2018年6月29日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)智慧物流分會(huì)攜手運(yùn)滿滿共同組織的“2018中國(guó)智慧物流創(chuàng)新伙伴大會(huì)”于陜西西安成功召開(kāi)，運(yùn)滿滿副總裁譚遠(yuǎn)江出席大會(huì)并講話。

　　他表示，過(guò)去物流行業(yè)面臨的一個(gè)重要困境就是信息不對(duì)稱，隨著近幾年智慧物流平臺(tái)類(lèi)企業(yè)的不斷興起，過(guò)去簡(jiǎn)單的信息不對(duì)稱的時(shí)代已經(jīng)漸漸遠(yuǎn)去，但是，一個(gè)新的問(wèn)題浮出水面，那就是物流交易如何能實(shí)現(xiàn)全鏈路的在線化。第三方交易平臺(tái)只是建立了信息發(fā)布渠道，在交易過(guò)程中仍有許多問(wèn)題需要進(jìn)一步解決，比如公信力的問(wèn)題、標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題、誠(chéng)信交易的問(wèn)題，很多人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)+物流只需要把信息放在線上即可，但是，只有真正的把整個(gè)交易的全鏈路放到平臺(tái)上去，才能夠使交易透明化、誠(chéng)信化。

　　隨后，他分享了運(yùn)滿滿從過(guò)去簡(jiǎn)單的車(chē)貨匹配向未來(lái)高效平臺(tái)化交易閉環(huán)轉(zhuǎn)型的一些考量。他指出，國(guó)內(nèi)的運(yùn)價(jià)極大的受到了市場(chǎng)供需的影響，無(wú)法形成特定的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)滿滿在今年6月份嘗試通過(guò)全在線的報(bào)價(jià)方式，經(jīng)過(guò)大量的后臺(tái)操作，基于司機(jī)和貨主兩端，做出精準(zhǔn)算法和精準(zhǔn)推薦，目的只有一個(gè)，就是希望從過(guò)去一個(gè)貨主，需要打20個(gè)電話，才能完成一單交易，將來(lái)可以減少到5個(gè)以下，過(guò)去需要20分鐘才能完成一單的交易，將來(lái)可以減少到3分鐘完成。他認(rèn)為基于未來(lái)的線上交易閉環(huán)，必須要突破的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題就是如何實(shí)現(xiàn)線上自動(dòng)成交。

　　針對(duì)如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)單交付過(guò)程中透明化管理的問(wèn)題，他表示，運(yùn)滿滿希望把整個(gè)訂單從生成到最后的交付放到一張網(wǎng)上，全鏈條的實(shí)現(xiàn)。而且要把這一功能變成基層服務(wù)的一項(xiàng)功能。目前，運(yùn)滿滿主要服務(wù)的是上游的貨主和下游的司機(jī)，并解決他們之間交互透明化和可視化的問(wèn)題，運(yùn)滿滿希望在不久的將來(lái)，可以解決上游的工廠到下游的收貨方這樣一個(gè)全鏈路的執(zhí)行問(wèn)題，目前尚沒(méi)有一個(gè)平臺(tái)可以承載這樣的業(yè)務(wù)。

　　針對(duì)稅負(fù)問(wèn)題，他表示，滿幫目前擁有自己的油品事業(yè)部，并已開(kāi)通ETC線上支付功能，這一系列的改進(jìn)都是圍繞如何讓價(jià)值鏈上的用戶體驗(yàn)到更加便捷的服務(wù)。針對(duì)行業(yè)現(xiàn)金貸的問(wèn)題，，他表示，便捷與問(wèn)題并存，問(wèn)題主要表現(xiàn)為成本高、額度少，運(yùn)滿滿通過(guò)嵌入式設(shè)計(jì)，將保險(xiǎn)與金融服務(wù)很好的嵌入到整個(gè)服務(wù)鏈條之中。運(yùn)滿滿希望通過(guò)整個(gè)平臺(tái)，將沉淀下來(lái)的數(shù)據(jù)變?yōu)閮r(jià)值。

　　最后，他表示運(yùn)滿滿在這個(gè)階段或者今后一段時(shí)間的核心戰(zhàn)略是無(wú)車(chē)、無(wú)人、無(wú)處不在，“無(wú)車(chē)”即無(wú)車(chē)承運(yùn)，運(yùn)滿滿作為全國(guó)首批無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)，借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、大數(shù)化和智能化做出了諸多貢獻(xiàn)；“無(wú)人”即無(wú)人駕駛，運(yùn)滿滿判斷，無(wú)人駕駛在干線運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用可能比我們想象中的來(lái)得更快，運(yùn)滿滿高度關(guān)注這一領(lǐng)域，并著手全產(chǎn)業(yè)鏈的布局?！盁o(wú)處不在”即覆蓋司機(jī)和或者等從業(yè)者生產(chǎn)生活的方方面面，運(yùn)滿滿圍繞“司機(jī)驛站”、“信用體系”以及“保險(xiǎn)創(chuàng)新”等多個(gè)維度，將業(yè)務(wù)滲透到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中?！盁o(wú)車(chē)、無(wú)人、無(wú)處不在”必將是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

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