本月，憑借一系列既高效又可減少客戶運營對環(huán)境的影響的動力系統，依維柯Daily Blue Power在法國里昂舉辦的公路運輸行業(yè)國際展Solutrans上斬獲“2018國際年度輕型商用車”大獎。

　　這是歐洲年度最具含金量的商用車獎項，每年都有多款最新的歐洲輕型車、皮卡進入最終候選名單參與競爭。多年以來，我們的Daily都是家族中的實力擔當，誕生40周年之際，Daily第三次榮獲這一大獎。

　　“2018國際年度輕型商用車”——Daily Blue Power并非我們常規(guī)的一款車型， 它代表的是依維柯市區(qū)無限行運輸的全新可持續(xù)系列解決方案，包含了Daily Electric（純電動車）、Daily Euro 6 RDE 2020 Ready柴油車、Daily Hi-Matic Natural Power（天然氣車）三種技術產品型譜。

　　它的推出專門解決歐洲城市配送最頭疼的限行、低碳減排問題（中國市場也備受類似問題的困擾），是歐洲輕型商用車領域的一種創(chuàng)新。

Daily Electric純電動車100%零排放無懼城區(qū)限行

　　純電動車是城市中最不受交通限行管制的車型。早在2009年，Daily的電動車就已上市，經過8年的改造升級，并將電池針對所有天氣進行優(yōu)化。可以說，最新的Daily Electric高效、多功能、可持續(xù)環(huán)保，綜合性能更加出眾。

　　Daily Electric采用100%可回收電池，充分體現可持續(xù)性。市區(qū)實際工況運行續(xù)航里程200公里，快充僅需2小時即可充滿。貼心設計的Eco(經濟)-Power（運動）駕駛模式和再生制動策略，扎實提高了純電車的效率。

　　最新電池技術支持Daily Electric有效載荷更大。它提供了業(yè)內最廣泛的產品陣容，車輛總重可達5噸，可以擔任各種城市運輸任務。

　　當然，隨著車聯網技術的升級，依維柯新網絡監(jiān)控應用可以做到使車隊經理能夠實時監(jiān)控車隊中的車輛，檢查車輛位置、電池電量、發(fā)動機運行時間、行駛里程、車輛數據歷史等數據。依維柯專家團隊也會監(jiān)測實時數據，防止車輛發(fā)生故障，并建議維護操作。

　　針對純電動車初次購車成本較高，依維柯還計劃提供包括電池在內的融資解決方案以及維修保養(yǎng)合約。這樣Daily Electric還可以更好地適應客戶的現金流和金融周期。（是不是很想讓它快快到中國市場的碗里來?。?

Daily Euro 6 RDE Ready更低排放更高效的柴油動力

　　在國內，只要開柴油車的都免不了受排放升級問題困擾。買了不久的車，怕黃標怕報廢，有的時候都恨不得能直接買到“國十”就好了。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready在歐洲就是那么一輛排放超級超前的存在。

　　由于柴油車排放門事件，歐盟即將推行RDE(Real Driving Emissions) 測試（檢測柴油車在實際道路駕駛的排放情況）。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready是首款實際駕駛排放經過測試和驗證的車型。

　　獨立機構荷蘭應用科學研究院(TNO) 對這款柴油車進行了實際測試，最終測得的合規(guī)系數為1.2（2020年限值為2.1）。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready車型不僅在目前已經達到RDE標準，還提前3年實現2020年嚴苛的環(huán)保目標。車型搭載2016年全新2.3升F1A發(fā)動機，比競品排量更高，耐久性表現更好。

　　發(fā)動機采用了先進的選擇性催化還原(SCR)后處理系統，它讓發(fā)動機在真實的駕駛條件下氮氧化物排放更低。這也是依維柯在SCR方面25年技術經驗積累的成果。

　　在燃油經濟性方面，Daily Euro 6 RDE Ready比以往歐六柴油版油耗降了7%。除了發(fā)動機技術升級外，還得益于標準啟停系統和米其林為之定制的最新一代Agilis+輪胎。

　　所以，對于歐洲未來仍然選擇柴油作為動力的客戶來說，這款市場上最先進的柴油輕型商用車真是他們的不二之選。

Daily Hi-Matic Natural Power天然氣車城市運輸的最佳解決方案更上一層樓

　　和國內天然氣價過山車般地跌宕起伏不同，歐洲天然氣價格近年來相對比較穩(wěn)定。發(fā)展天然氣作為柴油替代能源也是歐盟大力支持的項目。

　　依維柯在業(yè)內首推Daily Hi-Matic Natural Power 8檔全自動變速箱壓縮天然氣輕型商用車。它實現了不輸柴油機的動力表現，并結合Hi-Matic獨有的駕駛樂趣，刷新了大家對天然氣動力輕型車的認識。運行極為安靜的發(fā)動機及更低的污染物排放，讓它在城市運輸中非常游刃有余。

　　Daily Hi-Matic天然氣版，不僅比普通氣體機更有勁，性能甚至還不輸很多柴油機。它采用F1C 3.0 升發(fā)動機，功率輸出136馬力，最大扭矩350牛頓.米。光看數據就很讓人心跳加速，功率和扭矩表現均超國內同排量主流輕型柴油機平均水平。

　　在可持續(xù)方面，這款車型比現有的Daily歐六柴油版，顆粒物減少76％，氮氧化物降低12％。在歐盟關注的真實駕駛條件和城市路況下，它的二氧化碳排放量比同級別柴油機低3％-5%。如果使用生物甲烷，二氧化碳排放可以降低95%，接近為零了。

　　在大家比較關注的氣耗方面，這款全自動檔的氣體車在真實市區(qū)環(huán)境下比手動擋氣體車省2.5％。綜合歐洲燃油價格、發(fā)動機效率和能源價值等因素，這款氣體機能比柴油機省多達35％的成本。

　　綜合TCO全生命周期成本、運輸可持續(xù)性、動力性、駕駛性能來看，Daily Hi-Matic天然氣版都是歐洲實現可持續(xù)運輸的絕佳輕型車。

　　目前Daily Blue Power系列是依維柯針多年來對目前市場對可持續(xù)車輛需求研究所給出的成果，所涉及的電動、天然氣以及SCR（選擇性催化還原）技術都是依維柯開發(fā)的成熟技術。作為歐洲前所未有的城市城區(qū)無限行運輸的全新選擇，組委會評委們把手中的投票給了依維柯Daily，也不意外啦！

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