今日快訊：《中國卡車司機(jī)調(diào)查報告No.1》在京發(fā)布；全總：推進(jìn)貨車司機(jī)等群體入會 有效幫助他們解決困難；蘇寧易購?fù)粐爸腔哿闶邸保?020年布局兩萬家互聯(lián)網(wǎng)門店；京東×中國航發(fā) 智慧采購打通軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用雙向通道；G7聯(lián)合普洛斯和蔚來資本 進(jìn)入自動駕駛新能源卡車領(lǐng)域。

《中國卡車司機(jī)調(diào)查報告No.1》在京發(fā)布

　　4月10日消息，《中國卡車司機(jī)調(diào)查報告No.1——卡車司機(jī)的群體特征與勞動過程》出版發(fā)布會在社科文獻(xiàn)出版社藍(lán)廳舉辦。

　　《中國卡車司機(jī)調(diào)查報告No.1》較全面地勾勒出我國卡車司機(jī)群體基本的人口社會學(xué)特征，詳細(xì)描述并五個方面分析了其勞動過程的基本特點：

　　第一個方面揭示了“自雇體制”造成的卡車司機(jī)的基本身份特點；

　　第二個方面以“在路上”為題，揭示卡車司機(jī)的流動性和原子化的勞動形態(tài)；

　　第三個方面在“四海為家”的標(biāo)題下，探討了卡車司機(jī)生產(chǎn)與再生產(chǎn)、工作與生活彼此融合的特征；

　　第四個方面講述了以男性為主的卡車司機(jī)世界里滋長出的特殊的“男性氣質(zhì)”，作為文化符碼伴隨勞動過程始終；

　　第五個方面揭示了卡車司機(jī)特有的、最主要的團(tuán)結(jié)形式，即“虛擬團(tuán)結(jié)”。

　　來源：億歐

全總：推進(jìn)貨車司機(jī)等群體入會 有效幫助他們解決困難

　　4月10日，全總新聞發(fā)言人、宣教部部長王曉峰在全國總工會新聞中心召開的第二季度新聞發(fā)布會上通報了全總2018年第二季度重要會議和活動安排。小編注意到“推進(jìn)貨車司機(jī)等群體入會”也被納入其中。

　　根據(jù)中國海員建設(shè)工會2017年的調(diào)查顯示,全國現(xiàn)有貨運司機(jī)1898.2萬名,占全國2100萬貨運從業(yè)人員的90.4%。

　　王曉峰表示,在整體推進(jìn)工會組建和會員發(fā)展工作基礎(chǔ)上,以開展“貨車司機(jī)入會集中行動”為牽引，2018年將大力推進(jìn)貨車司機(jī)、快遞員等群體入會，實現(xiàn)八大群體入會取得突破。

　　來源：未來網(wǎng)

蘇寧易購?fù)粐爸腔哿闶邸保?020年布局兩萬家互聯(lián)網(wǎng)門店

　　4月9日，智慧財經(jīng)研究院在博鰲亞洲論壇上發(fā)布《2018“美好生活”智慧零售白皮書》。

　　白皮書認(rèn)為，中國正在發(fā)著一場以技術(shù)驅(qū)動、線上線下一體化、資本合縱連橫、生鮮成突破口為特點的零售變革。2018年，零售創(chuàng)新的重點由“提升技術(shù)”向“提升體驗”轉(zhuǎn)變。

　　蘇寧易購副董事長孫為民在博鰲“智慧產(chǎn)業(yè)如何服務(wù)美好生活”分論壇上表示，智慧零售時代，生產(chǎn)關(guān)系從“產(chǎn)、銷、用”演變?yōu)椤坝?、銷、產(chǎn)”。零售商則通過智能感知，超前預(yù)測消費需求，并傳遞給生產(chǎn)商，生產(chǎn)商根據(jù)反饋信息以消費者定制化的方式提供商品和服務(wù)。

　　來源：36氪

京東×中國航發(fā) 智慧采購打通軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用雙向通道

　　4月9日，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司（下簡稱中國航發(fā)）副總經(jīng)理王之林一行到訪京東集團(tuán)總部，雙方就智慧采購、倉儲物流一體化等簽署資源雙向共享、互利共贏的戰(zhàn)略合作。

　　作為中國民航局批準(zhǔn)的國內(nèi)首個無人機(jī)物流配送國家級試點企業(yè)，京東將聯(lián)合中國航發(fā)在“干線-支線-末端”三級智慧物流航空體系，在干線、支線無人機(jī)方面進(jìn)行研發(fā)裝配，提升無人機(jī)配送效率。

　　未來，雙方將共同開展無人機(jī)動力及配套方面，產(chǎn)品應(yīng)用、技術(shù)研發(fā)、實驗試飛、項目申報、人才培養(yǎng)等合作，為探索可執(zhí)行、可考量的物流無人機(jī)安全運營標(biāo)準(zhǔn)提供智力支持。

　　來源：京東

G7聯(lián)合普洛斯和蔚來資本 進(jìn)入自動駕駛新能源卡車領(lǐng)域

　　2018年4月10日，物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7與普洛斯、蔚來資本聯(lián)合宣布，共同出資組建由G7控股的新技術(shù)公司，研發(fā)基于自動駕駛、新能源技術(shù)和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車，探索創(chuàng)新物流資產(chǎn)服務(wù)模式。

　　G7已連接物流企業(yè)5萬家，連接車輛超過60萬臺，是中國物流領(lǐng)域最大的物聯(lián)網(wǎng)開放平臺。其客戶為新零售的超級平臺，京東、天貓，美團(tuán)和亞馬遜等；垂直市場的巨頭，德邦，安能等；有有快遞巨頭順豐、中通、申通等。

　　來源：騰訊科技

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