當下,正值暮春,駕車從安徽池州過境,穿山清水秀的石臺,過春意盎然的東至,一路欣賞皖南山區(qū)的美景,別有一番風味。江西到安徽的公路風景,四季都有旖旎的顏色。
這樣美麗的風景,運輸人熊金科已經欣賞了五六年。在他看來,運輸行業(yè)的樂趣就是可以在走南闖北中領略“四時之景不同”。
一汽解放 J6P重卡 領航版 460馬力 8X4 9.5米廂式載貨車(CA5310XXYP66K24L7T4E6)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經銷商
報價: 45.41萬
詢底價
從打工人到運輸人,我做到了三十而立
來自江西高安的熊金科從事運輸業(yè)已經10年了,今年37歲的他,早些年跟著親友去東莞的工廠打工。在朋友的建議之下,他學習了卡車駕駛,時不時地幫工廠拉拉貨,增加一些外快收入。
2012年,熊金科回到老家高安,開始跑起了運輸,從倒短到長途,他在即將三十而立的年紀完成了職業(yè)的轉型。熊金科自豪地說,“運輸是自己做的最明智的選擇。”自從做了運輸,他的收入較以前有了兩倍多的上漲,幾年來不僅日子過好了,買新車的資本也有了。
剛入行時,熊金科開的就是解放重卡,除了整車性能讓他滿意,解放熱情周到售后服務也讓他更加認定了這個品牌。據他介紹,周邊開解放的朋友很多,解放重卡無論是外觀造型、動力性能、操控性、舒適度,都獲得了大家認可。
解放J6P領航版的高性能
2021年,在朋友的推薦下,熊金科購置了現在駕駛的這輛解放J6P領航版。想起當時選車的時候,熊金科說,“一直以來都覺得解放是大牌子有保障,試駕的時候我就被J6P澎湃的動力給吸引了,輕輕一扭,動力十足。”
開上嶄新的解放J6P,熊金科干起活來越發(fā)的起勁。熊金科一般是跑江西宜春到江蘇常州的專線,“雖然受到疫情封控的影響,運輸的行情并不好,但他仍然秉著樂觀踏實的心態(tài),通過高出勤率保持著穩(wěn)定的收入。
其中,解放J6P領航版功不可沒,非常省心,特別是動力性能非常好。解放J6P領航版搭載的是錫柴460馬力發(fā)動機,解放自主12檔變速箱,采用457沖焊橋后橋,速比為3.727,整車配置動力性強、時速較快、油耗較低,運輸時效性更有保障。
他評價道:“J6P領航版最突出的優(yōu)勢是馬力強勁,油耗超低。我走的皖南山區(qū)的路要經常爬坡,車子很給力,上坡一點都不吃力?!?
讓熊金科更滿意的是它的油耗,J6P百公里綜合油耗才35升左右,與相同馬力段的車型比,一年至少能節(jié)油兩三千塊錢。
此外,解放J6P領航版被動安全配置一應俱全。經過10年的駕駛歷程,熊金科認為,人車安全是出勤率的基礎。
解放J6P領航版前保險用料扎實,防鉆入,被動安全性能好。特別是駕駛室鋼板厚度達到1mm,滿足歐洲ECER29碰撞法規(guī)。因此,熊金科在駕駛時非常有安全感。
疫情既要做好防護還要保持好心態(tài)
當下,疫情的散發(fā)在各地成為常態(tài),目前江西南昌,江蘇徐州等地的疫情也比較嚴重。他認為,面對疫情首先要做好防護,保護好自己才能保持運輸的穩(wěn)定。
其次,要保持一個好心態(tài),感覺煩悶的時候多看看窗外的風景,經常和妻子孩子視視頻,就可以舒緩很多。
在自己的職業(yè)生涯中,能夠實現快樂與收益并駕齊驅是一件幸福的事兒,熊金科駕駛著解放J6P領航版體會到了這種幸福。雖然疫情暫時給運輸人個體帶來了一些煩惱,但他相信,陽光總在風雨后,只要保持樂觀,生活一定會越來越好。
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