12 月 22 日，行業(yè)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)「貨拉拉」宣布完成 E 輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，順為資本、高瓴資本等老股東跟投，融資額度為 5.15 億美元。

　　貨拉拉透露，此輪融資將用于下沉市場的業(yè)務(wù)拓展，并在多元業(yè)務(wù)布局和物流數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力。

　　自 2013 年成立以來，在貨運(yùn) O2O"百團(tuán)大戰(zhàn)"中脫穎而出的貨拉拉，以移動(dòng)互聯(lián)的科技注入，深刻改變了同城貨運(yùn)的行業(yè)生態(tài)，并以持續(xù)高速成長吸引了眾多投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注。目前，貨拉拉已經(jīng)完成 7 輪融資，從創(chuàng)業(yè)之初的同城貨運(yùn)平臺，發(fā)展成為一家業(yè)務(wù)涉及同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。

　　本輪融資的投資機(jī)構(gòu)均來自貨拉拉老股東，并均在業(yè)內(nèi)居于頂尖地位。順為資本為貨拉拉 C 輪融資領(lǐng)投方；高瓴資本領(lǐng)投了貨拉拉 D1 輪融資；紅杉資本中國基金領(lǐng)投了 D2 輪，本輪為持續(xù)領(lǐng)投。

　　持續(xù)加碼的動(dòng)作顯示了一流投資機(jī)構(gòu)對互聯(lián)網(wǎng)+物流賽道的長期看好，以及對貨拉拉的堅(jiān)定支持。今年突如其來的疫情曾重創(chuàng)物流行業(yè)，貨拉拉的單量在年初曾一度下降 93%，但隨著疫情的緩解，作為平臺型企業(yè)的貨拉拉顯示了極強(qiáng)的韌性，單量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢反彈并迅速增長，在"十一"前結(jié)束的金秋拉貨節(jié)上，貨拉拉宣布單量同比去年上升達(dá) 82%。

滲透下沉市場，發(fā)展多元業(yè)務(wù)和數(shù)智化物流

　　作為一家成長于粵港澳大灣區(qū)的企業(yè)，貨拉拉一直致力以共享模式整合社會(huì)運(yùn)力資源，儲(chǔ)備海量運(yùn)力，搭建"方便、科技、可靠"的貨運(yùn)平臺，為個(gè)人、商戶及企業(yè)提供高效的物流解決方案。截至 2020 年 11 月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋 352 座中國大陸城市，平臺月活司機(jī) 48 萬，月活用戶達(dá) 720 萬。

　　對于本次融資的用途，貨拉拉創(chuàng)始人兼 CEO 周勝馥介紹說，市場擴(kuò)張，尤其是向四五線城市的業(yè)務(wù)下沉?xí)^續(xù)加速，我們深信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對中國貨運(yùn)行業(yè)改造還遠(yuǎn)未結(jié)束；同時(shí)，貨拉拉也會(huì)堅(jiān)持在物流鏈條上探索創(chuàng)新，支持多業(yè)務(wù)品類的縱深發(fā)展，并在物流數(shù)智化上持續(xù)投入。

　　在 2018 年基本完成一、二、三線城市的全覆蓋后，2019 年貨拉拉逐步向四五線城市滲透，并通過一系列市場活動(dòng)，加速貨運(yùn)市場的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化。作為每年 2 次貨運(yùn)高峰期的重頭戲，2020 年 9 月的貨拉拉金秋拉貨節(jié)狂撒 1 億元補(bǔ)貼，總參與人數(shù)突破 350 萬，單日訂單量和月訂單量均達(dá)歷史峰值；在 2021 年 1 月的"新春拉貨節(jié)"上，貨拉拉將再拿出 1 個(gè)億補(bǔ)貼供需雙端，以滿足春節(jié)前貨運(yùn)高峰需求。

　　貨拉拉一直堅(jiān)持"科技改變物流"，而近年來 AI 技術(shù)的成熟讓科技對物流行業(yè)的改造擁有了更多可能，貨拉拉自研的智能決策系統(tǒng) "智慧大腦"解決了海量訂單的資源優(yōu)化配置問題，而依據(jù) AR 技術(shù)和深度識別技術(shù)研發(fā)的"AR 識貨"、"安心拉"等智能解決方案也在今年正式公布。

　　技術(shù)能力的持續(xù)提升，得益于貨拉拉持續(xù)從頭部互聯(lián)網(wǎng)公司引入大量高端人才，并在技術(shù)、研發(fā)、運(yùn)營上持續(xù)投入。周勝馥表示："對物流行業(yè)而言，科技的改造就是全方位提升人、車、貨、路的數(shù)智化水平，我們會(huì)在這四個(gè)維度持續(xù)加碼投入。"

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