本月，憑借一系列既高效又可減少客戶運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響的動(dòng)力系統(tǒng)，依維柯Daily Blue Power在法國里昂舉辦的公路運(yùn)輸行業(yè)國際展Solutrans上斬獲“2018國際年度輕型商用車”大獎(jiǎng)。

　　這是歐洲年度最具含金量的商用車獎(jiǎng)項(xiàng)，每年都有多款最新的歐洲輕型車、皮卡進(jìn)入最終候選名單參與競(jìng)爭(zhēng)。多年以來，我們的Daily都是家族中的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，誕生40周年之際，Daily第三次榮獲這一大獎(jiǎng)。

　　“2018國際年度輕型商用車”——Daily Blue Power并非我們常規(guī)的一款車型， 它代表的是依維柯市區(qū)無限行運(yùn)輸?shù)娜驴沙掷m(xù)系列解決方案，包含了Daily Electric（純電動(dòng)車）、Daily Euro 6 RDE 2020 Ready柴油車、Daily Hi-Matic Natural Power（天然氣車）三種技術(shù)產(chǎn)品型譜。

　　它的推出專門解決歐洲城市配送最頭疼的限行、低碳減排問題（中國市場(chǎng)也備受類似問題的困擾），是歐洲輕型商用車領(lǐng)域的一種創(chuàng)新。

Daily Electric純電動(dòng)車100%零排放無懼城區(qū)限行

　　純電動(dòng)車是城市中最不受交通限行管制的車型。早在2009年，Daily的電動(dòng)車就已上市，經(jīng)過8年的改造升級(jí)，并將電池針對(duì)所有天氣進(jìn)行優(yōu)化。可以說，最新的Daily Electric高效、多功能、可持續(xù)環(huán)保，綜合性能更加出眾。

　　Daily Electric采用100%可回收電池，充分體現(xiàn)可持續(xù)性。市區(qū)實(shí)際工況運(yùn)行續(xù)航里程200公里，快充僅需2小時(shí)即可充滿。貼心設(shè)計(jì)的Eco(經(jīng)濟(jì))-Power（運(yùn)動(dòng)）駕駛模式和再生制動(dòng)策略，扎實(shí)提高了純電車的效率。

　　最新電池技術(shù)支持Daily Electric有效載荷更大。它提供了業(yè)內(nèi)最廣泛的產(chǎn)品陣容，車輛總重可達(dá)5噸，可以擔(dān)任各種城市運(yùn)輸任務(wù)。

　　當(dāng)然，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的升級(jí)，依維柯新網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控應(yīng)用可以做到使車隊(duì)經(jīng)理能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車隊(duì)中的車輛，檢查車輛位置、電池電量、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間、行駛里程、車輛數(shù)據(jù)歷史等數(shù)據(jù)。依維柯專家團(tuán)隊(duì)也會(huì)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，防止車輛發(fā)生故障，并建議維護(hù)操作。

　　針對(duì)純電動(dòng)車初次購車成本較高，依維柯還計(jì)劃提供包括電池在內(nèi)的融資解決方案以及維修保養(yǎng)合約。這樣Daily Electric還可以更好地適應(yīng)客戶的現(xiàn)金流和金融周期。（是不是很想讓它快快到中國市場(chǎng)的碗里來?。?

Daily Euro 6 RDE Ready更低排放更高效的柴油動(dòng)力

　　在國內(nèi)，只要開柴油車的都免不了受排放升級(jí)問題困擾。買了不久的車，怕黃標(biāo)怕報(bào)廢，有的時(shí)候都恨不得能直接買到“國十”就好了。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready在歐洲就是那么一輛排放超級(jí)超前的存在。

　　由于柴油車排放門事件，歐盟即將推行RDE(Real Driving Emissions) 測(cè)試（檢測(cè)柴油車在實(shí)際道路駕駛的排放情況）。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready是首款實(shí)際駕駛排放經(jīng)過測(cè)試和驗(yàn)證的車型。

