7月17日，以“點(diǎn)滴愛.公益行”為主題的曼恩公益節(jié)油大賽大連站正式開賽。曼恩進(jìn)入中國(guó)多年以來，一直是低調(diào)行事，此次以公益先行，舉辦一場(chǎng)覆蓋全國(guó)范圍的節(jié)油大賽，彰顯出其企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。

節(jié)油+公益 ：曼恩公益節(jié)油賽大連顯身手

　　曼恩既是環(huán)保先鋒，又以身作則，積極投身公益。曼恩商用車中國(guó)市場(chǎng)和傳播總監(jiān)余楨在現(xiàn)場(chǎng)介紹道，“曼恩品牌倡導(dǎo)所有曼恩車主，使用節(jié)油的駕駛方式，將每年駕駛曼恩車輛所節(jié)省的油費(fèi)，捐贈(zèng)一部分至公益項(xiàng)目，從而提升每一位運(yùn)輸人的節(jié)油減排意識(shí)和公益意識(shí)?！?

曼恩商用車中國(guó)市場(chǎng)和傳播總監(jiān)余楨

　　本次比賽采用百分制，其中比賽成績(jī)將有95%來自現(xiàn)場(chǎng)油耗，另外的5％則是由線上答題來實(shí)現(xiàn)。

      最終，大連站前三甲的成績(jī)分別為96.77、91.64、85.40分。來自吉林遼源巨峰生化科技有限公司的運(yùn)輸人趙帥獲得了曼恩公益節(jié)油大賽大連站冠軍。

　　曼恩高效培訓(xùn)師已福義對(duì)參賽選手的表現(xiàn)表示肯定，“今天的參賽選手大多從事物流運(yùn)輸工作，他們?cè)跁r(shí)效性方面的表現(xiàn)非常好，卻因此導(dǎo)致油耗略高。運(yùn)輸人該如何合理分配時(shí)間與油耗的平衡點(diǎn)？我們建議大家應(yīng)當(dāng)做好預(yù)見性駕駛，時(shí)刻關(guān)注自己的瞬時(shí)油耗，才能實(shí)現(xiàn)真正的降本增效?！?

曼恩高效培訓(xùn)師已福義

　　據(jù)了解，組委會(huì)將通過參賽選手所節(jié)省的油量，換算出一年內(nèi)所有曼恩車輛的節(jié)油總量，用數(shù)字來證明節(jié)油的重要性。

　　不僅如此，曼恩商用車中國(guó)還將聯(lián)合雅安市教育基金會(huì)與寶興縣教育局，共同推動(dòng)西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的教育發(fā)展，建立“一校帶多點(diǎn)”遠(yuǎn)程教育試點(diǎn)項(xiàng)目。

      公益節(jié)油大賽決賽結(jié)束后，曼恩將把賽事期間車輛所節(jié)省的油量按照一定的比例將換算為公益基金，為雅安寶興縣磽磧藏族小學(xué)提供更為優(yōu)質(zhì)的教育資源。

曼恩TGX：高端、舒適、可靠的代名詞

　　隨著中國(guó)在道路運(yùn)輸方面的快速增長(zhǎng)，商用車市場(chǎng)空前龐大，然而運(yùn)量的增加，導(dǎo)致了車輛的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此運(yùn)輸人對(duì)車輛的可靠性、舒適性要求越來越高。

　　優(yōu)秀的卡車更要搭配優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，東北區(qū)銷售大區(qū)經(jīng)理彭建鋒介紹道，“曼恩TGX牽引車裝備D26共軌發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。作為第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的制造者，曼恩發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力和更高的效率，同時(shí)可幫助用戶每百公里節(jié)省2公升燃油?！?nbsp;

      此外，曼恩提出了TCO全生命周期成本，將車輛的總成本控制在最低，兼顧了高效與安全。

東北區(qū)銷售大區(qū)經(jīng)理彭建鋒

　　趙帥來自吉林遼源巨峰生化科技有限公司，雖然駕駛曼恩TGX卡車還不足一年，但是這是他眼中最可靠的“朋友”。

      “曼恩的舒適性和安全性都令我非常滿意，它比我駕駛過的品牌都更為可靠?！壁w帥對(duì)《運(yùn)輸人》小編說，在高速服務(wù)區(qū)，他駕駛的曼恩TGX經(jīng)常被其他運(yùn)輸人爭(zhēng)相體驗(yàn)，舒適和高端儼然成為了它的代名詞。

運(yùn)輸人趙帥

　　如今，低油耗與高能效兼具的車輛對(duì)物流公司愈加重要。節(jié)約油耗不僅能夠幫助用戶降低運(yùn)輸成本，更是對(duì)環(huán)保理念的踐行、對(duì)生態(tài)環(huán)境的實(shí)際保護(hù)。

　　來自大連大開國(guó)際運(yùn)輸有限公司的楊東斌駕駛曼恩卡車已經(jīng)有三年之久，對(duì)這臺(tái)車有著深厚的感情。

      他表示，“曼恩卡車的整體表現(xiàn)非常好，操控性、節(jié)油性和平穩(wěn)性都令人滿意，我平時(shí)運(yùn)輸快遞貨物的時(shí)候，油耗大約會(huì)在24-25L每百公里，節(jié)油性能可見一斑，我們公司的五十余臺(tái)車輛，一年下來節(jié)約的油費(fèi)非?？捎^?！?

運(yùn)輸人楊東斌

　　來自黑龍江亞泰道路運(yùn)輸公司的郭秀峰已經(jīng)有二十余年的駕齡，駕車無數(shù)的他為曼恩TGX點(diǎn)了個(gè)贊。

      “曼恩卡車的駕駛室非常寬敞和舒適，車輛也很耐用，給我?guī)淼鸟{駛感受非常好。另外，它的節(jié)油性能表現(xiàn)優(yōu)異，這對(duì)運(yùn)輸人和企業(yè)的重要性不言而喻，因此，我們公司進(jìn)口卡車全部選擇的曼恩，共有42臺(tái)。”郭秀峰說道。

運(yùn)輸人郭秀峰

　　據(jù)了解，本次比賽的數(shù)據(jù)均來自于曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)，該系統(tǒng)集車隊(duì)車輛管理、駕駛員管理、運(yùn)輸管理、運(yùn)營(yíng)管理于一身，能夠直接從發(fā)動(dòng)機(jī)讀取車輛數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)駕駛行為及道路狀況，既優(yōu)化了車輛及駕駛員管理，又夠提高整個(gè)車隊(duì)的工作效率。

　　通過向用戶倡導(dǎo)高效駕駛和企業(yè)社會(huì)責(zé)任，曼恩深耕中國(guó)市場(chǎng)，朝2021國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃方向不斷邁進(jìn)，此次公益節(jié)油大賽正是曼恩近年來戰(zhàn)略部署中的重要一環(huán)。

      接下來，“點(diǎn)滴愛.公益行”曼恩公益節(jié)油大賽將繼續(xù)前往濟(jì)南、上海、深圳，展現(xiàn)其卓越的節(jié)油性能，與當(dāng)?shù)伛{駛員聯(lián)手呈現(xiàn)節(jié)油駕駛的精彩。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com