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氣溫上升，每次開車出門都像坐進了「蒸籠」，想要一鍵開啟清涼模式，結果吹了半天都是熱風？別慌！今天手把手教各位運輸人如何自己排查空調不制冷問題。
確認空調設置
確認空調面板“AC”按鈕綠燈模式已打開；將溫度旋鈕擰至最左側“LO”，設定最低溫；調節(jié)風量旋鈕和出風口是否正確；
檢查空調壓縮機工作狀態(tài)
聽聲音：啟動空調后，仔細聽車頭有沒有輕微的“噠噠”聲，要是完全沒聲音，可能是：
電路故障：保險絲熔斷(檢查車內/發(fā)動機艙保險盒，找到燒掉的保險絲，更換同規(guī)格保險絲)、繼電器損壞、壓力開關故障。
東風御風 御風V9E 156馬力 11.08方純電動封閉廂式貨車 (DFA5040XXYBEV5)
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詢底價
壓縮機損壞：內部卡死或離合器打滑，需將其送至東風輕型車服務站進行專業(yè)維修。
摸管路：啟動發(fā)動機并打開空調后，重點觸摸車頭附近空調壓縮機伸出的粗低壓管判斷制冷情況：
若粗管結霜或冰涼，說明制冷劑充足；若粗管常溫或微涼，則可能制冷劑不足，需補充。
"特別提醒:不建議觸摸細高壓管，運行時可能發(fā)燙;若兩根管子溫度相近,或空調先制冷后變弱，可能存在壓縮機故障或制冷劑泄漏，建議及時檢修。
清潔冷凝器和蒸發(fā)器
如果冷凝器和蒸發(fā)器被灰塵、柳絮、蟲尸、雜物覆蓋或表面被堵塞:臟污，都會影響其制冷和散熱效果，需要定期清潔這兩個部件。
檢查發(fā)動機溫度
當發(fā)動機溫度偏高時，空調就會自動停止工作，此時需要排除水溫高的故障。
修修補補不管用？這些情況該換招
間歇性制冷：打開制冷模式后，一會兒冷一會兒不冷，可能是膨脹閥堵塞或干燥瓶失效；
系統(tǒng)泄漏：即使補加制冷劑，沒多久又達不到制冷效果，需要專業(yè)設備檢測，別反復加制冷劑浪費錢；
0反應：按下AC鍵毫無動靜，可能是空調“大腦”(控制模塊)、傳感器發(fā)生故障，別硬修！
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