當(dāng)前，2022年歐馬可超級(jí)卡車(chē)“歐康杯”全國(guó)云端節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽正在如火如荼的展開(kāi)，自5月20日開(kāi)賽以來(lái)，歐康杯在運(yùn)輸人圈內(nèi)廣受關(guān)注。

　　近日，第一階段的比賽成績(jī)已經(jīng)新鮮出爐，就讓我們一同揭曉各個(gè)地區(qū)和小組比賽的成績(jī)。

北方賽區(qū)

　　在北方賽區(qū)冷鏈組、綠通組、城配組的第一名平均油耗成績(jī)分別為12.99升、8.44升、7.52升，其中北方賽區(qū)冷鏈組的油耗比綠通和城配組的油耗高，是因?yàn)槭⑾牡奶鞖猓浳镄枰L(zhǎng)時(shí)間制冷，加強(qiáng)了對(duì)燃油的消耗。綠通組的表現(xiàn)則可圈可點(diǎn)，前兩名的油耗成績(jī)都在10升以?xún)?nèi)。

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長(zhǎng)三角賽區(qū)

　　在長(zhǎng)三角賽區(qū)冷鏈組、綠通組、城配組的第一名油耗成績(jī)分別為9.72升、8.49升、7.3升。冷鏈組油耗成績(jī)均不超過(guò)12升，綠通組油耗均不到11升，成績(jī)可謂十分亮眼。

　　尤為值得關(guān)注的是，冷鏈運(yùn)輸組是這幾大賽區(qū)中為數(shù)不多將油耗降到10升以下，之所以能夠取得如此的好成績(jī)，除了長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、路況較好外，也與當(dāng)?shù)爻墒斓奈锪鬟\(yùn)輸行業(yè)的管理水平和駕駛習(xí)慣有關(guān)系。

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珠三角賽區(qū)

　　珠三角賽區(qū)冷鏈組、綠通組、城配組的第一名的油耗成績(jī)分別為9.83升、10.35升、8.94升。珠三角地區(qū)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程快，路況好，但由于區(qū)域更廣，受臺(tái)風(fēng)等天氣因素影響頻繁，所以相較長(zhǎng)三角地區(qū)在成績(jī)上存在一定差異。

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中原賽區(qū)

　　中原賽區(qū)冷鏈組、綠通組、城配組的第一名的油耗成績(jī)分別為10.38升、9.62升、8.38升。雖然中原地區(qū)的交通建設(shè)情況不如長(zhǎng)三角及珠三角地區(qū)，但取得的成績(jī)依舊可圈可點(diǎn)。

　　以冷鏈組來(lái)說(shuō)，中原賽區(qū)的冷鏈組最好油耗成績(jī)?yōu)?0.38升，相較于長(zhǎng)三角賽區(qū)的9.72升和珠三角地區(qū)的9.83升來(lái)說(shuō)略有差距，但與北方賽區(qū)的12.99升、西南賽區(qū)的12.09升的油耗成績(jī)對(duì)比來(lái)看，卻有明顯優(yōu)勢(shì)。

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西南賽區(qū)

　　西南賽區(qū)冷鏈組、綠通組、城配組的第一名的油耗成績(jī)分別為12.09升、9.13升、8.23升，我國(guó)西南地區(qū)地形多樣，有不少爬坡山路，這也是西南地區(qū)冷鏈組油耗較高的一個(gè)重要原因。

　　通過(guò)第一階段比賽的綜合成績(jī)來(lái)看，運(yùn)輸人小編大膽推測(cè)冠軍將很有可能出自長(zhǎng)三角地區(qū)，長(zhǎng)三角城配組第一名油耗成績(jī)僅為7.3升，一方面體現(xiàn)了駕駛員的水平高，也體現(xiàn)出歐馬可的超級(jí)節(jié)油性能。

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　　當(dāng)然，也不排除各地區(qū)的選手們?cè)诳吹匠煽?jī)后進(jìn)一步優(yōu)化自己的駕駛技巧，規(guī)劃行車(chē)路線，從而在后續(xù)比賽中取得更好的成績(jī)。

　　隨著比賽的火熱推進(jìn)，節(jié)油低碳的理念也將被廣泛傳播，讓更多人在日常運(yùn)營(yíng)中不斷踐行節(jié)油駕駛，參與到國(guó)家低碳減排的行動(dòng)中。

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