對于運輸人來說，擁有一臺“掙錢機器”是最大的夢想。6月9日，解放新J6在深圳正式上市，成為行業(yè)焦點所在。自年會亮相以來，解放新J6一直熱度不減，受到眾多運輸人的期待。

　　這款新J6將作為一汽解放繼續(xù)沖擊市場份額的主打重卡車型，必然有多項革新之處。運輸人小編了解到，該車共有六大革新和75項升級，其特點可以概括為“從芯升級，大有不同”。

面部“微整容”：解放家族的“新面孔”

　　重卡的外觀是最吸引人的地方，一汽解放對新J6的面部進行了“局部整形”，硬朗的線條、威猛的輪廓、充滿陽剛之氣是解放新J6給人的第一印象。新款J6采用的仍然是標準的解放卡車家族臉譜，但其前臉中網(wǎng)面積更大，同時被三條橫隔分割。

　　車標是卡車的“靈魂”，解放新J6將“中國一汽”四個大字更換成金色，更具“貴氣”。另外，金色的一汽“鷹標”增加了LED背光，在夜間行車時更能提升品牌的辨識度。

　　保險杠整體風格更加圓潤，三段式的設計簡潔大方。保險杠中央帶有蹬車踏板，貼心的防滑設計可以方便運輸人擦拭前擋風玻璃。新J6保險杠和翼子板經(jīng)過了全新包裹式設計，能夠有效降低風阻，減輕油耗，配以銀色裝飾罩造型更加美觀。

　　前大燈與前霧燈的尺寸均比舊款更大，位置也更高，使光照的范圍明顯增大，車輛的轉向燈被放置在霧燈的外側。另外，該車新增日間行車燈，在符合美觀的同時更加保障了安全。

　　解放新J6采用三級蹬車踏板，相比較舊款具有多處細節(jié)優(yōu)化。壓鑄鋁制造的鏤空踏板，美觀且防滑，在運輸人上車時，能夠將鞋底的泥土卡落，從而令駕駛室內環(huán)境更加干凈。

內飾升級：“開到哪里都是家”

　　解放新J6不僅在外觀上進行了改變，駕駛室內部更是全面升級，力圖將舒適性做到極致。為此，解放的工程師對新J6的駕駛室懸置進行了升級，氣囊變得更加直立，這極大地提升了氣囊的減震效果，舒適性不言而喻。

　　座椅與運輸人可謂“形影不離”，其舒適性尤為重要。解放新J6采用了在歐洲進口車上常見的高配空氣減震座椅，浮動增大至50 mm，大大降低了運輸人行車過程的疲勞感。

　　解放的“匠心精神”體現(xiàn)在了許多細微之處，新J6駕駛室車門扶手軟布的花紋與色彩都采用了全新設計。新J6優(yōu)化了儀表板、車門護板、臥鋪、座椅面料、地毯等內飾件的花紋及顏色;優(yōu)化了功能開關的布局;增加了頂棚、臥鋪等部位的照明燈;標配具有音頻、視頻、手機互聯(lián)功能的娛樂終端，給駕駛室增添了全新的家居體驗和娛樂性。

　　中控臺的設計本著“以人為本”的原則，所需按鍵布置合理，觸手可得，可以保證運輸人在使用過程中不至于“手忙腳亂”。新款J6主車剎與掛車剎控制手柄為全新設計，布置在儀表臺上，操作起來更加簡便。另外，空調控制按鍵也有所改變，調整溫度與風量的旋鈕被加大，操作起來更加得心應手。

　　另外，這款新J6搭載一汽解放自主研發(fā)的“領航員”車隊管理系統(tǒng)，標配手機APP可以對車輛進行遠程故障診斷等操作。不僅如此，該車還可選裝“解放安全包技術”，充分保障駕駛員的行車安全。

　　四方位全景影像，可以對車輛四周進行360°的監(jiān)控，提高轉向和倒車的安全性;前向碰撞預警和車道偏離預警，做為永不疲倦的第三只眼睛，大幅降低因疲勞駕駛而導致的事故發(fā)生率；遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對駕駛員狀態(tài)的監(jiān)控，實時溝通和提醒；胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控輪胎的氣壓和溫度，并對異常情況及時報警，減少意外事故的發(fā)生。

底盤布局再升級?強勁馬力節(jié)油高效

　　解放新J6無疑擁有著節(jié)油高效的“最強芯”，該車匹配CA6DM3發(fā)動機、12擋自動擋全鋁變速器，2300N*m大變速箱、80萬公里升級457橋，最高車速及經(jīng)濟車速都得到了大幅提高。

