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EN
Actros 牽引車
變速箱：
奔馳G 281-12
最大馬力：
480
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6FB-09
牽引總質量：
33920
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
采埃孚TX2621
最大馬力：
480
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6CB-09
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
采埃孚TX2621
最大馬力：
530
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6CB-01
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
采埃孚TX2621
最大馬力：
450
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6FB-10
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
采埃孚TX2621
最大馬力：
510
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6FB-02
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G 281-12
最大馬力：
530
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6CB-01
牽引總質量：
37570
驅動形式：
6 X 2R
報價：暫無報價
變速箱：
采埃孚12TX2620TD
最大馬力：
580
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B580
牽引總質量：
37370
驅動形式：
6 X 2R
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G281-12 PowerShift 3
最大馬力：
480
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6FB-09
牽引總質量：
37270
驅動形式：
6 X 2R
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G281-12 PowerShift 3
最大馬力：
480
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6CB-09
牽引總質量：
34270
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G281-12 PowerShift 3
最大馬力：
450
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6FB-10
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G281-12 PowerShift 3
最大馬力：
510
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6FB-02
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
采埃孚12TX2620TD
最大馬力：
520
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B520
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G211-12 PowerShift 3
最大馬力：
420
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6CB-11
牽引總質量：
34270
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G281-12 PowerShift 3
最大馬力：
530
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6CB-01
牽引總質量：
37270
驅動形式：
6 X 2R
報價：暫無報價
變速箱：
采埃孚12TX2620TD
最大馬力：
580
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X13NS6B580
牽引總質量：
34470
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G281-12 PowerShift 3
最大馬力：
530
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6CB-01
牽引總質量：
40000
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
最大馬力：
470
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X12NS6B470
牽引總質量：
37770
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
奔馳G281-12 PowerShift 3
最大馬力：
530
排放標準：
國六
發(fā)動機：
奔馳OM471LA.6CB-01
牽引總質量：
37570
驅動形式：
6 X 4
報價：暫無報價
變速箱：
最大馬力：
470
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X12NS6B470
牽引總質量：
34820
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
變速箱：
最大馬力：
470
排放標準：
國六
發(fā)動機：
福田康明斯X12NS6B470
牽引總質量：
34820
驅動形式：
4 X 2
報價：暫無報價
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北京福田戴姆勒汽車有限公司（簡稱：福田戴姆勒）于2012年2月18日正式成立，是戴姆勒卡車股份公司和福田汽車以50：50股比共同建立的合資公司，其下設梅賽德斯-奔馳事業(yè)部，負責國產化梅賽德斯-奔馳卡車在華業(yè)務。
作為卡車的發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳卡車始終不負三叉星徽的品牌價值。為滿足中國客戶需求，國產化的梅賽德斯-奔馳卡車基于戴姆勒卡車全球產品陣容中最新一代Actros平臺打造，融入中國客戶需求及運輸工況，從產品研發(fā)、驗證、生產、制造、銷售及服務實現(xiàn)全流程標準管控，持續(xù)為中國用戶提供具有競爭力的產品全生命周期一體化解決方案。
秉承梅賽德斯-奔馳卡車質量標準及客戶至上的堅實承諾，公司投資逾38億人民幣在北京懷柔建立全新制造工廠及生產設施，并投資5億元建立中國首個以歐洲標準打造的產品驗證中心，在戴姆勒卡車集團和在華近200名本土和國際專家的智慧傾注下，為中國客戶打造量身定制的梅賽德斯-奔馳卡車產品以及專業(yè)銷售和快速響應的服務網絡，旨在成為中國客戶堅實可信的商業(yè)伙伴。
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