近日，央視《新聞1+1》欄目中白巖松的一段視頻，在物流人的朋友圈里刷屏了，視頻里他說道:“貨車司機沒有人拉的是自己家的東西，都是為了別人家的生活，別的企業(yè)生產(chǎn)，而保障的相關(guān)物品，但是在過去的這段日子里頭，在疫情的情況下，他們遭了太多的罪，受了很多的苦，先要對他們說一聲辛苦了!謝謝你們!”

　　這段簡短的話，如巨石入海，讓人動容。因為，疫情之下每一個奔走在路上的運輸人，都是被忽視的無名英雄!

你每天吃的菜 都是貨車司機路上吃的苦

　　為了讓市民吃到新鮮蔬菜，疫情時期他每天往返南通、江蘇兩地。早上他在南通海安的農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)市場裝車時，工作人員會給車貼上封條，晚上到蘇州高速出口查驗完相關(guān)證明后，車再次被貼上封條。為了確保人、車、菜的安全，他每天都會做4次核酸，并且全程不下車，即卸即走。他說:“連續(xù)幾天臉都洗不了，怕上廁所也不怎么喝水，吃飯只吃泡面，有時泡都不泡，疫情期間，只能自己克服一......”

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防控疫情有方艙 方艙建設(shè)離不開貨車郎

　　他是一名吉林籍運輸人，疫情時期想為吉林疫情保衛(wèi)戰(zhàn)做點力所能及的事，于是他在短視頻平臺承諾自己免費為吉林運送抗疫物資。接到運輸任務(wù)后，他從山東出發(fā)，去沈陽一家具廠運送一批援建吉林方艙醫(yī)院的床，沿路交通管控不得不繞行，他說:“心里這個急啊，就怕耽誤事”到工廠等待裝貨時也不敢睡覺，餓了就在車上吃米粥就火腿腸，舍不得浪費一點時間。

下不了的高速 回不去的家

　　他常年開著一輛6.8米高欄貨車往返于山東臨沂與上海之間運送新鮮蔬菜，而疫情讓一天一夜就能卸貨回家的他足足走了五天。3月25日半夜10點，在上海滯留5天的他決定轉(zhuǎn)道徐州，在高速上排隊，一排就是一-天，第二天中午終于排到了他，但根據(jù)徐州最新防疫政策，他是外來人員沒有居委會帶領(lǐng)、核酸報告，不得離開，只能在后半夜重新回到高速，此時他已經(jīng)一整天沒喝水吃飯了。

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　　在高速上挨個高速口下，有的出口不讓下，能下的出口都需要排很長很長的隊，挨餓、等待、下去、上來，輾轉(zhuǎn)五日他終于回到了臨沂，然后進行為期14天的隔離.

關(guān)注運輸人 就是關(guān)注民生

　　對運輸人負(fù)責(zé)就是對社會負(fù)責(zé)特殊時期，有無數(shù)個“他”奔走在城市之間，保障人民的“菜籃子”、運送防疫物資、保證企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營......他們就是貨車司機！一汽解放在此向每一位運輸人致敬！同時，一汽解放深知貨車司機的艱辛不易，更懂肩上承擔(dān)的社會責(zé)任，特在全國范圍內(nèi)開展用戶關(guān)愛活動，設(shè)立客戶關(guān)懷基金，向需要幫助的運輸人贈送防疫用品及生活物資，解運輸人于困境。

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