　　500馬力CA6DM3發(fā)動機，通過高效燃燒控制、低摩擦等8項核心技術的應用，實現(xiàn)了動力更強，油耗和噪音更低。是國內技術最先進、最可靠、最輕量、最節(jié)油的發(fā)動機，率先實現(xiàn)了150萬公里長壽命、10萬公里長換油技術，樹立了行業(yè)新標桿。

　　一汽解放參考了歐洲主流重卡的風格，在 “寸土寸金”的底盤上進行了更加合理的空間布局，進一步提升了車輛的穩(wěn)定性和可靠性。另外，該車采用輕量化設計，鑄鋁飛輪殼，鋁合金輪轂等輕量化設計，在保障安全性能不“縮水”的情況下，成功將車輛自重降低至8.3噸。

　　該車采用ECAS四氣囊空氣懸架，減震性能優(yōu)異，能夠滿足甩掛運輸和精密儀器運輸。前懸架采用少片簧，片間增設減磨墊，以降低系統(tǒng)摩擦，保證板簧柔軟且有韌性。總體來看，整車在底盤方面的升級尤為明顯，將車輛的整體性能大幅提高。黃金的動力鏈組合確保車輛保持高速和低油耗的行駛。

發(fā)力細分市場 多樣化選擇的新J6

　　1-6月，解放實現(xiàn)整車銷售15.5萬輛，其中中重型14.3萬輛，市場份額21%，穩(wěn)居行業(yè)“老大哥”的寶座，能夠有如此優(yōu)異的成績，憑借的是什么呢？產品。

　　解放J6如今總銷量超過70萬輛，憑借其高性價比、節(jié)油性和可靠性，被運輸人譽為“神車”。難能可貴的是，一汽解放在J6的基礎上，通過多款衍生產品在細分市場上得心應手，北方版、山區(qū)版、高原版等車型便是針對不同細分市場的個性化之作。

　　解放J6北方版是針對東北嚴寒氣候而專門設計的，該車駕駛室配置與J6P領航版差別不大，但是其擁有獨立空調、電加熱座椅以及專用主車加熱系統(tǒng)，無需啟動發(fā)動機，便可以通過微量耗電耗油即可對冬季低溫寒冷環(huán)境中停放的汽車發(fā)動機和駕駛室進行預熱升溫，避免了冬季冷啟動和怠速熱車帶來的高油耗。另外，該車還具有水循環(huán)加熱油箱，冬天可燒零號油，對油品的適應性極好，冬季發(fā)動機啟動時間短。加熱濾清器，駕駛室內還有獨立采暖設備，滿足了駕駛員在東北冬天行車的需求。

　　針對高原的特殊工況，一汽解放還研發(fā)了J6高原版，采用專用發(fā)動機數(shù)據(jù)以應對高原的特殊工況。牽引車座椅帶有電加熱，還可以選擇液力緩速器，駕駛室的車載220V電源功率更是提升到1KW。

　　解放J6山區(qū)版（西南版）主要面對的是西南地區(qū)為主的山區(qū)，彎路多、坡度大的工況對車型有著嚴苛的要求。一汽解放進行的改進主要體現(xiàn)在大前軸（2050車軸）、大轉向（120缸徑轉向器），同時為淋水箱預留安裝位置。另外，山區(qū)版車輛后橋制動分泵加大了氣室的直徑，制動鼓、制動蹄都進行的加寬應對山區(qū)的特殊工況。

　　在發(fā)布會上公布的解放新J6南方版配置，充分考慮到了炎熱多雨地區(qū)用戶的駕乘舒適性，添加了包括電驅動獨立冷風、座椅通風、防蟲紗窗、水杯座、高效空調濾清器、擋雨板等6項功能。除此之外，解放新J6南方版配置針對高原山地地區(qū)的運輸環(huán)境特點，匹配高原版發(fā)動機、液力緩速器、獨立暖風、制氧機等技術配置，有效滿足了高原地區(qū)對車輛動力性、安全性和舒適性的需求。

　　除此之外，運輸人還見到一款專為快遞運輸而生的解放新J6 4X2快遞版產品，它擁有1.1米高度的低鞍座和大容積，匹配空氣懸掛，方便甩掛運輸?shù)目爝\版和冷鏈版產品。

　　從解放新J6上，可以看出解放新車型的設計方向和理念，還可以看到一汽解放對自身不斷革新的努力。解放J6上市已有十年之久，這款集智慧、節(jié)油、可靠、舒適于一身的車型，不愧是國產重卡史上的傳奇。

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