北京有個(gè)著名的藝術(shù)街區(qū)名叫798,經(jīng)常會(huì)組織一些膽大前衛(wèi)或者直擊生活、工作以及人生軟肋的行為藝術(shù)展,深獲國內(nèi)外青年們的喜愛。7月27日,國內(nèi)最大的同城速遞平臺(tái)達(dá)達(dá)就在這里舉辦了一場(chǎng)大型真人秀活動(dòng),很多時(shí)下當(dāng)紅的藝人、意見領(lǐng)袖和知名媒體人聚集在一起,分享各自在工作生活中因?yàn)橥源蠖鲷艿碾y忘回憶。
But,因?yàn)橥源蠖鲷芎屯撬龠f有什么關(guān)系?
聚焦痛點(diǎn),“達(dá)”成所愿
在城市的快節(jié)奏生活中,很多人都有過“丟三落四”的尷尬經(jīng)歷。達(dá)達(dá)通過一場(chǎng)活動(dòng)收集并分享這些糗事并非為了逗大家開心,更多的是聚焦這些場(chǎng)景背后的“痛點(diǎn)”——即時(shí)性的短時(shí)配送越來越有必要,1小時(shí)以內(nèi)送到的同城速遞不但可以成為市民生活中的“救急良藥”,也是立足當(dāng)下和未來的一種服務(wù)方式。
想想看,鮮花、餐飲、日用品,如果都能在1小時(shí)甚至30分鐘以內(nèi)從附近的超市和店鋪送到手,人們很難會(huì)選擇同類商品的外地賣家等待快遞了。隨著電商品類多樣化和人們對(duì)物流時(shí)效性要求提升,同城配送的生意越來越熱。
數(shù)據(jù)顯示,包括淘系平臺(tái)在內(nèi)的電商增速在放緩,線下的、同城內(nèi)的物流頻次在增長(zhǎng),這表現(xiàn)在同城內(nèi)眾包平臺(tái)的興起、即時(shí)配送市場(chǎng)的活躍。
同城快件分為兩種:一是通過同城內(nèi)的中轉(zhuǎn)系統(tǒng)達(dá)到覆蓋全城的、上午送下午到的當(dāng)天業(yè)務(wù);二是基于3-5公里商圈內(nèi)、30分鐘-1小時(shí)的即時(shí)配送業(yè)務(wù)。前者對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)快遞公司,后者的典型代表就是達(dá)達(dá)這樣的同城速遞平臺(tái)。
“之所以舉辦這次活動(dòng),是因?yàn)榭旃?jié)奏的城市生活里,都市白領(lǐng)們常常分身乏術(shù),有很多及時(shí)送達(dá)的緊迫需求。”達(dá)達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出了一個(gè)非常重要的趨勢(shì),由“懶人經(jīng)濟(jì)”催生而出的同城即時(shí)配送正在從最初的外賣市場(chǎng)延伸到文件、證件、果蔬、鮮花、電子產(chǎn)品和生活用品等多元領(lǐng)域。
這是同城快遞的下一站,也是各大玩家的必爭(zhēng)之地。
國家郵政局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017上半年,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成173.2億件,同比增長(zhǎng)30.7%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2181.2億元,同比增長(zhǎng)27.2%。其中,同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成40.4億件,同比增長(zhǎng)24.2%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成312億元,占全部快遞收入的14.3%。
對(duì)比前五個(gè)月的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),同城快遞的市場(chǎng)增速在穩(wěn)步提升,更難得的是同城快遞的均價(jià),6月份為7.72元/件,相對(duì)于5月份的7.45元,繼續(xù)維持上漲態(tài)勢(shì)。在快遞平均單價(jià)逐漸下降的趨勢(shì)下,同城快遞價(jià)格的“逆勢(shì)上揚(yáng)”讓人感到欣慰和有盼頭。
另外根據(jù)易觀智庫的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)配送訂單量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),體量約為目前同城快遞量的1/3,也就是說原來應(yīng)流入快遞企業(yè)的同城訂單部分被互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)配送企業(yè)分流。
正是基于這個(gè)趨勢(shì),快遞巨頭們?nèi)珥権S、圓通等也看到了同城配送的巨大商機(jī),開始推出同城快遞產(chǎn)品(如圓通B網(wǎng)建設(shè)城市高頻配送網(wǎng)絡(luò)),加碼本地生活O2O的同城配送服務(wù)。
這是一片藍(lán)海,但服務(wù)的同質(zhì)化正在將傳統(tǒng)快遞企業(yè)引入價(jià)格戰(zhàn)的死循環(huán),在行業(yè)進(jìn)入門檻低、成本逐年提高、利潤緊縮的現(xiàn)狀下,想要這在片“藍(lán)?!崩飺平鹨膊⒎且资隆7从^達(dá)達(dá),基于移動(dòng)端的共享物流優(yōu)勢(shì)使得他在這片藍(lán)海里游刃有余。
