從2009年的春到2017年的秋，張魏賢換過(guò)工作、換過(guò)馳騁的方向，但始終沒(méi)變的便是陪他走南闖北的歐曼，他說(shuō)：“我進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的第一輛車是歐曼336，8年過(guò)去了，我選擇的依舊是歐曼品牌。”

　　福田戴姆勒杯2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽（臨沂站）的賽場(chǎng)上，張魏賢目不轉(zhuǎn)睛地看著正在進(jìn)行場(chǎng)地操控賽的選手表現(xiàn)，賽場(chǎng)上跑著的正是他最熟悉的“老伙計(jì)”——?dú)W曼EST超級(jí)卡車。

保證安全，才有其他可言

　　“我們公司剛購(gòu)置了10余臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車，375馬力、430馬力的都有。這車馬力足，安全可靠，出勤率又高，是物流運(yùn)輸行業(yè)值得信賴的車型?！睆埼嘿t說(shuō)道。

　　據(jù)了解，他和搭檔平日里拉凍品、青菜等綠通貨物跑臨沂到廣州路線，時(shí)效要求在24小時(shí)之內(nèi)，他們二人大約每6個(gè)小時(shí)輪換一次，在保證不疲勞駕駛的情況下將貨物盡快送達(dá)。

　　張魏賢向《運(yùn)輸人》小編講起一件往事。5年前，他在廣州附近拉水果，回程路上經(jīng)過(guò)九龍鎮(zhèn)，這是他記憶里最驚險(xiǎn)的一段路?！吧掀碌臅r(shí)候，車燈的光束都是向上射的，好不容易掛了4擋爬上了坡，下坡又迎面來(lái)了輛拉方木的車子?！睆埼嘿t回憶道，旁邊是懸崖峭壁，那么短的一段路踩著剎車、加著油門(mén)“折騰”了近半個(gè)小時(shí)，他說(shuō)，自那之后寧可多繞100公里路也不能再這樣犯險(xiǎn)。

　　也正因有所經(jīng)歷，他與搭檔之間有個(gè)“不成文”的規(guī)定，張魏賢說(shuō)：“哪怕開(kāi)兩個(gè)小時(shí)累了也要休息，只有保證安全才能有其他可言?！?

“老司機(jī)”也要好好學(xué)

　　2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽（臨沂站）的整場(chǎng)賽事下來(lái)，高手對(duì)決果然精彩，張魏賢雖然沒(méi)有進(jìn)入前三，但他仍覺(jué)得參加比賽很值得。“雖然快速甩掛、S形繞樁等一系列項(xiàng)目都是一次性完成的，但比賽過(guò)程中換擋速度慢了一拍，影響了比賽成績(jī)?！?

　　據(jù)悉，本次比賽用車歐曼EST-A超級(jí)卡車匹配了法士特16檔變速箱，如果駕駛員能夠熟練把握換擋時(shí)機(jī)及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制將讓其更省力地實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)油的效果。即便是開(kāi)了歐曼多年的“老司機(jī)”也會(huì)有疏忽的時(shí)候，他表示進(jìn)行超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)的學(xué)習(xí)非常有必要，這會(huì)讓他改正很多以前沒(méi)有注意到的不良駕駛習(xí)慣，同時(shí)也可以加深對(duì)歐曼卡車的認(rèn)識(shí)。

　　從歐曼336到歐曼EST超級(jí)卡車，張魏賢認(rèn)準(zhǔn)歐曼品牌，源自他對(duì)歐曼卡車品質(zhì)的信賴?！芭c歐曼同行8年的時(shí)間里，歐曼卡車的配置、性能、甚至人性化的設(shè)計(jì)都在不斷升級(jí)，它總是那么值得信賴。”他直言說(shuō)道。

　　尤記得比賽當(dāng)日晚10點(diǎn)，張魏賢剛比完道路實(shí)況賽回到現(xiàn)場(chǎng)笑得爽朗，在他看來(lái)比賽的結(jié)果已是次要，這安排得“滿滿當(dāng)當(dāng)”的兩天時(shí)間十分難得，有歐曼同行的未來(lái)讓他很期待。

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