東風改革連出重拳,最終目的就是要不斷增強企業(yè)活力和競爭力。這不,近日東風在生產(chǎn)經(jīng)營方面,又有了改革新舉措。
近日,原東風商用車有限公司發(fā)動機廠、變速箱廠正式合并,成立動力總成工廠。
其實,經(jīng)歷近50年的發(fā)展,這并不是兩廠第一次進行整合,早在30年前兩廠就是一家。但由于市場變化以及產(chǎn)品屬性需求等原因后被分為兩家。如今兩廠重新整合為一家,同樣是順應市場變化,滿足用戶需求的必然選擇。這一次合并而成的動力總成工廠,又會有哪些新的變化呢?
動力總成工廠采取模擬利潤中心的管理模式,承擔東風商用車有限公司自主發(fā)動機、變速箱制造業(yè)務。
兩個工廠的布局整合,及優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、資源配置和業(yè)務流程等,將構(gòu)建高效動力總成制造體系,以提高東風商用車動力總成核心競爭力。
楊鵬擔任動力總成工廠廠長,張金安擔任黨委書記,周楚清擔任紀委書記。
成立動力總成工廠是東風商用車有限公司積極應對市場變化,全面深化改革邁出的重大步伐。
為確保改革改制順利進行,東風商用車有限公司成立了深化改革委員會,并明確了首批八項改革課題的目標、責任人和時間節(jié)點。這八項改革課題包括推進車輛子公司業(yè)務整合、推進車輛工廠和動力總成業(yè)務的優(yōu)化、處理“三供一業(yè)”及其它遺留問題、整合物流業(yè)務等。
東風公司黨委常委、副總經(jīng)理,東風商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊青出席會議。楊青說,希望動力總成工廠能夠充分發(fā)揮系統(tǒng)集成能力以及強大的FQCD(現(xiàn)場管理與工廠改善)能力,支撐東風商用車整車競爭力不斷提升,并成為東風商用車有限公司核心利潤的主要來源。
楊青強調(diào),兩廠整合是為東風商用車有限公司的未來可持續(xù)發(fā)展積蓄力量、奠定基礎,動力總成工廠干部、員工要有擔當精神和大局意識,以時不我待的緊迫感、責任感、使命感,促進兩廠業(yè)務盡快融合。
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文章來源:東風汽車
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