運(yùn)輸人們，油價(jià)又上漲了！根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年6月14日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸，分別提高390元和375元，0#柴油每升上調(diào)0.32元，就拿一臺(tái)中卡來(lái)說(shuō)，450L的油箱加滿需要多花144元，多數(shù)運(yùn)輸人直呼這油價(jià)，漲得太"神速"了，上一次漲價(jià)還沒適應(yīng)過(guò)來(lái)，又來(lái)一波猛烈"突襲"，這運(yùn)輸太發(fā)愁了。

福田歐馬可 歐馬可S1 暢盈版 綠通之星 158馬力 4.2米單排倉(cāng)柵輕卡(BJ5048CCY-FM5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　歐Sir分析：此次油價(jià)上漲來(lái)勢(shì)洶洶，短期幾波漲價(jià)讓許多運(yùn)輸人措手不及，不知是該運(yùn)輸好還是不該運(yùn)輸好。歐Sir認(rèn)為油價(jià)在一定程度上會(huì)增加車輛出行成本，但我們只要"對(duì)癥下藥"，降低節(jié)油成本，就能更好的適應(yīng)運(yùn)輸大環(huán)境的節(jié)奏。

　　今天為大家?guī)?lái)一款節(jié)油的綠通"神器"，不但省油而且高效，還能糾正司機(jī)駕駛習(xí)慣，更貼合綠通運(yùn)輸人心意的超級(jí)中卡，歐航AR綠通快車，一起來(lái)Get吧~

科學(xué)降重 省油又多賺

　　歐航AR綠通快車應(yīng)用大量輕量化技術(shù)，車身、車架等18%以上的整車部件，應(yīng)用高強(qiáng)鋼，承載力更強(qiáng)，此外，油箱、儲(chǔ)氣筒、變速箱殼體，方向盤等大量應(yīng)用鋁合金輕量化材質(zhì)，進(jìn)一步降低車身自重，整車底盤在確保承載性能，不受影響的前提下，較同類六缸機(jī)產(chǎn)品輕350kg，實(shí)現(xiàn)車輛承載性與輕量化之間的完美平衡，輕量化車身助力司機(jī)多拉多賺，空車運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)節(jié)油減少用車成本。

超高時(shí)效 動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)油

　　歐航AR綠通快車動(dòng)力系統(tǒng)依托，福田PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心，X超級(jí)動(dòng)力鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合玉柴、法士特、漢德等行業(yè)，頂級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)專家共同打造，一鍵滿足果蔬物資運(yùn)輸工況需求，更實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、傳動(dòng)與整車的一體化開發(fā)，優(yōu)化匹配、調(diào)教驗(yàn)證，整車與動(dòng)力系統(tǒng)的融合與創(chuàng)新，具備270Ps，1050N.m的強(qiáng)勁馬力，經(jīng)濟(jì)車速范圍寬泛，可以讓運(yùn)輸更高效、更節(jié)油，擁有4.33黃金速比，增速降油耗，不浪費(fèi)每一滴油，不辜負(fù)每一份力，為司機(jī)帶來(lái)起步快、加速快、超車快，爬坡快、更省油的卓越駕駛感受，降本增效，將綠通果蔬新鮮送達(dá)。

智能車聯(lián) 加強(qiáng)節(jié)油駕駛習(xí)慣

　　歐航AR綠通快車通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，采集到的海量用戶工況數(shù)據(jù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱換擋策略的，不斷標(biāo)定過(guò)程中，對(duì)節(jié)油經(jīng)濟(jì)區(qū)間進(jìn)行大量的精細(xì)化標(biāo)定，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，糾正司機(jī)駕駛行為，達(dá)到更明顯的節(jié)油效果，同樣一箱油跑更遠(yuǎn)的路程，降低司機(jī)用車成本更省心。

　　油價(jià)上漲不可控，從而選擇降本增效的車輛，才是當(dāng)下運(yùn)輸行業(yè)的重點(diǎn)，歐航AR綠通快車超級(jí)中卡，讓收益更穩(wěn)定，運(yùn)輸更輕松。

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