轉(zhuǎn)眼間，2017年已過四分之一，商用車領(lǐng)域貨車與客車的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂是“冰火兩重天”。一方面，卡車（含非完整車輛、半掛牽引車）市場(chǎng)表現(xiàn)一片紅火，另一方面，客車產(chǎn)銷與2016年同期相比仍然呈下降趨勢(shì)。運(yùn)輸人小編整理了3月商用車細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)據(jù)及各車企的市場(chǎng)表現(xiàn)。

重卡市場(chǎng)“一片紅火”：東風(fēng)反超解放

　　2017年3月，重卡（含非完整車輛、半掛牽引車）銷量114636輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.72%，同比增長(zhǎng)53.36%。

　　其中，排名前五企業(yè)銷量全部過萬，銷量前十企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，漲幅均超過2成。值得一提的是，東風(fēng)汽車公司以23501的銷量絕地反擊，“終結(jié)”了解放連續(xù)14個(gè)月蟬聯(lián)月銷量冠軍的紀(jì)錄，成為3月行業(yè)銷量第一。一汽解放以23117輛的銷量位居行業(yè)第二，中國(guó)重汽以18877輛居行業(yè)第三，上汽依維柯紅巖以同比增長(zhǎng)162.04%成為月度增幅最高的企業(yè)。

　　2017年首季度重卡市場(chǎng)的“開門紅”，除了受GB1589和9·21治超新政對(duì)重卡市場(chǎng)旺勢(shì)的決定性影響之外，還有賴于基建市場(chǎng)的復(fù)蘇，煤炭、鋼鐵等運(yùn)輸市場(chǎng)使運(yùn)輸市場(chǎng)重新活躍起來，自卸車、工程車的需求增加也帶動(dòng)了銷量的持續(xù)走高，預(yù)計(jì)4月重卡市場(chǎng)銷量有望突破10萬大關(guān)。　

輕卡市場(chǎng)：福田、江淮之爭(zhēng)

　　2017年3月，輕型卡車（含非完整車輛）銷量189389輛，同比增長(zhǎng)6.18%。環(huán)比上月，行業(yè)銷量前五企業(yè)“4增1降”。其中，北汽福田、江鈴控股和重慶長(zhǎng)安三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，安徽江淮同比、環(huán)比雙降。

　　從車企來看，北汽福田以銷量35763輛的“壓倒性”優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐輕卡月度銷量排行第一。其中，福田奧鈴輕卡銷量超過10000臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.9%，環(huán)比增長(zhǎng)96.4%。有數(shù)據(jù)顯示，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡3月份銷量超過了1700臺(tái)，相比2月的500臺(tái)增長(zhǎng)了244%，爆發(fā)力十足。奧鈴結(jié)合市場(chǎng)及客戶需求變化所推出的新產(chǎn)品M4，在中高端輕卡領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)力?！　?

　　輕卡領(lǐng)域一直“穩(wěn)定發(fā)揮”的當(dāng)屬江淮的“三員猛將”——康鈴、帥鈴、駿鈴。三者市場(chǎng)定位明確，在價(jià)格定位及產(chǎn)品性能配置方面具有差異性，在智能、環(huán)保、動(dòng)力等方面技術(shù)儲(chǔ)備周密，瞄準(zhǔn)各自的細(xì)分市場(chǎng)彰顯實(shí)力。

大客市場(chǎng)“不容樂觀”：同比累計(jì)下降30%

　　2017年3月，大型客車（含非完整車輛）銷量5295輛，環(huán)比大增188.4%。大型客車整車銷量前5的企業(yè)依次為鄭州宇通、北汽福田、中通客車、廈門金旅和廈門金龍。5家合計(jì)銷售4118輛，占3月份大型客車整車總銷量的77.8%。

　　從累計(jì)銷量來看，2017年前3月，大型客車整車市場(chǎng)累計(jì)銷售10318輛，同比累計(jì)下降30.80%。

　　在這種態(tài)勢(shì)下，宇通突出重圍，在插電式混動(dòng)客車、純電動(dòng)客車市場(chǎng)表現(xiàn)良好，挽救了前兩月的低迷態(tài)勢(shì)，累計(jì)銷量降幅收窄，居大型客車銷量首位。從車企前十排行來看，揚(yáng)州亞星及上海申龍3月銷量增速驚人，增幅均達(dá)到200%以上。

輕客市場(chǎng)：頹勢(shì)何時(shí)能扭轉(zhuǎn)？

　　3月，輕客整車銷售29106輛，環(huán)比大增56.20%，同比下降16.45%。輕客整車銷量前5的企業(yè)依次為江鈴控股、金杯汽車、保定長(zhǎng)安、北汽福田和南京依維柯，合計(jì)銷售20898輛，占輕客整車3月總銷量29106輛的71.80%。從累計(jì)銷量看，輕客整車?yán)塾?jì)銷售67649輛，同比累計(jì)下降14.24%。

新能源汽車市場(chǎng)“回暖”

　　3月，新能源汽車銷售31120輛，同比增長(zhǎng)35.6%。其中，純電動(dòng)汽車25342輛，同比增長(zhǎng)43.3%；插電式混合動(dòng)力汽車5778輛，同比增長(zhǎng)9.6%。新能源汽車、純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車增速均高于1—3月累計(jì)增速。

　　從今年累計(jì)銷量來看，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售55929輛，同比下降4.7%，遠(yuǎn)低于2016年增速(53.12%)。其中純電動(dòng)汽車44333輛，同比增長(zhǎng)4.4%；插電式混合動(dòng)力汽車11596輛，同比下降28.4%。

　　卡車市場(chǎng)“炎夏”，客車市場(chǎng)“寒冬”，可以說卡車市場(chǎng)的表現(xiàn)為2017年首季度做了不小的貢獻(xiàn)。另外，隨著第三批自貿(mào)區(qū)和雄安新區(qū)的規(guī)劃，會(huì)有更多基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)項(xiàng)目開工，對(duì)物流、工程等卡車的需求也會(huì)陸續(xù)增加，為商用車市場(chǎng)帶來利好因素。

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