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漢風(fēng)G7 牽引車
變速箱：
法士特C12JSDQXL240T
最大馬力：
550
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13.550E62
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特C12JSDQXL240T
最大馬力：
580
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13.580E62
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特C12JSDQXL200TA
最大馬力：
430
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP12.430E62
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特C12JSDQXL200TA
最大馬力：
460
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP12.460E62
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特C12JSDQXL220TA
最大馬力：
510
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13.510E62
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特C12JSDQXL240TA
最大馬力：
460
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13NG460E61
牽引總質(zhì)量：
39570
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特C12JSDQXL240TA
最大馬力：
430
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13NG430E61
牽引總質(zhì)量：
39570
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特12JSDX220T-B
最大馬力：
430
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13NG430E61
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特C12JSDQXL220TA
最大馬力：
510
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13.510E62
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：41.9萬元起
變速箱：
法士特12JSD200T
最大馬力：
430
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP12.430E62
牽引總質(zhì)量：
35000
驅(qū)動(dòng)形式：
4 X 2
報(bào)價(jià)：32.8萬元起
變速箱：
法士特12JSDX220T-B
最大馬力：
430
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13NG430E61
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特C12JSDQXL220T
最大馬力：
460
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP12.460E62
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：39萬元起
變速箱：
法士特C12JSDQXL220T
最大馬力：
460
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP12.460E62
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：39萬元起
變速箱：
最大馬力：
排放標(biāo)準(zhǔn)：
暫無
發(fā)動(dòng)機(jī)：
牽引總質(zhì)量：
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
12JSD200TA-B
最大馬力：
460
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國五
發(fā)動(dòng)機(jī)：
WP10.5H460E50
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
暫無
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
法士特12JSD200TA-B(鋁)
最大馬力：
430
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國五
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP10.5H430E50
牽引總質(zhì)量：
40000
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：35萬元起
變速箱：
法士特C12JSDQXL240TA
最大馬力：
460
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
發(fā)動(dòng)機(jī)：
濰柴WP13NG460E60
牽引總質(zhì)量：
39570
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
12JSD180TA
最大馬力：
380
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國五
發(fā)動(dòng)機(jī)：
WP12NG380E51
牽引總質(zhì)量：
39410
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
12JSD180TA
最大馬力：
380
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國五
發(fā)動(dòng)機(jī)：
WP12NG380E51
牽引總質(zhì)量：
39410
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
變速箱：
12JSD200TA
最大馬力：
430
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國五
發(fā)動(dòng)機(jī)：
WP13NG430E52
牽引總質(zhì)量：
39410
驅(qū)動(dòng)形式：
6 X 4
報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
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南京徐工汽車制造有限公司是徐工集團(tuán)通過資產(chǎn)重組、股權(quán)并購而控股的重型卡車制造企業(yè)，坐落于南京市雨花臺(tái)區(qū)，前身是具有20多年卡車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造經(jīng)驗(yàn)的合資公司。憑借徐工集團(tuán)在工程機(jī)械領(lǐng)域的深厚積淀，徐工汽車于2008年9月成功跨入重型汽車制造業(yè)，為徐工全面實(shí)現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運(yùn)的成套工程解決方案提供了強(qiáng)大的保證。
產(chǎn)品關(guān)注排行榜
- 1 徐工重卡 漢風(fēng)G7 6×4 460馬力 天然氣牽引車(XGA4250N6WC)
- 2 徐工重卡 漢風(fēng)G9 2020款 6×4 550馬力 AMT硬漢牽引車(XGA4250D5WC)
- 3 徐工重卡 徐工新能源 4×2 純電動(dòng) 皮卡
- 4 徐工重卡 漢風(fēng)G9 6×4 530馬力 牽引車(NXG4251D5WC)
- 5 徐工重卡 徐工新能源 6×4氫燃料半掛牽引車
- 6 徐工重卡 漢風(fēng) G9 6×4 460馬力 牽引車 （NXG4251D5WC）
- 7 徐工重卡 漢風(fēng) G5 6×4 375馬力 牽引車 （XGA4250D5NC）
- 8 徐工重卡 漢風(fēng)G7 標(biāo)載版 8×4 430馬力 9.5米倉柵式載貨車 （NXG5310CCYW5）
- 9 徐工重卡 漢風(fēng)G5 4×2 185馬力 6.8米箱式載貨車 （NXG1180D5NA）
- 10 徐工重卡 漢風(fēng)G5 6×2 240馬力 9.6米倉柵式載貨車 （NXG1250D5NBL1X）
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