當前位置：首頁 > 運輸人故事 > 正文

【原創(chuàng)】何玉樂：前方路途遙遠，要懷一顆“不老之心”

福田歐曼

進入品牌專區(qū)

2017-11-16 10:29:58

　　不久前，一群駕駛高手集結鄭州，實力爭奪2017中國高效物流卡車公開賽“高效運輸冠軍”的榮耀?；顒蝇F場，一位已有20多年駕齡、透著“老頑童氣質”的老司機吸引了《運輸人》小編的注意。

何玉樂：前方路途遙遠，要懷一顆“不老之心”

福田歐曼EST-A 重卡超級卡車 460馬力 6X4牽引車(BJ4269SNFKB-AC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商報價: 44.68萬詢底價

歐曼不慢，老何不老

　　超級卡車訓練營課程培訓過后，何玉樂正與同場競技的駕駛員們交流心得。他說：“這次學習收獲不小，我對駕駛習慣和節(jié)油技巧方面都有了新的認知?！?

　　比賽當天下午，隨著發(fā)動機的啟動，《運輸人》小編跟隨何玉樂從鄭州西服務區(qū)出發(fā)，向道路實況賽的“低油耗冠軍”發(fā)起挑戰(zhàn)。

何玉樂：前方路途遙遠，要懷一顆“不老之心”

　　比賽路線為往返鄭州服務區(qū)——S87嘉應觀服務站，這對平日滿載跑西寧、銀川路線的他來說并無太大難度。何玉樂說：“我所在的公司是高原物流，主要做甩掛運輸，駕駛的都是歐曼卡車，開起來舒適、安全又可靠?！?

　　何玉樂是公司里的一名車隊長，車隊里有十幾臺歐曼，“以前跑西寧路線需要26個小時，現在開歐曼21個小時就到了?！闭f罷，他又拍了拍座椅，“還有這氣囊座椅，真的很舒服!”

何玉樂：前方路途遙遠，要懷一顆“不老之心”

　　當《運輸人》小編問及駕駛的節(jié)油技巧時，何玉樂表示這與駕駛習慣有很大關系?！澳憧瓷虾Ｕ镜墓谲?，他不急剎也不超速，在車型、線路都相同的情況下，考驗的就是駕駛技術。”

　　在離鄭州西服務區(qū)還有3公里的時候，何玉樂逐漸降下車速，緩緩駛入起止點，這正是把講師在超級卡車訓練營中教授的節(jié)油技巧加以實用。雖然最終比賽成績并不理想，但他依然保持著初次見面時的笑臉，很實在。

向前走的信心，是自己給的

　　賽事進行到第一天最后一組實地操控賽的比拼時，快速甩掛、蛇形繞樁、精準打靶等一系列項目在計時器的“監(jiān)控”下完成，這不僅是對車輛性能的檢驗，更是對每一位駕駛員的駕駛經驗的考察，就像他們能聽出車輛是否出現故障的耳朵和裝貨卸貨時手上留下的厚厚的老繭。

何玉樂：前方路途遙遠，要懷一顆“不老之心”

　　猛然想起，道路實況賽比賽途中，何玉樂曾開玩笑地說：“哎呀，還有十幾公里就快到家（焦作）啦，真想開著車回去吃個飯。”他已經很久沒回家了，甚至連睡覺的時間都很少。

何玉樂：前方路途遙遠，要懷一顆“不老之心”

　　20年漂泊在路上，從條件艱苦的日子走到現在，何玉樂樂觀、積極的生活態(tài)度并未褪去，反因物流運輸行業(yè)及卡車的升級換代對前路充滿信心?！艾F在路況、車輛質量都比以前好了很多，對未來還是很有信心的。我還年輕，還干得動！”比賽結束后，何玉樂又開始忙碌起來，用一顆“不老之心”，為前行路上注入源源動力。

　　截至目前，福田戴姆勒2017中國高效物流卡車公開賽這場“為高效而來”的賽事已經走過上海、鄭州、臨沂等“物流重鎮(zhèn)”，2017年11月25日將再攜“高效物流解決方案”抵至成都，《運輸人》將奔赴現場帶來精彩的多維直播，敬請關注。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com