CN
EN
氣溫上升，每次開車出門都像坐進了「蒸籠」，想要一鍵開啟清涼模式，結(jié)果吹了半天都是熱風(fēng)？別慌！今天手把手教各位運輸人如何自己排查空調(diào)不制冷問題。
確認(rèn)空調(diào)設(shè)置
確認(rèn)空調(diào)面板“AC”按鈕綠燈模式已打開；將溫度旋鈕擰至最左側(cè)“LO”，設(shè)定最低溫；調(diào)節(jié)風(fēng)量旋鈕和出風(fēng)口是否正確；
檢查空調(diào)壓縮機工作狀態(tài)
聽聲音：啟動空調(diào)后，仔細(xì)聽車頭有沒有輕微的“噠噠”聲，要是完全沒聲音，可能是：
電路故障：保險絲熔斷(檢查車內(nèi)/發(fā)動機艙保險盒，找到燒掉的保險絲，更換同規(guī)格保險絲)、繼電器損壞、壓力開關(guān)故障。
東風(fēng)御風(fēng) 御風(fēng)V9E 156馬力 11.08方純電動封閉廂式貨車 (DFA5040XXYBEV5)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
壓縮機損壞：內(nèi)部卡死或離合器打滑，需將其送至東風(fēng)輕型車服務(wù)站進行專業(yè)維修。
摸管路：啟動發(fā)動機并打開空調(diào)后，重點觸摸車頭附近空調(diào)壓縮機伸出的粗低壓管判斷制冷情況：
若粗管結(jié)霜或冰涼，說明制冷劑充足；若粗管常溫或微涼，則可能制冷劑不足，需補充。
"特別提醒:不建議觸摸細(xì)高壓管，運行時可能發(fā)燙;若兩根管子溫度相近,或空調(diào)先制冷后變?nèi)?，可能存在壓縮機故障或制冷劑泄漏，建議及時檢修。
清潔冷凝器和蒸發(fā)器
如果冷凝器和蒸發(fā)器被灰塵、柳絮、蟲尸、雜物覆蓋或表面被堵塞:臟污，都會影響其制冷和散熱效果，需要定期清潔這兩個部件。
檢查發(fā)動機溫度
當(dāng)發(fā)動機溫度偏高時，空調(diào)就會自動停止工作，此時需要排除水溫高的故障。
修修補補不管用？這些情況該換招
間歇性制冷：打開制冷模式后，一會兒冷一會兒不冷，可能是膨脹閥堵塞或干燥瓶失效；
系統(tǒng)泄漏：即使補加制冷劑，沒多久又達(dá)不到制冷效果，需要專業(yè)設(shè)備檢測，別反復(fù)加制冷劑浪費錢；
0反應(yīng)：按下AC鍵毫無動靜，可能是空調(diào)“大腦”(控制模塊)、傳感器發(fā)生故障，別硬修！
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產(chǎn)品關(guān)注排行榜
- 1 東風(fēng)御風(fēng) 御風(fēng)V9 140馬力 長軸低頂 物流車
- 2 東風(fēng)御風(fēng) 2020款 2.3T 短軸低頂 5-9座 經(jīng)濟性物流車
- 3 東風(fēng)御風(fēng) 御利寶 國V領(lǐng)運版 長軸高頂
- 4 東風(fēng)御風(fēng) 領(lǐng)尊版 2016款 2.5T 領(lǐng)尊版 短軸中頂版
- 5 東風(fēng)御風(fēng) 御風(fēng)V9 136馬力 短軸低頂 物流車
- 6 東風(fēng)御風(fēng) 領(lǐng)運版 2016款 2.5T 短軸中頂版
- 7 東風(fēng)御風(fēng) 御風(fēng)V9 2.3L柴油 136馬力 中軸中頂 客運車（EQ6550WACDB）
- 8 東風(fēng)御風(fēng) 御風(fēng)V9 2.3L柴油 136馬力 短軸中頂 客運車（EQ6503WACDA）
- 9 東風(fēng)御風(fēng) 御風(fēng)V9+ 柴油 2.3L柴油 136馬力 10-14座黃牌高配版客運車（EQ6583WACDB）
- 10 東風(fēng)御風(fēng) 御風(fēng)V9E 156馬力 11.08方純電動封閉廂式貨車 (DFA5040XXYBEV5)
評論