臺灣那輛無人駕駛巴士，已在全球服務(wù)超10個國家8萬人次

2017-07-12 09:29:25

　　7月10日，名為EZ10的臺灣首輛全自動無人駕駛巴士吸引了兩岸媒體關(guān)注的目光。據(jù)悉，這輛無人駕駛巴士由臺灣一家公司從法國Easymile公司引進，目前在臺灣大選水源小區(qū)進行試乘測試。

　　無人駕駛巴士EZ10車身長度約為4000mm，全車可容納12名乘客，其中包括6個座位以及6個站位。主要動力為電能，在電力充足的情況下可持續(xù)運行超過14小時，行駛速度最高可達到每小時40-45公里，但此次測試期間，速度被限制在每小時10公里。

　　與很多無人駕駛汽車類似，EZ10的四周都有雷射測距掃描防撞系統(tǒng)，搭配前/后玻璃上方的攝影機和車頂GPS定位系統(tǒng)，借此實現(xiàn)自動駕駛功能。

　　此次測試中，試乘路段總時長在10分鐘左右，中途設(shè)有站點，到達預(yù)設(shè)站點后巴士會自動停車讓乘客上下車。盡管有試乘乘客表示巴士行駛平穩(wěn)，但也有人對此表示存疑。臺灣大學(xué)學(xué)生張維賢在試乘后表示，因為測試路段路況較好，還無從知曉巴士會如何應(yīng)對復(fù)雜路況，等它實際上路后，會先觀望，再選擇乘坐。

　　研發(fā)EZ10的法國Easymile公司由法國Ligier集團，與以法國國家信息與自動化研究所為母體、研發(fā)機器人長達30余年的法國Robosoft公司合作創(chuàng)辦的。其中Ligier集團最近幾年主營超小型交通工具的，此前該集團還參與過F1賽事，算是著名車廠。

　　EZ10自2015開始實驗，一直以來，雖然有微小故障發(fā)生，但是還未出現(xiàn)過事故。與其他無人駕駛汽車相比，無人駕駛巴士將主要服務(wù)與固定路線與停車點，難度上略低。所以，臺灣并不是EZ10首次試運營的地方，至今為止，EZ10已經(jīng)在法國、日本、芬蘭、瑞士、荷蘭、希臘、西班牙、意大利等國家上路試運營，并且已經(jīng)運送了數(shù)萬名乘客。

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