臺(tái)灣那輛無(wú)人駕駛巴士，已在全球服務(wù)超10個(gè)國(guó)家8萬(wàn)人次

2017-07-12 09:29:25

　　7月10日，名為EZ10的臺(tái)灣首輛全自動(dòng)無(wú)人駕駛巴士吸引了兩岸媒體關(guān)注的目光。據(jù)悉，這輛無(wú)人駕駛巴士由臺(tái)灣一家公司從法國(guó)Easymile公司引進(jìn)，目前在臺(tái)灣大選水源小區(qū)進(jìn)行試乘測(cè)試。

　　無(wú)人駕駛巴士EZ10車身長(zhǎng)度約為4000mm，全車可容納12名乘客，其中包括6個(gè)座位以及6個(gè)站位。主要?jiǎng)恿殡娔?，在電力充足的情況下可持續(xù)運(yùn)行超過(guò)14小時(shí)，行駛速度最高可達(dá)到每小時(shí)40-45公里，但此次測(cè)試期間，速度被限制在每小時(shí)10公里。

　　與很多無(wú)人駕駛汽車類似，EZ10的四周都有雷射測(cè)距掃描防撞系統(tǒng)，搭配前/后玻璃上方的攝影機(jī)和車頂GPS定位系統(tǒng)，借此實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

　　此次測(cè)試中，試乘路段總時(shí)長(zhǎng)在10分鐘左右，中途設(shè)有站點(diǎn)，到達(dá)預(yù)設(shè)站點(diǎn)后巴士會(huì)自動(dòng)停車讓乘客上下車。盡管有試乘乘客表示巴士行駛平穩(wěn)，但也有人對(duì)此表示存疑。臺(tái)灣大學(xué)學(xué)生張維賢在試乘后表示，因?yàn)闇y(cè)試路段路況較好，還無(wú)從知曉巴士會(huì)如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，等它實(shí)際上路后，會(huì)先觀望，再選擇乘坐。

　　研發(fā)EZ10的法國(guó)Easymile公司由法國(guó)Ligier集團(tuán)，與以法國(guó)國(guó)家信息與自動(dòng)化研究所為母體、研發(fā)機(jī)器人長(zhǎng)達(dá)30余年的法國(guó)Robosoft公司合作創(chuàng)辦的。其中Ligier集團(tuán)最近幾年主營(yíng)超小型交通工具的，此前該集團(tuán)還參與過(guò)F1賽事，算是著名車廠。

　　EZ10自2015開(kāi)始實(shí)驗(yàn)，一直以來(lái)，雖然有微小故障發(fā)生，但是還未出現(xiàn)過(guò)事故。與其他無(wú)人駕駛汽車相比，無(wú)人駕駛巴士將主要服務(wù)與固定路線與停車點(diǎn)，難度上略低。所以，臺(tái)灣并不是EZ10首次試運(yùn)營(yíng)的地方，至今為止，EZ10已經(jīng)在法國(guó)、日本、芬蘭、瑞士、荷蘭、希臘、西班牙、意大利等國(guó)家上路試運(yùn)營(yíng)，并且已經(jīng)運(yùn)送了數(shù)萬(wàn)名乘客。

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無(wú)人駕駛客車 EZ10

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