6月3日，“5G暢想，獻(xiàn)禮金磚”三一重工智慧城市管理高峰論壇在廈門舉行。中國(guó)社科院城市經(jīng)濟(jì)研究室主任劉治彥、國(guó)家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)發(fā)展中心副主任喬潤(rùn)令、長(zhǎng)沙市城管局副局長(zhǎng)胡剛、湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院電動(dòng)汽車研究所所長(zhǎng)朱浩、三一重工總裁向文波、三一重工高級(jí)副總裁梁林河等多名來(lái)自全國(guó)的著名專家、學(xué)者、企業(yè)家，共同深入剖析智慧城市管理的實(shí)施舉措和未來(lái)發(fā)展，攜手共建“天更藍(lán)、地更凈、生命更安全、生活更美好、城市更智慧”的“5G”新時(shí)代。

科技引領(lǐng)智慧城市管理

　　當(dāng)前， “智慧城市”管理的新觀念正席卷全國(guó)。這不僅源于市民對(duì)于更宜居生活的向往，也基于以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算為代表的新一代信息技術(shù)的有力推動(dòng)。中國(guó)社科院城市經(jīng)濟(jì)研究室主任劉治彥認(rèn)為，“智慧城市”的重點(diǎn)，是如何去理解和創(chuàng)造“智慧”。政府須明確自身在其中的權(quán)責(zé)分工和角色定位，并在頂層設(shè)計(jì)工作中清晰地體現(xiàn)出來(lái)。自2012年以來(lái)，國(guó)家住建部、科技部、工信部等陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)文件指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展與智慧城市建設(shè)，先后確立數(shù)百個(gè)智慧城市建設(shè)示范項(xiàng)目，如今，中國(guó)已經(jīng)成為了世界“智慧城市”創(chuàng)新的主試驗(yàn)場(chǎng)。

中國(guó)社科院城市經(jīng)濟(jì)研究室主任劉治彥發(fā)表重要演講

　　國(guó)家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)發(fā)展中心副主任喬潤(rùn)令指出，智慧城市建設(shè)的過程是從大拆大建、高能耗、高污染向發(fā)展綠色低碳城市轉(zhuǎn)變的過程，尤其在建材、建筑方式、資源消耗、運(yùn)輸模式等方面應(yīng)趨于低碳綠色化。他具體提到了渣土運(yùn)輸行業(yè)的主要問題：“瘋狂的渣土車”、下雨看海、道路破壞、霧霾是渣土車帶給城市的最大頑疾。

　　在智慧城市建設(shè)中，政府、企業(yè)和個(gè)體之間應(yīng)該實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)動(dòng)，來(lái)推動(dòng)“智慧城市”建設(shè)，解決困擾城鎮(zhèn)化進(jìn)程的“城市病”。喬潤(rùn)令特別指出，三一重工環(huán)保智能自卸車以及智能管控云平臺(tái)，通過相應(yīng)的技術(shù)手段把城市渣土車問題納入到有效的管理體系中，從而給公眾生活帶來(lái)了顯而易見的改變。它表明了：

　　作為建設(shè)“智慧城市”的重要一環(huán)，企業(yè)，尤其是制造企業(yè)的智能化在城市管理提升和完善中無(wú)可替代的重要性。　

三一自卸車應(yīng)運(yùn)而生

　　一直以來(lái)，渣土車都是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要工具。但在作業(yè)過程中，超速、超載、疲勞駕駛、沿路拋灑、違規(guī)卸土等問題頻發(fā)，導(dǎo)致渣土車對(duì)道路安全和環(huán)境污染造成了極大影響。

　　作為“品質(zhì)改變世界”的忠實(shí)踐行者，三一重工歷來(lái)將綠色制造、環(huán)境保護(hù)、綠色研發(fā)、節(jié)能減排等環(huán)保概念放在首位。為解決傳統(tǒng)渣土車帶來(lái)的種種環(huán)境問題，三一重工與長(zhǎng)沙市城管局、湖南大學(xué)共同研發(fā)，推出集節(jié)能、環(huán)保、安全、智能管理于一體的“新一代環(huán)保智能自卸車”及智能管控云平臺(tái)。

