2017年10月，有這樣一則新聞在國內(nèi)的進(jìn)口車市場激起了波瀾：黑龍江亞泰道路運(yùn)輸有限公司向曼恩商用車訂購32輛?；窢恳?，交車儀式在黑龍江肇東舉行。

　　很多行業(yè)內(nèi)的人士都在討論，黑龍江亞泰道路運(yùn)輸有限公司是一家什么樣的企業(yè)？它又有怎樣的業(yè)務(wù)去支撐這樣龐大的進(jìn)口牽引車隊(duì)伍。帶著疑問，亞泰運(yùn)輸公司的車隊(duì)長劉愛杰向我們介紹了公司的情況，以及為何對曼恩牽引車情有獨(dú)鐘。

黑龍江亞泰道路運(yùn)輸有限公司車隊(duì)長-劉愛杰

德國品質(zhì)——從容應(yīng)對高強(qiáng)度運(yùn)輸任務(wù)

　　早在2003年，劉隊(duì)就已經(jīng)與亞泰創(chuàng)始人王軍先生相識(shí)，兩人共同打拼事業(yè)。2011年，黑龍江亞泰道路運(yùn)輸有限公司正式成立，公司成立之初，車隊(duì)共有7輛東風(fēng)天龍卡車。

　　隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，劉隊(duì)與王總逐漸覺得，無論是從公司的形象還是車輛的出勤率來說，車輛的購置都得向更高的層次去邁進(jìn)。

　　于是他們開始在市場上面考察，正好曼恩商用車黑龍江授權(quán)經(jīng)銷商在2016年做了一次產(chǎn)品推介會(huì)，其中一款產(chǎn)品的性價(jià)比非常高，劉隊(duì)與王總在了解產(chǎn)品之后，首批10輛曼恩TGS?；窢恳噥淼搅藖喬┑能囮?duì)。

　　這10輛曼恩牽引車成為了亞泰車隊(duì)真正的明星車型，不僅出勤率高、油耗低，同時(shí)還能夠很好的適應(yīng)高強(qiáng)度運(yùn)輸任務(wù)的要求。2017年，亞泰公司制定購車計(jì)劃時(shí)，曼恩卡車首當(dāng)其沖排在了最前列。于是前面提到的32輛訂單交到了曼恩黑龍江經(jīng)銷商高德公司的手中。

　　在交車儀式上，曼恩向亞泰交付了17輛牽引車，另外15輛將在2018年交付。此次訂單交付完畢后，黑龍江亞泰道路運(yùn)輸有限公司的曼恩牽引車將達(dá)到42輛，成為車隊(duì)中保有量最大的品牌。

安全舒適——助力長距離?；愤\(yùn)輸

　　目前亞泰公司的主要業(yè)務(wù)是酒廠的酒精，以及大型油庫燃料乙醇的運(yùn)輸，線路主要集中在東北與華北、東北與西南等區(qū)域，在四川瀘州也有亞泰公司的車隊(duì)。車隊(duì)運(yùn)營范圍非常廣泛，運(yùn)輸途中會(huì)遇到各種路況，但對于曼恩卡車來說，這些挑戰(zhàn)都不在話下。

　　在亞泰的車隊(duì)中，駕駛曼恩卡車的司機(jī)對該車的評價(jià)非常高，“開著舒服，用著省心”。曼恩卡車經(jīng)常執(zhí)行長距離的運(yùn)輸任務(wù)，例如從黑龍江肇東至四川瀘州運(yùn)輸酒精，幾乎縱貫半個(gè)中國，里程長達(dá)3500多公里，運(yùn)輸時(shí)間長達(dá)4天，在這4天當(dāng)中兩名司機(jī)的吃住都要在卡車上。

　　去年交付的17輛曼恩TGX26.480卡車采用平地板設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)空間完全能夠滿足兩人的生活起居。尤其是在夜間，?；奋囕v必須進(jìn)行服務(wù)站休息，曼恩TGX牽引車上下兩層寬大的臥鋪設(shè)計(jì)讓駕駛員的休息完全不成問題。

　　最重要的是車輛的安全配置非常齊全。酒精作為?；?，與普通貨物運(yùn)輸相比有更多的特殊性。在路上除了司機(jī)自身高度集中精神駕駛之外，車輛自身也需符合?；愤\(yùn)輸安全的要求。

　　曼恩在國內(nèi)銷售的?；窢恳嚲捎?x4驅(qū)動(dòng)形式，整車符合危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議（ADR）的標(biāo)準(zhǔn)，車輛的電線進(jìn)行嚴(yán)密包裹，并標(biāo)配了盤式制動(dòng)等主被動(dòng)安全設(shè)施，全方面保護(hù)危化品運(yùn)輸安全。

　　在運(yùn)營安全這一方面，亞泰的管理也非常嚴(yán)格，駕駛員定期學(xué)習(xí)、車輛的安全培訓(xùn)等等環(huán)節(jié)一個(gè)都不能少，畢竟安全才是企業(yè)發(fā)展最重要的一環(huán)。劉隊(duì)介紹，四川地區(qū)對于?；奋囕v的安全進(jìn)行管控，駕駛室內(nèi)部都安裝了視頻系統(tǒng)，專人24小時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。

高出勤+低油耗——出眾性能打造形象名片

　　談到為何大批量的購買曼恩牽引車，劉隊(duì)表示，一方面是樹立公司的形象，進(jìn)口卡車對于公司來說無疑是一張名片。另一方面是從車輛的運(yùn)營來看，無論是油耗還是出勤率，曼恩卡車都明顯高于國產(chǎn)車，雖然初期購車成本較高，但長期使用各方面都優(yōu)于國產(chǎn)車。尤其是油耗這一塊，每年跟國產(chǎn)車相比能節(jié)省4-5萬。

　　在亞泰今后的發(fā)展中，劉隊(duì)坦言如果繼續(xù)購買車輛，那么曼恩仍然會(huì)是亞泰的首選車型。而因?yàn)閬喬┦褂寐骺ㄜ?，也影響了業(yè)務(wù)周圍的公司同樣采購曼恩，在位于四川瀘州的分公司，當(dāng)?shù)匾患椅＿\(yùn)企業(yè)因?yàn)楦鷦㈥?duì)辦公室位于同一棟樓，在逐步了解到亞泰的使用情況后，自己也訂購了數(shù)輛曼恩TGX?；愤\(yùn)輸車。

展望

　　目前國家正在逐步開放燃料乙醇汽油，而作為國內(nèi)燃料乙醇重要的運(yùn)輸車隊(duì)，亞泰將引來新的發(fā)展高峰。在客戶心目中，好的產(chǎn)品能夠幫助公司快速發(fā)展，助力業(yè)務(wù)得到提升，而曼恩作為卡車中的佼佼者，已經(jīng)幫助不少車主獲得高回報(bào)率，而這些用戶自然會(huì)成為曼恩忠誠的品牌擁護(hù)者。作為亞泰車隊(duì)中的中流砥柱，曼恩也將助力亞泰成為東北?；\(yùn)輸?shù)念I(lǐng)頭羊。

　　MAN Truck & Bus公司是歐洲領(lǐng)先的商用車輛制造商與運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商之一，年?duì)I業(yè)收入約為 100 億歐元（2017 年）。產(chǎn)品系列包括廂式客貨兩用車、卡車、巴士和柴油和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，以及終端到終端的客運(yùn)和貨物運(yùn)輸服務(wù)。作為大眾卡客車集團(tuán)的子公司，曼恩在全世界范圍內(nèi)雇傭有超過 36,000 名員工。 

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