工信部：今后機動車或將統(tǒng)一管理，為無人駕駛準入駛開道護航

2018-04-28 09:30:16

　　為了促進汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，保障產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜性能，規(guī)范和完善道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理，維護公民生命財產(chǎn)和公共安全，2018年4月18日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)，展開一個月的意見征集。

　　按照《意見稿》，今后乘用車、貨車、客車、專用車、摩托車、掛車或將統(tǒng)一管理，方便企業(yè)申請。同時，《意見稿》還特別提出鼓勵技術創(chuàng)新和車企集團化管理，推行車輛系族管理，規(guī)范貨車類改裝車管理。今后，產(chǎn)品公告將簡化很多，工信部預計今后產(chǎn)品準入類型將減少三分之一。

六類車型將統(tǒng)一管理

　　《意見稿》將原來19類過于細分的企業(yè)管理精簡調整為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類6個類別，企業(yè)獲得某一個類別的準入許可之后，在該類別內(nèi)依據(jù)市場情況生產(chǎn)新產(chǎn)品時，不用再次申請企業(yè)準入許可，大大減輕企業(yè)負擔，方便企業(yè)根據(jù)市場情況隨時調整經(jīng)營。

明確僵尸車企退出機制

　　近兩年，工信部開展了僵尸企業(yè)清退工作，這一問題在《意見稿》中也將有更明確的規(guī)定。這也就意味著下列僵尸企業(yè)將被清退：

　　乘用車：連續(xù)2年年均產(chǎn)量少于2000輛;

　　貨車(含普通運輸類專用車)：連續(xù)2年產(chǎn)量少于1000輛;

　　客車：輕型客車連續(xù)2年產(chǎn)量少于1000輛、大中型客車產(chǎn)量少于100輛;

　　掛車：連續(xù)2年產(chǎn)量少于100輛;

　　《意見稿》還明確任何單位和個人不得倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉讓已經(jīng)取得的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可。

　　為智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛準入做好鋪墊

　　《意見稿》為了適應新的變化和需求，提出，因新技術、新工藝、新材料等原因導致企業(yè)或產(chǎn)品不符合準入管理有關規(guī)定時，工信部將組織專家對產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等性能進行評估，根據(jù)評估結果決定是否給予準入。

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