首先是低成本的運(yùn)作和高效率的作業(yè)。通過共享的方式使得配送員的群體變成了流動(dòng)的、一個(gè)非常龐大充滿彈性的池子,當(dāng)訂單波動(dòng)的時(shí)候可以非常好的控制成本,確保效益最優(yōu)。
其次是有彈性的7X24小時(shí)服務(wù)。達(dá)達(dá)的整個(gè)平臺(tái)構(gòu)建在以規(guī)則和產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的模式之下,而且在這個(gè)平臺(tái)活躍著超過三百萬的配送員。每一位配送員都采取了100%實(shí)名認(rèn)證、100%案底背景調(diào)查、100%線上線下培訓(xùn)和考試、100%訂單實(shí)時(shí)追蹤等等系列措施來保障,還為每一位配送員建立了一套完整的信用體系,基于算法和海量數(shù)據(jù)來給配送員動(dòng)態(tài)打分,大幅提升了配送服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)也提升了物流配送服務(wù)的可靠性和安全性,有效降低貨物的丟失率和損壞率。
據(jù)悉,目前達(dá)達(dá)用戶已經(jīng)能夠享受到15分鐘上門取件、1小時(shí)送達(dá)、7X24小時(shí)的全天候服務(wù),并且在大數(shù)據(jù)和彈性獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的共同調(diào)配下,保證了運(yùn)力在任何情況下都可以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、快速完成配送。618期間,達(dá)達(dá)累計(jì)訂單量達(dá)到了5000萬單、618當(dāng)天峰值400萬單,個(gè)人用戶業(yè)務(wù)獲得了飛速增長(zhǎng),用戶好評(píng)度超過99.7%。
早在5月23日,達(dá)達(dá)正式公布了其品牌全面升級(jí)的戰(zhàn)略計(jì)劃,并發(fā)布了一款同時(shí)面向B端和C端用戶的新APP,提出將傾力打造“同城速遞第一品牌”的目標(biāo)和愿景。同時(shí),達(dá)達(dá)還宣布將與京東物流深度協(xié)同構(gòu)建全國最大最高效的同城配送網(wǎng)絡(luò)。這預(yù)示著達(dá)達(dá)正式從to B向to All轉(zhuǎn)型,或者說開始向有著更多的業(yè)務(wù)C端市場(chǎng)發(fā)力。
公開資料顯示,達(dá)達(dá)目前已經(jīng)覆蓋全國360多個(gè)重要城市,擁有300多萬眾包配送員, 服務(wù)超過80萬商家用戶和3000萬個(gè)人用戶。 除了個(gè)人用戶業(yè)務(wù)外,達(dá)達(dá)長(zhǎng)期以來還承接了京東到家平臺(tái)的全部配送訂單、京東商城的部分末端配送訂單,以及包括超市、餐館、水果店、奶茶店、鮮花店等在內(nèi)的有本地配送需求的商戶的同城速遞訂單。
對(duì)于達(dá)達(dá)的業(yè)務(wù)構(gòu)想以及未來的“to All”戰(zhàn)略,CEO蒯佳祺曾有過一個(gè)精彩的比喻——達(dá)達(dá)平臺(tái)上既有專車,也有班車。
“專車就是當(dāng)你發(fā)了一單立即有一個(gè)人過來接,就幫你送了,這叫專車。我們服務(wù)包括京東商城在內(nèi)的,一些相對(duì)比較穩(wěn)定貨主的時(shí)候,我們就會(huì)有一些‘班車’。我一下子拿了很多單走,比如幾十單,順著路線一個(gè)個(gè)去送,這就是班車。所以我們平臺(tái)上有兩類不同類型的運(yùn)力。除此之外,還有不同的交通工具,有電動(dòng)車,有摩托車,有三輪車,有四輪車,還有地鐵+摩拜。這些不同的交通工具都活躍在我們平臺(tái)上,不同的交通工具就使得他所能夠配送不一樣的單子,所以我們?cè)诤笈_(tái)會(huì)做些匹配優(yōu)化的工作。這是一個(gè)很大的池子,但有不同的運(yùn)力在上面,我們希望能夠做好一些匹配。但無論如何,每一組類型的人都非常多?!?
聚焦痛點(diǎn),“達(dá)”成所愿。需要迅速送到的合同可以用達(dá)達(dá)“加急”,做好的美味菜品可以用達(dá)達(dá)分享,情侶的驚喜小禮物也能用達(dá)達(dá)送到。蒯佳祺的“交通工具論”就是達(dá)達(dá)為了消滅這些痛點(diǎn)所做出的成本效率與服務(wù)體驗(yàn)的最優(yōu)解。
站在這個(gè)角度,798藝術(shù)中心的這場(chǎng)大型真人秀更具現(xiàn)實(shí)意義,通過與新一代年輕用戶群體進(jìn)行深入的對(duì)話,達(dá)達(dá)得到了用戶對(duì)于同城速遞需求的的積極響應(yīng)??梢韵胂?,隨著達(dá)達(dá)將長(zhǎng)久以來服務(wù)海量B端優(yōu)質(zhì)商戶建立起來的高效率配送速度和高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)質(zhì)量帶到C端市場(chǎng),必然能引領(lǐng)同城速遞行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和規(guī)范,不斷提高用戶體驗(yàn),從根本上解決同城即時(shí)物流配送需求。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評(píng)論