7月20日，曼恩“點(diǎn)滴愛(ài).公益行”公益節(jié)油大賽第二站在山東濟(jì)南開(kāi)賽，來(lái)自華北、西北地區(qū)的精英駕駛員展開(kāi)了一場(chǎng)為以高效、公益而來(lái)的精彩比拼。

　　曼恩公益節(jié)油大賽不僅考察參賽選手單一的節(jié)油能力，更要將油耗與駕駛時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行以綜合評(píng)分。比賽的最終成績(jī)中油耗占95%，線上答題占5％。

　　要想取得決賽資格，參賽選手不僅要擁有不俗的節(jié)油實(shí)力，更是要對(duì)曼恩車輛以及高效駕駛有一定的知識(shí)儲(chǔ)備。

濟(jì)南站前三名優(yōu)勝選手出爐

　　濟(jì)南站比賽的線路延長(zhǎng)至70公里，綜合路況更加暢通，減少了場(chǎng)外因素對(duì)比賽的影響。

　　根據(jù)曼恩高級(jí)培訓(xùn)師已福義介紹，參賽選手在時(shí)效上都把握的非常好，在規(guī)定的80分鐘內(nèi)完成了比賽，“根據(jù)我的觀察，成績(jī)優(yōu)秀的駕駛員都在時(shí)間控制、瞬時(shí)油耗和心理狀態(tài)上表現(xiàn)得非常優(yōu)秀。”

曼恩高級(jí)培訓(xùn)師已福義

　　最終，來(lái)自陜西的雷曉軍以總分117.21獲得第一名，陜西西安市華中快運(yùn)有限公司的徐海祥以總分116.68獲得第二名，山東萊蕪選手陳鵬以總分107.71獲得第三名，前兩名選手將晉級(jí)八月中旬在四川成都進(jìn)行的總決賽，離前往德國(guó)參加曼恩技術(shù)日的行程更近了一步。

　　曼恩商用車中國(guó)市場(chǎng)和傳播總監(jiān)余楨介紹，本次大賽不僅要用數(shù)字說(shuō)話，更是要用節(jié)約下來(lái)的油費(fèi)來(lái)做公益?！氨敬未筚悓⑼ㄟ^(guò)參賽選手所節(jié)省的油量，換算出一年內(nèi)所有曼恩車輛的節(jié)油總量，用數(shù)字來(lái)證明節(jié)油的重要性。”

　　公益節(jié)油大賽決賽結(jié)束后，曼恩將把賽事期間車輛所節(jié)省的油量按照一定的比例換算為公益基金捐贈(zèng)給四川地震受災(zāi)地區(qū)雅安寶興縣磽磧藏族小學(xué)，為孩子們提供更為優(yōu)質(zhì)的教育資源。

曼恩商用車中國(guó)市場(chǎng)和傳播總監(jiān)余楨

曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)實(shí)力獲贊

　　本次節(jié)油大賽上，曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)完美地呈現(xiàn)了參賽選手們的表現(xiàn)，也獲得了前來(lái)觀賽的車隊(duì)負(fù)責(zé)人們的贊許。

　　來(lái)自山東淄博運(yùn)豐物流的王本剛擁有三臺(tái)曼恩牽引車，已經(jīng)運(yùn)行了十個(gè)月，“曼恩的出勤率和油耗、可靠性都令我們駕駛員更加舒心，車隊(duì)管理者也更加省心。我想通過(guò)這場(chǎng)比賽對(duì)曼恩TGX車輛和其MAN TeleMatics?車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行全方面了解，駕駛員能夠更清晰地認(rèn)清節(jié)油的重要性，相信無(wú)論是公司還是駕駛員，都能夠得到更好的收益?！?

運(yùn)輸人王本剛

　　運(yùn)輸人皎龍平對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)非常看重，“如何保證車隊(duì)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，這也是我們頭疼的問(wèn)題。駕駛員出車在外，很多車輛上的狀況我們都無(wú)從了解。希望通過(guò)使用新版的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能為我們工作帶來(lái)更多便利，使車隊(duì)管理與駕駛員之間的關(guān)系更加透明?！?

運(yùn)輸人皎龍平

　　據(jù)了解，曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)集車隊(duì)車輛管理、駕駛員管理、運(yùn)輸管理、運(yùn)營(yíng)管理于一身，可以直接從發(fā)動(dòng)機(jī)讀取車輛數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)駕駛行為及道路狀況并傳送到車隊(duì)經(jīng)理手中，不僅能夠優(yōu)化車輛及駕駛員管理，同時(shí)最大限度地提高車隊(duì)運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省?

曼恩TGX能夠帶來(lái)更好的效益

　　曼恩商用車(中國(guó))華北及西北大區(qū)銷售經(jīng)理何力將曼恩TGX在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)逐一分解。“曼恩TGX的亮點(diǎn)頗多，其全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、舒適的駕駛、輕量化的車輛設(shè)計(jì)、EBS、ABS、ASR、ESP制動(dòng)系統(tǒng)、12速Tipmatic自動(dòng)變速箱、坡道輔助起步等功能，都旨在為中國(guó)用戶帶來(lái)更加節(jié)油、更加高效的駕駛體驗(yàn)，通過(guò)對(duì)整車的優(yōu)化，曼恩TGX能夠?yàn)橛脩粼诿堪俟锕?jié)約油耗近2升。”

曼恩商用車(中國(guó))華北及西北大區(qū)銷售經(jīng)理何力

　　此外，該款產(chǎn)品還充分滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，其柴油顆粒捕捉器和獨(dú)創(chuàng)的尾氣再循環(huán)系統(tǒng)，能夠最大程度降低碳排放。

　　雷曉軍是一名個(gè)體運(yùn)輸人，去年購(gòu)買了一臺(tái)曼恩TGX牽引車，他給《運(yùn)輸人》小編算了一筆賬，“一輛車我們不能單純的看能夠運(yùn)輸多少貨物，而應(yīng)從節(jié)油性、可靠性方面去思考卡車能為我們帶來(lái)的最大收益。盡管購(gòu)買進(jìn)口卡車的前期投入龐大，但是一個(gè)月下來(lái)，我估算能夠給我節(jié)油大概七八千元，這就可以多雇一名駕駛員，從而保障了行車的安全。再有這輛曼恩從可靠性方面給我們帶來(lái)的潛在收益，更是不可估算。”

運(yùn)輸人雷曉軍

　　運(yùn)輸人陳鵬這次是來(lái)濟(jì)南特意感受曼恩TGX卡車，“在我和許多運(yùn)輸人的交流過(guò)程中，大家對(duì)其評(píng)價(jià)都非常高，經(jīng)過(guò)這次比賽的感受，我感覺(jué)如果能夠把我的5臺(tái)車輛全部更換成曼恩，一定能夠給我?guī)?lái)更高的收益?！?

運(yùn)輸人陳鵬

　　2018年是曼恩商用車在中國(guó)強(qiáng)勢(shì)發(fā)力的一年，隨著“點(diǎn)滴愛(ài).公益行”曼恩公益節(jié)油大賽的逐步深入，曼恩商用車也在一步步擴(kuò)大其品牌影響力，逐步實(shí)現(xiàn)其“2021國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃”。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com