當下，正值暮春，駕車從安徽池州過境，穿山清水秀的石臺，過春意盎然的東至，一路欣賞皖南山區(qū)的美景，別有一番風味。江西到安徽的公路風景，四季都有旖旎的顏色。

　　這樣美麗的風景，運輸人熊金科已經欣賞了五六年。在他看來，運輸行業(yè)的樂趣就是可以在走南闖北中領略“四時之景不同”。

一汽解放 J6P重卡 領航版 460馬力 8X4 9.5米廂式載貨車(CA5310XXYP66K24L7T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 45.41萬 詢底價

從打工人到運輸人，我做到了三十而立

　　來自江西高安的熊金科從事運輸業(yè)已經10年了，今年37歲的他，早些年跟著親友去東莞的工廠打工。在朋友的建議之下，他學習了卡車駕駛，時不時地幫工廠拉拉貨，增加一些外快收入。

　　2012年，熊金科回到老家高安，開始跑起了運輸，從倒短到長途，他在即將三十而立的年紀完成了職業(yè)的轉型。熊金科自豪地說，“運輸是自己做的最明智的選擇。”自從做了運輸，他的收入較以前有了兩倍多的上漲，幾年來不僅日子過好了，買新車的資本也有了。

　　剛入行時，熊金科開的就是解放重卡，除了整車性能讓他滿意，解放熱情周到售后服務也讓他更加認定了這個品牌。據他介紹，周邊開解放的朋友很多，解放重卡無論是外觀造型、動力性能、操控性、舒適度，都獲得了大家認可。

解放J6P領航版的高性能

　　2021年，在朋友的推薦下，熊金科購置了現在駕駛的這輛解放J6P領航版。想起當時選車的時候，熊金科說，“一直以來都覺得解放是大牌子有保障，試駕的時候我就被J6P澎湃的動力給吸引了，輕輕一扭，動力十足。”

　　開上嶄新的解放J6P，熊金科干起活來越發(fā)的起勁。熊金科一般是跑江西宜春到江蘇常州的專線，“雖然受到疫情封控的影響，運輸的行情并不好，但他仍然秉著樂觀踏實的心態(tài)，通過高出勤率保持著穩(wěn)定的收入。

　　其中，解放J6P領航版功不可沒，非常省心，特別是動力性能非常好。解放J6P領航版搭載的是錫柴460馬力發(fā)動機，解放自主12檔變速箱，采用457沖焊橋后橋，速比為3.727，整車配置動力性強、時速較快、油耗較低，運輸時效性更有保障。

　　他評價道：“J6P領航版最突出的優(yōu)勢是馬力強勁，油耗超低。我走的皖南山區(qū)的路要經常爬坡，車子很給力，上坡一點都不吃力?！?

　　讓熊金科更滿意的是它的油耗，J6P百公里綜合油耗才35升左右，與相同馬力段的車型比，一年至少能節(jié)油兩三千塊錢。

　　此外，解放J6P領航版被動安全配置一應俱全。經過10年的駕駛歷程，熊金科認為，人車安全是出勤率的基礎。

　　解放J6P領航版前保險用料扎實，防鉆入，被動安全性能好。特別是駕駛室鋼板厚度達到1mm，滿足歐洲ECER29碰撞法規(guī)。因此，熊金科在駕駛時非常有安全感。

疫情既要做好防護還要保持好心態(tài)

　　當下，疫情的散發(fā)在各地成為常態(tài)，目前江西南昌，江蘇徐州等地的疫情也比較嚴重。他認為，面對疫情首先要做好防護，保護好自己才能保持運輸的穩(wěn)定。

　　其次，要保持一個好心態(tài)，感覺煩悶的時候多看看窗外的風景，經常和妻子孩子視視頻，就可以舒緩很多。

　　在自己的職業(yè)生涯中，能夠實現快樂與收益并駕齊驅是一件幸福的事兒，熊金科駕駛著解放J6P領航版體會到了這種幸福。雖然疫情暫時給運輸人個體帶來了一些煩惱，但他相信，陽光總在風雨后，只要保持樂觀，生活一定會越來越好。

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