在本次武漢中國(guó)國(guó)際商用車展，依維柯攜12款改裝車輛閃亮登場(chǎng)。而這臺(tái)New Daily二類底盤基礎(chǔ)上改裝的救護(hù)車則因它獨(dú)特的功能性得到了眾多的關(guān)注。其實(shí)，這是在中國(guó)國(guó)際醫(yī)療器械博覽會(huì)正式發(fā)布交付正式交付河南省人民醫(yī)院后，北京建優(yōu)成業(yè)汽車改裝的國(guó)內(nèi)第二輛移動(dòng)CT腦卒中救護(hù)車，屬于國(guó)內(nèi)救護(hù)車領(lǐng)域的“珍稀物種”。

　　當(dāng)然，本次展示的也是依維柯New Daily所能提供的高端醫(yī)療車解決方案的具體案例。趁車展的機(jī)會(huì)，官微菌帶大家了解下這款突破國(guó)內(nèi)常規(guī)救護(hù)車功能的New Daily移動(dòng)CT腦卒中救護(hù)車有何不同之處吧！

　　移動(dòng)CT腦卒中救護(hù)車不同于普通的救護(hù)車，車上即可抽血化驗(yàn)CT掃描，患者在進(jìn)院前確診后即可對(duì)癥施治。獨(dú)特的結(jié)構(gòu)功能以及上千萬(wàn)的價(jià)格都讓它賺足了展館內(nèi)觀眾的眼球。可以毫不夸張地說(shuō)，這款救護(hù)車全車從內(nèi)而外，從上裝到底盤都是滿滿的技術(shù)含量。

　　腦卒中又稱中風(fēng)，這是國(guó)內(nèi)非常常見(jiàn)的心腦血管疾病，且發(fā)病情況從中來(lái)年人群向長(zhǎng)期過(guò)度勞累的年輕人群體蔓延。如果中風(fēng)之后，沒(méi)有在3.5小時(shí)內(nèi)的黃金救治時(shí)間內(nèi)得到治療，給患者留下的可能就是偏癱這種伴隨一生的嚴(yán)重后遺癥。

　　而想要縮短救治時(shí)間，就需要在抵達(dá)發(fā)病患者住所時(shí)的第一時(shí)間就能完成篩查到溶栓治療工作。在此之前，國(guó)內(nèi)的救護(hù)車往往只能承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)的功能。而這款New Daily移動(dòng)CT腦卒中救護(hù)車的出現(xiàn)及應(yīng)用，完成了救護(hù)車+CT+溶栓，相比傳統(tǒng)模式的搶救時(shí)間減少25分鐘，加快了患者接受治療的時(shí)間。

　　中風(fēng)主要分為出血性腦中風(fēng)和缺血性腦中風(fēng)兩大類，不同的類型則需采取不同的救治措施。當(dāng)救護(hù)車到達(dá)救護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)車內(nèi)擔(dān)架將患者轉(zhuǎn)移至樓下救護(hù)車上，車上配備的全球唯一的移動(dòng)小型工作CT可進(jìn)行平掃、軸掃、螺旋掃、動(dòng)態(tài)掃描，即便救護(hù)車停車位置無(wú)法做到水平方向，都可以工作，隨后將診斷結(jié)果通過(guò)無(wú)線傳輸，傳回醫(yī)院神經(jīng)科醫(yī)生診斷。

　　配合車內(nèi)各項(xiàng)血?dú)夥治黾氨O(jiān)護(hù)裝備，腦卒中患者第一時(shí)間就可以在移動(dòng)CT腦卒中救護(hù)車上進(jìn)行血?dú)夥治霾⒘⒓催M(jìn)行溶栓或者初步治療。不僅確診時(shí)間短了，而且還能加快溶栓及治療進(jìn)度。這些步驟在進(jìn)醫(yī)院前完成，將極大降低了腦卒中的死亡率和致殘率。

　　除此之外，這款New Daily救護(hù)車可以搭載包含移動(dòng)CT掃描儀及其安裝附件、電子平衡系統(tǒng)、電動(dòng)擔(dān)架、血細(xì)胞分析儀、血?dú)夥治鰞x、簡(jiǎn)易呼吸器、心電圖機(jī)、車載干式膠片打印機(jī)、信息化系統(tǒng)等各類醫(yī)療救護(hù)設(shè)備。而依維柯的非承載式底盤設(shè)計(jì)，方便了改裝廠直接在大梁上改裝救護(hù)方艙，各家醫(yī)院可根據(jù)不同需求進(jìn)行醫(yī)療設(shè)備配備。

　　走進(jìn)入車內(nèi)，我們看到掛在墻壁上還有支架可移動(dòng)，內(nèi)部工具可自由碼放的醫(yī)療箱。

　　可以坐下三人的座位。

　　足夠大的空間內(nèi)放置了玻璃柜及醫(yī)療抽屜。其中，最底層還配備有冷藏柜，用來(lái)放置特殊藥品。

　　車輛外可以看到車子隨車帶有氧氣柜。獨(dú)立發(fā)電機(jī)配備保證救護(hù)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　除此之外，這輛移動(dòng)CT腦卒中救護(hù)車自帶防輻射鉛簾，救護(hù)車的車身均安裝鉛防護(hù)，車窗使用了日本進(jìn)口鉛玻璃。在車上做CT的時(shí)候，不會(huì)影響到車上隨行人員及車輛周圍人群的安全。

　　為什么如此貴重的CT腦卒中救護(hù)車會(huì)選擇New Daily作為底盤？對(duì)于需要配備眾多醫(yī)療機(jī)械設(shè)備的重載車型，New Daily 6.5噸二類底盤最大允許負(fù)荷約為4.1噸，強(qiáng)大底盤承載能力為上裝配置提供了更多可能。

　　作為監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，車上除了配備醫(yī)生、護(hù)士之外，還要配備技師負(fù)責(zé)拍片、生化檢驗(yàn)。除此之外，救護(hù)車司機(jī)、擔(dān)架工也必不可少。因此，原廠四門雙排座駕駛室，提供更多的乘坐空間。而ZF Hi-Matic 8檔全自動(dòng)變速箱的配備、空氣懸掛選裝為車輛提供色的減震性與車輛行駛穩(wěn)定，在救護(hù)路上提供更好的保障，同時(shí)也為醫(yī)療救護(hù)人員提供更舒適的乘坐空間。

　　目前首臺(tái)移動(dòng)CT腦卒中救護(hù)車已經(jīng)在交付河南省人民醫(yī)院后，出色的完成急救工作，完成了7分鐘內(nèi)溶栓，且患者出院后沒(méi)有留下后遺癥。當(dāng)然，除了移動(dòng)急救功能外，這輛救護(hù)車還可以在社區(qū)為“高危人群”中老年人做腦卒中篩查，方便醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的腦卒中防治工作。

　　目前，New Daily能在國(guó)內(nèi)夠提供范圍廣泛的醫(yī)療救護(hù)行業(yè)用車底盤，產(chǎn)品型號(hào)豐富，車輛總重覆蓋廣。其中整車長(zhǎng)度在6米以內(nèi)的3.8噸及4.5噸是院前救護(hù)車的完美平臺(tái)；而5噸、6.5噸和7噸是方艙式救護(hù)車的理想選擇，底盤有多種軸距可供選擇，最大車長(zhǎng)可達(dá)8米。

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