鑒于目前

日益嚴(yán)峻的大氣污染問題

北京丨天津丨深圳等城市相繼推出

國(guó)五柴油車必須加裝DPF才能上牌的條例

以此來擺脫SCR技術(shù)存在的固有缺陷

那么SCR技術(shù)的缺陷是什么呢

1.排氣溫度達(dá)不到后處理工作下限

SCR系統(tǒng)不工作

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排放非常差

2.存在用戶作弊空間，為了省尿素錢

想方設(shè)法不讓SCR系統(tǒng)工作

DPF路線既能有效避免以上問題

又能夠在顆粒捕捉效率上達(dá)到95%以上

實(shí)現(xiàn)霧霾治理，起到環(huán)保的作用

因此

DPF

在中國(guó)的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中

扮演著重要的角色

對(duì)于卡車司機(jī)來說

DPF成為了他們?cè)谶@些城市出行的通行證

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)來說

DPF是他們承擔(dān)社會(huì)責(zé)任必須擁有的技術(shù)

但是目前仍有很多人對(duì)DPF一頭霧水

今天小編就帶大家讀懂DPF

2017年4月15日

一汽錫柴DPF媒體溝通會(huì)暨產(chǎn)品推介會(huì)

在北方最大的沿海城市天津盛大召開

錫柴DPF技術(shù)的神秘面紗至此揭開

什么是DPF

微粒捕集器(diesel particulate filter)簡(jiǎn)稱DPF

它的作用是全面捕捉

柴油機(jī)尾氣中的所有顆粒物PM

能夠顯著減少柴油機(jī)的PM排放量、

DPF排放后處理技術(shù)是

目前最有效的PM處理技術(shù)

DPF的優(yōu)勢(shì)

國(guó)五柴油機(jī)加裝DPF后

可以有效降低污染物排放

由于沒有尿素參與尾氣化學(xué)反應(yīng)

DPF技術(shù)路線的柴油機(jī)沒有氨排放

減少SCR技術(shù)氨排放帶來的污染

錫柴DPF技術(shù)

在國(guó)五排放政策未正式出臺(tái)之前

錫柴已先人一步投入到

后處理技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)中

在國(guó)六DPF技術(shù)的基礎(chǔ)上

積極著手國(guó)五柴油機(jī)的產(chǎn)品研發(fā)

采用“EGR+DOC+DPF”技術(shù)路線

嚴(yán)控污染物排放

實(shí)現(xiàn)“技術(shù)更領(lǐng)先”、“使用更省心”

兩大產(chǎn)品定位目標(biāo)

一汽錫柴副廠長(zhǎng)

季一志解讀錫柴DPF

“ 根據(jù)市場(chǎng)反饋

2017年錫柴投放的這批產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定

DPF再生表現(xiàn)正常

目前，錫柴具備DPF產(chǎn)品維修能力的

服務(wù)站已達(dá)到1127家

完全能夠滿足用戶需求

消除用戶的后顧之憂 ”

汽車環(huán)境

保護(hù)分會(huì)秘書長(zhǎng)

中國(guó)汽車技術(shù)

研究中心首席專家

李孟良先生解讀DPF

“ DPF的作用就是全面捕集

柴油機(jī)排放尾氣中的所有顆粒物PM

效率達(dá)到95%以上

可顯著減少柴油機(jī)的PM排放量

DPF排放后處理技術(shù)是

目前最有效的PM處理技術(shù)

并在一定條件下能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)再生

將碳顆粒進(jìn)行氧化，完成綠色升級(jí)

完全符合國(guó)五法規(guī)和

特京五法規(guī)的苛刻要求”

媒體解讀錫柴DPF

“ 總的來說，錫柴選擇發(fā)動(dòng)機(jī)加裝DPF

就是為客戶提供盡可能多的便利

高收益、高可靠、高環(huán)保

配合政府部門整治“霧霾”

積極承擔(dān)社會(huì)環(huán)保責(zé)任

為國(guó)家環(huán)保保衛(wèi)戰(zhàn)做出自己的貢獻(xiàn)

同時(shí)也為更高等級(jí)排放技術(shù)的

研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)積累經(jīng)驗(yàn) ”

卡車市場(chǎng)DPF技術(shù)路線

產(chǎn)品升級(jí)之路才剛剛開始

“ 路雖遠(yuǎn)，行則將至；

事雖難，做則必成 ”

錫柴

將繼續(xù)肩負(fù)重任，在陽(yáng)光下高速創(chuàng)新

為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)樹立新標(biāo)桿

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