　　“三一環(huán)保智能自卸車及管控平臺(tái)的問世，完全順應(yīng)了‘天更藍(lán)、地更凈、生命更安全、生活更美好、城市更智慧’的‘5G’時(shí)代要求。現(xiàn)如今，我們看到了越來(lái)越多的環(huán)保型渣土運(yùn)輸車，與傳統(tǒng)的邊跑邊漏、超載超速的渣土車有著鮮明的對(duì)比?！比恢毓た偛孟蛭牟ū硎?，

　　三一將多年的“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”技術(shù)以及幾十年積累的車輛制造技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)融入到三一環(huán)保智能自卸車當(dāng)中，這一產(chǎn)品無(wú)論是在環(huán)保、安全、智能管控等方面都有著不俗的表現(xiàn)，是城市渣土運(yùn)輸中不折不扣的“綠色先鋒”。

　　三一集團(tuán)董事、三一重工泵送事業(yè)部董事長(zhǎng)梁林河在論壇中介紹道：“隨著信息技術(shù)的不斷提升，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)5G時(shí)代后，人工智能將會(huì)越來(lái)越精密、越來(lái)越發(fā)達(dá)，三一環(huán)保智能自卸車也將抓住這一契機(jī)，不斷提升車輛的傳感能力和行動(dòng)能力，讓他像人一樣‘感知’這個(gè)世界，改善人們的生活?！?

三一集團(tuán)董事、三一泵送事業(yè)部董事長(zhǎng)梁林河

“綠色先鋒”融入“智慧城市”建設(shè)

　　三一自卸車融合最新環(huán)?？萍?，通過航天艙門技術(shù)保證貨箱完全密閉，徹底解決了渣土運(yùn)輸過程中的亂拋灑問題。同時(shí)，車輛尾氣排放滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，通過動(dòng)力組合和整車質(zhì)量的雙重優(yōu)化，使車輛運(yùn)行效率高于其他品牌10%以上，油耗卻比同類產(chǎn)品降低3%—8%。安全性方面，三一自卸車的車輛重心為行業(yè)最低，行駛平穩(wěn)舒適，轉(zhuǎn)彎不易側(cè)翻。自卸車還安裝有全景攝像頭，可有效監(jiān)控各個(gè)盲區(qū)，大幅降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

等待交付的三一智能渣土自卸車

　　此外，由三一自主研發(fā)的自卸車智能管控云平臺(tái)，為各級(jí)政府單位和渣土運(yùn)輸企業(yè)提供了一整套的管理解決方案。它既有車輛注冊(cè)、指紋識(shí)別、電子勘察等前期信息收集功能，又有路線管控、車輛限速、舉升監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警等管理監(jiān)督功能，車輛終端還可以及時(shí)診斷自卸車故障并完成信息推送。

　　本次論壇期間，160臺(tái)三一自卸車及智能管控云平臺(tái)交付廈門客戶，參與廈門城市管理。

　　目前，三一環(huán)保智能自卸車及管控平臺(tái)已在湖南、貴州、江蘇等多個(gè)地市上線運(yùn)營(yíng)，助力當(dāng)?shù)爻鞘协h(huán)境治理，成效顯著。長(zhǎng)沙市城管局副局長(zhǎng)胡剛在高峰論壇中介紹到，長(zhǎng)沙在環(huán)保智能自卸車投入使用后，因渣土車導(dǎo)致的交通事故下降90%，亂拋亂灑現(xiàn)象大幅改善，城市環(huán)境得到顯著提升。

簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　未來(lái)，三一環(huán)保智能自卸車將充分投入全國(guó)各地的“智慧城市”建設(shè)。

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