了50多個自動駕駛測試項目,包括機器人,公共汽車和私人車輛。政府已撥款4000萬歐元,約合3億元人民幣用于資助新項目。
法國的自動駕駛領(lǐng)域最新的進展是創(chuàng)業(yè)公司Navya。這家公司2014年成立,主打產(chǎn)品是一種可以坐15人的自動巴士,最高時速45千米每小時,很適合在居民區(qū)、企業(yè)園區(qū)里面自動運營。7月24日,Navya在巴黎的Euronext Exchange交易所上市,募資3800萬歐元,發(fā)行時總市值為1.9億歐元。
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文章來源:36氪
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