2017年，商用車市場有多“火爆”？1-6月，國內(nèi)重卡銷量保持高增長，上半年國內(nèi)重卡累計銷量已達58.3萬輛，同比增長71%。其中，一汽解放作為行業(yè)的“帶頭大哥”，在上半年銷售了15.5萬輛，其中重型車13.1萬輛，無論是市場份額還是總量都牢牢占據(jù)行業(yè)的“頭把交椅”。

　　7月15日，以“十年礪程 傳奇新生”為主題的解放J6世界重卡下線十周年暨第70萬輛J6卡車下線儀式在一汽解放長春基地總裝線隆重舉行。運輸人小編采訪到一汽解放總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰，聽他分析需求“火爆”的商用車市場和解放卡車的應(yīng)對之策。

一汽解放總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰

“人努力，天幫忙”

　　胡漢杰非常喜歡一句俗語：“人努力，天幫忙。”這是一汽解放近年來的真實寫照?！耙黄夥沤衲晟习肽耆〉昧藘?yōu)異的成績，我們對此歡欣鼓舞。但是我們始終還是保持一種危機感的態(tài)度，同時也對下半年的發(fā)展進行布局。”胡漢杰對小編如是說。

　　一汽解放如今的輝煌與自身的潛心奮斗是分不開的，在2014-2015年，一汽解放重型車僅位居市場銷量第五名。隨著生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，解放將生產(chǎn)重心從中型車轉(zhuǎn)換為重型車。十年來，解放J6產(chǎn)品線構(gòu)建了輕卡、中卡、重卡三大品牌，包括J6P、J6M、J6L、J6F、J6H五大系列，覆蓋滿足牽引、載貨、自卸、專用等百余種車型。

　　從新GB1589落地實施以來，商用車市場正在經(jīng)歷著“翻天覆地”的變化，直接影響到整個2017年的銷量，對胡漢杰來講，今天的市場變化有許多是解放沒有意料到的地方。今天看來，單車運輸能力極大下降，總需求加大，市場需求是階段性增長的，他相信今后一段時期內(nèi)，需求量會達到90萬到100萬輛之間?！?

　　隨著法規(guī)的不斷完善，商用車企如何對用戶的需求進行適配，對企業(yè)的未來起到了決定性的作用，胡漢杰對此有著清晰的判斷，“我們可以看到現(xiàn)在國家的政策正在向發(fā)達國家靠近，如果國六排放標準實現(xiàn)了，那么我們的技術(shù)標準和發(fā)達國家就非常接近了?！币黄夥乓褜⒋蛟臁眹鴥?nèi)領(lǐng)先，國際一流“作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的準繩，在技術(shù)制造和質(zhì)量控制方面都對標國際重卡產(chǎn)品。

開疆拓土：瞄準海外市場

　　在實現(xiàn)了國內(nèi)市場的“絕對王者”地位之后，一汽解放將作為“中國制造”的名片，對海外市場發(fā)起猛攻。今年1-5月份，重卡出口3.8萬輛，同比增長16%，解放大概實現(xiàn)了3000輛，同比增長30%左右，從行業(yè)銷量第五名已經(jīng)躍升至行業(yè)第二。

　　在“十三五”規(guī)劃期間，如何加大出口量成為了擺在一汽解放眼前的關(guān)鍵問題，胡漢杰表示，”我們的產(chǎn)品性價比非常不錯，對發(fā)展中國家有著強大的吸引力，隨著國內(nèi)法規(guī)和排放標準的不斷升級，相信在不久的將來，發(fā)達國家也將成為我們的市場?！?

一汽解放總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰

　　同時，一汽解放也將響應(yīng)國家“一帶一路”的布局，加強對西部市場的滲透，占領(lǐng)通往海外市場的這座“橋頭堡”。盡管西部地區(qū)以往并非一汽解放的優(yōu)勢市場，但是通過近年來采取相應(yīng)的調(diào)整，一汽解放正在西部市場“冉冉升起”。

面對膨脹：更加清醒地布局未來 

　　面對“膨脹”的市場需求，更需要商用車企業(yè)保持一份清醒。胡漢杰指出，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，一汽解放不會固守重卡業(yè)務(wù)，將會強化中卡產(chǎn)品，并在專用車領(lǐng)域加大推廣力度。

　　一汽解放一直以“技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量制勝”為核心競爭力，旨在打造“最值得信賴的卡車品牌”、“最值得驕傲的汽車企業(yè)”， 踐行“解放品牌成為用戶首選”的理念。一汽解放經(jīng)過十年摸索，目前在產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)方面已同步世界級的管理流程，設(shè)置了嚴格的“品控”流程，同時制定了“可靠性”、“精細化”、“商品力”三大系統(tǒng)工程。

　　為提升一汽解放自動化生產(chǎn)水平，一汽集團在“2025戰(zhàn)略”中，專為一汽自動化工程建設(shè)了73個重點項目，投資約7.8億元。在綠色制造方面，一汽集團確立了“十三五”綠色制造項目，共計投資了5.73億元，為節(jié)能減排、綠色制造提供了有力支持。

　　胡漢杰認為商用車行業(yè)的下一個“風(fēng)口”將是“智能汽車”。在無人駕駛領(lǐng)域，商用車更具有潛力和商業(yè)價值，例如礦山、港口等工況下的應(yīng)用更具實際意義。今年4月13日，一汽解放在長春進行了中國首個無人駕駛車輛的測試并提出了‘摯途’戰(zhàn)略，將聯(lián)合了許多國際巨頭共同合作開發(fā)解放智能駕駛車輛，目標在2018年完成基于高精度區(qū)域定位的L3級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)；2020年完成基于5G駕駛網(wǎng)絡(luò)的L4級產(chǎn)品開發(fā)；2025年完成L5級產(chǎn)品開發(fā)，具備全工況自動駕駛功能。

　　十年磨礪，傳奇成長。這十年是解放奮勇拼搏，自主自強的十年；是解放J6創(chuàng)新創(chuàng)造，領(lǐng)航發(fā)展的十年。過去的努力使解放已成為中國自主事業(yè)的一面旗幟；面對未來，一汽解放將繼續(xù)以振興中國汽車工業(yè)為使命，砥礪前行。

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