近日，《長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》印發(fā)，標(biāo)志長(zhǎng)三角一體化進(jìn)入2.0版，邁上新臺(tái)階。

　　新物流是這份重磅文件的一項(xiàng)重要內(nèi)容。計(jì)劃提出，未來(lái)3年將鼓勵(lì)應(yīng)用無(wú)人倉(cāng)、AGV等先進(jìn)物流技術(shù)，建成技術(shù)和通達(dá)率全球領(lǐng)先的長(zhǎng)三角智慧物流體系，將長(zhǎng)三角物流網(wǎng)絡(luò)從“天”級(jí)推進(jìn)到“小時(shí)”級(jí)，打造新零售“三公里理想生活圈”。

　　這與菜鳥(niǎo)率先定義的“科技+新零售+全球化”的新物流，不謀而合。

　　物流作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不言而喻。國(guó)務(wù)院2014年發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》就提出，東部地區(qū)要適應(yīng)居民消費(fèi)加快升級(jí)、制造業(yè)轉(zhuǎn)型、內(nèi)外貿(mào)一體化的趨勢(shì)，探索國(guó)際國(guó)內(nèi)物流一體化運(yùn)作模式。

　　2018全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴董事局主席馬云提出，菜鳥(niǎo)要全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，將社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重降低到5%以下。

　　長(zhǎng)三角正是這張網(wǎng)絡(luò)的起點(diǎn)。這里是“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、國(guó)家自貿(mào)區(qū)等重大戰(zhàn)略的交匯地，也是電商和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)源地。國(guó)內(nèi)7家已上市民營(yíng)快遞企業(yè)中，有6家誕生于此。

　　昔日的 “江浙滬包郵區(qū)”，如今成為新零售、新物流樣本地。

　　在當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)基礎(chǔ)上，長(zhǎng)三角已經(jīng)向“小時(shí)級(jí)生活圈”邁進(jìn)，盒馬30分鐘達(dá)、天貓1小時(shí)達(dá)、菜鳥(niǎo)“門(mén)店發(fā)貨”等打通線上線下的新物流模式，都在上海、杭州率先落地，并向全國(guó)推廣。

　　菜鳥(niǎo)的新物流運(yùn)力在長(zhǎng)三角最為密集。上海、浙江、江蘇、安徽三省一市中，有41城覆蓋了“分鐘級(jí)配送”服務(wù)，其中上海、杭州、南京、蘇州、寧波5地實(shí)現(xiàn)了天貓超市1小時(shí)達(dá)。

　　今年以來(lái)，菜鳥(niǎo)無(wú)人車在杭州測(cè)試、無(wú)人機(jī)在西湖試飛，國(guó)內(nèi)最大的無(wú)人倉(cāng)在無(wú)錫運(yùn)營(yíng)，全球首條電商專用洲際航線從蕭山機(jī)場(chǎng)起飛。

　　作為面向世界的門(mén)戶，長(zhǎng)三角不僅是菜鳥(niǎo)建設(shè)“國(guó)內(nèi)24小時(shí)達(dá)”智慧物流網(wǎng)絡(luò)的起點(diǎn)，更是連通世界、實(shí)現(xiàn)“全球72小時(shí)達(dá)”的起點(diǎn)。中國(guó)到世界主要國(guó)家的跨境貿(mào)易包裹以上海、杭州、寧波等口岸為原點(diǎn)，向全球輻射，配送時(shí)效已縮短至10天以內(nèi)。

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