在最后一公里階段，一款機(jī)動靈活、成本低廉、同時有著高效率的運(yùn)輸工具非常重要。

　　輕客作為既能運(yùn)輸貨物，又能載客的實(shí)用性車型，成為城市配送和客運(yùn)的首選，隨著市場的發(fā)展，輕客市場競爭也在日趨升溫。

　　其中，老牌勁旅江鈴福特全順、南京依維柯與市場挑戰(zhàn)者上汽大通、福田圖雅諾成為了輕客市場中的佼佼者。

　　2017年，《運(yùn)輸人》網(wǎng)站大數(shù)據(jù)表明，最受關(guān)注的品牌當(dāng)屬上汽大通、南京依維柯、江鈴汽車與福田圖雅諾，關(guān)注度分別為38.55%、29.23%、24.49%、4.30%，四家企業(yè)共占據(jù)91.98%的關(guān)注度，其影響力可見一斑。

數(shù)據(jù)來源于《運(yùn)輸人》網(wǎng)站

上汽大通

　　2017年，上汽大通在《運(yùn)輸人》官網(wǎng)關(guān)注度位居輕客榜首位，達(dá)到33.43%，這與大通V80和G10的市場表現(xiàn)密不可分。

　　在金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤上，上汽大通70輛MPV G10和30輛寬體輕客V80以“國賓車”的身份成為服務(wù)用車，一時間關(guān)注度迅速攀升。

　　2017年11月，上汽大通在廣州車展中發(fā)布了氫燃料電池車FCV80，與已上市車型純電動車EV80和EG10，以及未來陸續(xù)推出的混合動力車型，在新能源、“互聯(lián)網(wǎng)+”與“C2B造車”等熱門領(lǐng)域賺足了眼球。

　　另一方面，大通G10 PLUS作為國內(nèi)首款中大型互聯(lián)網(wǎng)MPV，在2017年同樣吸粉無數(shù)，它以“升級大形象、升級大動力、升級大空間、升級大科技”四大產(chǎn)品優(yōu)勢登陸市場。

　　通過對內(nèi)飾細(xì)節(jié)和動力性的優(yōu)化升級，以及搭載的斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，大通G10 Plus完美演繹了“智享7座云生活”這一理念。

　　報道回顧

南京依維柯

　　“天生強(qiáng)者”南京依維柯在上海國際車展重磅發(fā)布全新一代依維柯Daily產(chǎn)品，該款車型在7月7日正式下線，開啟了輕客市場的智造時代。

　　通過《運(yùn)輸人》網(wǎng)站，更多的用戶了解到了這款覆蓋物流運(yùn)輸、商務(wù)接待、旅游通勤、專用車及改裝等眾多領(lǐng)域于一身的高端輕客，最終南京依維柯關(guān)注度達(dá)到29.23%。

　　報道回顧

江鈴全順

　　2017年，江鈴全順在《運(yùn)輸人》官網(wǎng)關(guān)注度達(dá)到了24.49%?！哆\(yùn)輸人》對其“奔跑吧，新全順”第十屆“快運(yùn)快贏”大賽以及廣州車展進(jìn)行全方位現(xiàn)場報道，受到了用戶極大的關(guān)注。

　　不知不覺中，快運(yùn)快贏大賽已經(jīng)陪伴運(yùn)輸人度過了十個春夏秋冬。福特全順不僅要在車輛上做“標(biāo)桿級產(chǎn)品”，還志在將快運(yùn)快贏大賽打造成輕客行業(yè)的頂級賽事，更將全順車輛的優(yōu)異性能展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　報道回顧

福田圖雅諾

　　福田圖雅諾在2017年市場銷量排名行業(yè)第三位。作為深耕中國商用車類市場的一部分，福田圖雅諾于4月中旬正式啟動了 “福田圖雅諾2017精英達(dá)人賽”活動，尋找著運(yùn)輸行業(yè)的精英達(dá)人；

　　隨著“七彩書屋”活動的不斷推進(jìn)，福田圖雅諾踐行了自己的公益責(zé)任，全年關(guān)注度在《運(yùn)輸人》官網(wǎng)占比4.30%。

　　報道回顧

　　數(shù)字揭示了各家企業(yè)傳播的力度與影響力。隨著消費(fèi)升級，用戶對“最后一公里”運(yùn)輸?shù)男枨笤谙蚋叨?、智能、互?lián)的方向發(fā)展。

　　對輕客企業(yè)來說，由于價格差異不大，產(chǎn)品品質(zhì)趨于同水平競爭，因此通過品牌美譽(yù)度和品牌體驗(yàn)為用戶帶來差異化和增值服務(wù)則更顯重要。2018年，輕客品牌將會帶來哪些精彩，讓我們拭目以待。

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