　　獨(dú)立機(jī)構(gòu)荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究院(TNO) 對(duì)這款柴油車進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試，最終測(cè)得的合規(guī)系數(shù)為1.2（2020年限值為2.1）。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready車型不僅在目前已經(jīng)達(dá)到RDE標(biāo)準(zhǔn)，還提前3年實(shí)現(xiàn)2020年嚴(yán)苛的環(huán)保目標(biāo)。車型搭載2016年全新2.3升F1A發(fā)動(dòng)機(jī)，比競(jìng)品排量更高，耐久性表現(xiàn)更好。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的選擇性催化還原(SCR)后處理系統(tǒng)，它讓發(fā)動(dòng)機(jī)在真實(shí)的駕駛條件下氮氧化物排放更低。這也是依維柯在SCR方面25年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累的成果。

　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，Daily Euro 6 RDE Ready比以往歐六柴油版油耗降了7%。除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)外，還得益于標(biāo)準(zhǔn)啟停系統(tǒng)和米其林為之定制的最新一代Agilis+輪胎。

　　所以，對(duì)于歐洲未來仍然選擇柴油作為動(dòng)力的客戶來說，這款市場(chǎng)上最先進(jìn)的柴油輕型商用車真是他們的不二之選。

Daily Hi-Matic Natural Power天然氣車城市運(yùn)輸?shù)淖罴呀鉀Q方案更上一層樓

　　和國內(nèi)天然氣價(jià)過山車般地跌宕起伏不同，歐洲天然氣價(jià)格近年來相對(duì)比較穩(wěn)定。發(fā)展天然氣作為柴油替代能源也是歐盟大力支持的項(xiàng)目。

　　依維柯在業(yè)內(nèi)首推Daily Hi-Matic Natural Power 8檔全自動(dòng)變速箱壓縮天然氣輕型商用車。它實(shí)現(xiàn)了不輸柴油機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，并結(jié)合Hi-Matic獨(dú)有的駕駛樂趣，刷新了大家對(duì)天然氣動(dòng)力輕型車的認(rèn)識(shí)。運(yùn)行極為安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)及更低的污染物排放，讓它在城市運(yùn)輸中非常游刃有余。

　　Daily Hi-Matic天然氣版，不僅比普通氣體機(jī)更有勁，性能甚至還不輸很多柴油機(jī)。它采用F1C 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出136馬力，最大扭矩350牛頓.米。光看數(shù)據(jù)就很讓人心跳加速，功率和扭矩表現(xiàn)均超國內(nèi)同排量主流輕型柴油機(jī)平均水平。

　　在可持續(xù)方面，這款車型比現(xiàn)有的Daily歐六柴油版，顆粒物減少76％，氮氧化物降低12％。在歐盟關(guān)注的真實(shí)駕駛條件和城市路況下，它的二氧化碳排放量比同級(jí)別柴油機(jī)低3％-5%。如果使用生物甲烷，二氧化碳排放可以降低95%，接近為零了。

　　在大家比較關(guān)注的氣耗方面，這款全自動(dòng)檔的氣體車在真實(shí)市區(qū)環(huán)境下比手動(dòng)擋氣體車省2.5％。綜合歐洲燃油價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)效率和能源價(jià)值等因素，這款氣體機(jī)能比柴油機(jī)省多達(dá)35％的成本。

　　綜合TCO全生命周期成本、運(yùn)輸可持續(xù)性、動(dòng)力性、駕駛性能來看，Daily Hi-Matic天然氣版都是歐洲實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)輸?shù)慕^佳輕型車。

　　目前Daily Blue Power系列是依維柯針多年來對(duì)目前市場(chǎng)對(duì)可持續(xù)車輛需求研究所給出的成果，所涉及的電動(dòng)、天然氣以及SCR（選擇性催化還原）技術(shù)都是依維柯開發(fā)的成熟技術(shù)。作為歐洲前所未有的城市城區(qū)無限行運(yùn)輸?shù)娜逻x擇，組委會(huì)評(píng)委們把手中的投票給了依維柯Daily，也不意外啦！

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